Dragracen is een opwindende motorsport die vooral populair is in de VS, maar de passie voor eenzitters is ook grensoverschrijdend. EEN Dragster is een type voertuig dat voor velen onbekend is, maar dat het ongetwijfeld opwindend is en dat je enkele van de geheimen moet kennen van deze gebeurtenissen die bij vele gelegenheden tragisch zijn geëindigd.
Het is een vorm van autocompetitie waarbij twee auto's in een rechte lijn tegen elkaar racen van een staande start tot aan de finish. De auto's strijden om als eerste en snelste over de finish te komen. Zo simpel is het, dat wil zeggen, een één-op-één waarbij alleen de acceleratie van het voertuig telt. Daarom zijn het zeer lichte, aerodynamische machines met extreem krachtige motoren. Kunnen accelereren naar 480 km/u in minder dan 5 seconden, een hele bestialiteit ...
Wat is een dragster?
Un dragster is een speciaal gebouwde auto met een aerodynamische carrosserie die in minder dan vijf seconden met snelheden van meer dan 300 mijl per uur (> 480 km / u) over een sleepstrook kan lanceren. De dragster is echter meer dan een auto die snel kan gaan, want hij is speciaal ontworpen voor dragracen. Dragsters zijn extreem licht, met een zeer klein frame en chassisrails. Ze worden aangedreven door een supercharged motor die duizenden pk's kan genereren. de dragsters zijn gebouwd voor één ding: snel gaan. Ze hebben genoeg kracht en acceleratie om elke andere auto op een dragtrack te overtreffen. Dit zijn getunede machines die zijn ontworpen met het oog op aerodynamica om de luchtweerstand te verminderen, maar met rampzalige handling en stabiliteit, wat ook deel uitmaakt van de adrenaline en het gevaar van deze wedstrijden...
De In de VS werden dragraces gehouden., hoewel NAVO-troepen ze tijdens de Koude Oorlog ook in Europa importeerden. Onder meer in het Verenigd Koninkrijk werden belangrijke races georganiseerd. Daarnaast organiseert de FIA een kampioenschap voor categorieën als Top Fuel, Top Methanol Dragster, Top Methanol Funny Car, Pro Modified en Pro Stock. En de FIM Europe organiseert een soortgelijk evenement voor motorfietsen op versnellingsbanen...
technische kenmerken
Dat is een dragster Het is eigenlijk een eenzitter met:
- Chassisrails gemaakt van aluminium of licht metaal zoals titanium. Sommige kunnen ook gemaakt zijn van glasvezel of koolstofvezel.
- Het chassis is ontworpen met een zekere mate van flexibiliteit waardoor de auto schokken beter kan opvangen en voorkomt dat de auto een gevaarlijk projectiel wordt voor andere bestuurders of voor de bestuurder zelf.
- Het voorste deel van de dragster herbergt de besturing, met wielen van extreem kleine afmetingen en conventioneel eindigend in een punt om weerstand of aerodynamische weerstand te verminderen.
- De achterkant herbergt de motor, het differentieel en de transmissie van het voertuig. Bij sommige soorten dragsters kan het echter voorin zijn ondergebracht en hebben ze ook voorwielaandrijving.
- De motor van de dragster is meestal een verbrandingsmotor met supercharger die stikstof verbrandt. Vaak worden ze niet gevoed met conventionele benzine of diesel, maar worden andere brandstoffen gebruikt die meer vermogen geven, zoals methanol.
- Het vermogen dat sommige modellen kunnen ontwikkelen, kan meer dan 10.000 pk bedragen.
- De banden op de achteras, waar de tractie wordt uitgeoefend, hebben meestal zeer grote afmetingen in vergelijking met de voorbanden.
- Deze voertuigen met vier wielen hebben meestal een grote wielbasis.
- Ze leggen meestal een afstand van vier mijl af, ongeveer 402.25 meter op de baan.
- Op die afstand halen ze meestal maximumsnelheden van meer dan 500 km/u.
- Voor snel remmen wordt vaak een parachute gebruikt die de snelheid drastisch zal vertragen wanneer deze aan de achterkant van het voertuig wordt ingezet, zoals straaljagers.
De kracht en snelheid van een dragster
Dragsters zijn maar voor één ding ontworpen: zo snel mogelijk accelereren en in korte tijd hoge snelheden bereiken. Een zeer licht chassis en een krachtige motor doen de rest. Deze machines kunnen in minder dan 300 seconden snelheden tot 5 mph bereiken. Sommigen hebben zelfs de mogelijkheid om de geluidsbarrière op het land te doorbreken, wat echt indrukwekkend is. Daarom zijn ze uitgerust met een systeem genaamd "dreadnought", wat het geluid vermindert wanneer ze die barrière doorbreken zoals vliegtuigen.
Soorten dragsters
Tussen dragster-types bestaande kunnen we onderscheiden:
- dragsters met voorwielaandrijving: zijn dragsters waarvan de motor zich voorin de auto bevindt. Dit type dragster heeft een grotere kans om vroeg in de race door te draaien omdat het gewicht verder naar voren in de auto zit. Het is echter ook mogelijk dat een traditionele dragster met de motor achterin kan "spinnen", vooral als de auto een zeer hoge differentieelverhouding heeft.
- Dragsters met de motor achterin: Ze zijn het traditionele type dragster, met de motor aan de achterkant van de auto. Dit type dragster heeft meer gewicht aan de achterkant van de auto, wat zorgt voor een betere tractie bij de start. Het heeft ook een lagere kans op doorslippen, omdat de motor verder van de aandrijfwielen verwijderd is.
- voorste motor dragsters: Ook wel "mid-engine" dragsters genoemd, ze hebben de motor in het midden van de auto. Dit type dragster is meestal zwaarder dan dragsters met de motor achterin, maar ze zijn nog steeds erg snel en in staat tot hoge snelheden.
Basisprincipes van dragracen
Er zijn veel verschillende soorten dragracen, en elk van hen heeft zijn eigen regels. Duurraces zijn de meest voorkomende. In dit type race strijden de twee dragsters tegen elkaar, waarbij de winnaar van elke ronde doorgaat naar de volgende totdat hij wordt verslagen. Een ander veel voorkomend type dragracen wordt staande-startraces genoemd, en het is een "één op één" -formaat. Dit type dragracen wordt meestal gedaan met een groot aantal auto's op een dragbaan die tegelijkertijd wordt gelanceerd, waarbij alleen de snelste auto doorgaat naar de volgende ronde.
De ondersteuningsraces en exitraces staan zijn twee voorbeelden van heads-up racen. In dit type race strijdt elke dragster tegen de klok, waarbij vaak de verstreken tijd voor de twee auto's na de race wordt opgeteld om de winnaar te bepalen. Een ander type dragracen is heads-up racen, wat hetzelfde is als bracket racen, alleen de winnaar van de ronde gaat door naar de volgende ronde tegen de volgende hardloper.
Dragracen, door zijn aard, ze zijn een gevaarlijke sport. Concurrenten drijven hun auto's vaak tot het uiterste en overschrijden die limieten soms. Als gevolg hiervan is veiligheid een kritieke prioriteit bij dragracen. De auto's die bij dragracen worden gebruikt, zijn erg krachtig, maar ook erg licht. Piloten dragen helmen, veiligheidsgordels en brandvertragende kleding om letsel bij een ongeval te voorkomen. De tracks zelf zijn ontworpen met veiligheid als topprioriteit.
dragracen veiligheid
Het valt niet te ontkennen dat dragracen dat is een gevaarlijke sport. De auto's zijn krachtig en de coureurs drijven ze tot het uiterste, met weinig ruimte en de slagbomen heel dichtbij. Het is niet ongebruikelijk om te zien hoe ze vaak ongelukken hebben of oversteken naar de andere rijbaan, soms eindigend in tragische sterfgevallen zoals gezien tijdens de carrières van de sport. Maar gelukkig gebruiken de piloten een reeks veiligheidsmaatregelen om ongelukken te voorkomen:
- De piloten dragen helmen.
- De auto's hebben een rolkooi die is ontworpen om ze te beschermen bij een ongeval.
- Piloten dragen ook veiligheidsgordels.
- De auto's zijn uitgerust met parachutes die hen helpen vertragen als ze klaar zijn met racen.
populariteit
De opwinding van dragracen komt voort uit het gevoel van kracht en snelheid dat de coureur ervaart wanneer hij het opneemt tegen andere teams, en dat ook het publiek bereiken. Het is een snelheids- en vaardigheidstest waarbij de coureur probeert zo snel mogelijk de baan op te komen, terwijl hij ervoor zorgt dat hij de controle behoudt en de regels niet overtreedt. Het is een opwindende ervaring om achter het stuur van een krachtige dragster te zitten terwijl hij over de baan raast op weg naar een snelle tijd, en zijn fans zijn enorm in landen als de VS, maar hij wordt ook steeds populairder in andere delen van de wereld ook. , vooral in Europa.
Het is zeldzaam om een dragrace als deze te zien zonder wat incident, ook iets spannends voor de fans, zolang de piloot natuurlijk geen enkele vorm van schade oploopt. Maar het is altijd aantrekkelijk om een auto met die snelheden te zien botsen en de carrosseriedelen en andere stukken op te blazen.
Dragraces zijn een van de meest populaire motorsporten. Dat is de reden waarom ze tientallen jaren hebben overleefd, sinds ze in de jaren 1920 in de VS begonnen. Het was in dat decennium dat ze verschenen, hoewel ze pas populairder werden in de jaren 1950, toen de NHRA werd opgericht. Dragracen is de laatste jaren nog populairder geworden, vooral in de Verenigde Staten. Er worden tegenwoordig veel dragraces op de televisie uitgezonden, wat heeft bijgedragen aan het vergroten van hun populariteit onder veteranen en ook onder een jonger publiek...