Sinds de nu uitgestorven FCA- en PSA-groepen zijn samengevoegd, is het nieuws niet gestopt. Als resultaat van de unie is een universum ontstaan dat voor velen bijna onmogelijk leek om met solvabiliteit te regeren. Het voorbeeld van management dat efficiëntie maar ook traagheid verenigt, is dat van de Volkswagen Groep en dat is vaak niet goed. Ze hadden echter een aas in petto: Stellantis staat onder bevel van Carlos Tavares een van de beste CEO's.
En zoals het is, zelfs met alles tegen hem, heeft hij gekozen voor alle merken waaruit Stellantis bestaat. Lancia is een van de meest bedreigde omdat zijn activiteit beperkt was tot zijn geboorteland, Italië, en tot een veteraan model. En zonder de synergieën waar je aan hebt gedacht, was ik waarschijnlijk gestorven. Maar dat werd achtergelaten en nu is het tijd om over de toekomst te praten en het is hiervoor dat ze elkaar in Turijn hebben ontmoet. En kijk, want in Spanje zal het zeer binnenkort worden verkocht...
Francesco Colonnese wordt de nieuwe "Brand Manager" van Lancia voor Spanje...
Zoals u heel goed weet, omdat we u er hier over hebben verteld, in 2024 komt de nieuwe generatie van de Lancia Ypsilon. De stadslegende zal muteren om zijn verkoopargumenten bij te werken en zich vooral aan te passen aan elektrificatie. Nu wordt het groter zal 4 meter naderen en, gelegen in segment B, zal het een elektrische aandrijflijn hebben. Vooruitkijkend naar 2026 zal het vlaggenschip van Lancia arriveren. Zal gebeld worden Aurelia, wordt 4,6 meter lang en elektrisch.
Nu, tegen 2028, is het tijd voor de terugkeer van een mythe. De nieuwe Lancia Delta wordt 4,4 meter lang en het zal een gebeeldhouwd en gespierd model zijn met geometrische lijnen die doen denken aan zijn meer primitieve voorgangers. Met deze drie modellen willen ze 50% van het marktaandeel dekken van de sector en vooral van het premiumspectrum. Op die manier voldoen ze aan het strategisch plan "Dare Forward 2030" dat Stellantis enkele maanden geleden aankondigde.
Het resultaat van dit beheer is het volgende. Vanaf het jaar 2026 zullen ze alleen 100% elektrische voertuigen verkopen en tegen 2028 zal hun verkoop beperkt zijn tot dit type voertuig. Dit alles onder een nieuw verkoopmodel wat volgens hen vernieuwend is. Is dat 50% wordt direct beheerd via een online kanaal van invloed op de operationele marge per verkochte eenheid, aangezien deze hoger zal zijn door het elimineren van dealers als tussenpersonen.
En het allerbelangrijkste: om deze doelen te bereiken, moeten ze terugkeren naar Europa. Buiten Italië komen er in totaal 100 nieuwe distributeurs, verspreid over 60 grote steden. Sterker nog, Lancia is er al klaar voor en heeft vijf Brand Managers aangesteld voor Frankrijk, Duitsland, Spanje, België en Nederland. Voor ons land is de uitverkorene Francesco Colonnese hoewel we weten nog steeds niet wanneer ze met hun activiteit zullen beginnen officieel.
Het zal later zijn, misschien wanneer ze de nieuwe Ypsilon presenteren, dat we meer gegevens zullen hebben. Het is tijd om geduld te hebben...
Bron - Lans
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 4 - 5
- macht 70 cv
- Consumptie 5,3 - 5,4l/100km
- Aanslag 3,5