Zodat de verkoop van elektrisch aangedreven auto's verhoog deze ze zouden moeten verbeteren twee van zijn kritieke punten. De eerste en meest voor de hand liggende is: de kleine autonomie die ze nog hebben en de tweede is dat Zijn prijs Het is nog steeds hoog in vergelijking met de rest van de auto's. Sommige landen, zoals de Verenigde Staten of Zuid-Korea, helpen hun burgers om dit type auto te kopen, maar het lijkt erop dat de genomen maatregelen kunnen veranderen in het voordeel van hun lokale merken.
Zuid-Korea opgericht wat steun voor de aankoop van elektrische voertuigen tot 18.000 dollar, maar de regels waaraan moet worden voldaan om ze te ontvangen, lijken nog steeds in de lucht te zijn. Zoals gemeld door de autoriteiten van het land, is de verkoop van de Tesla Model 3 en BYD e6 omhooggeschoten en het lijkt erop dat ze niet erg blij zijn met deze situatie. Daarom zouden ze hebben besloten de voorwaarden voor het verkrijgen van deze subsidies wijzigen om de aankoop van deze voertuigen te ontmoedigen.
In eerste instantie hebben de autoriteiten ze hadden de tijd niet ingesteld waarin ze moesten batterijen opladen van deze auto's, zoals geen van beide gespecificeerd in wat? soort opnamen ze moesten. Nu zijn de zaken echter veranderd en hebben ze een maximale oplaadtijd van 10 uur vastgesteld met behulp van een normaal stopcontact. Met deze wijziging vallen de Model 3 en e6 buiten de steun en zouden beide firma's hun verkoop dus zien dalen.
Dat moeten we onthouden Zuid-Korea is een van de belangrijkste hoger aantal reserveringen heeft de Model 3 en daarom willen de autoriteiten dat in plaats van hoogwaardige elektrische voertuigen te kopen die in het buitenland zijn geproduceerd, ze kijken naar lokale modellen zoals de elektrisch ionisch. Bovendien profiteert BYD ook niet van deze maatregel omdat het een auto is die in China is geproduceerd en de autoriteiten het er ook niet mee eens zijn dat dit type voertuig uit dit land komt.
Wat wel duidelijk is, is dat met deze maatregel ze willen de verkoop van elektrische voertuigen verhogen in het land, hoewel het lijkt alsof ze hun autosector meer willen beschermen dan hun medeburgers.
Bron - Autoblog
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 1.020 cv
- Consumptie 18,1 l / 100km
- Aanslag 4.5
Ik vind het heel grappig dat. Over prikkels voor mensen om elektrische auto's te kopen gesproken, Noorwegen wordt nergens genoemd, een land met minder dan 6 miljoen inwoners dat het tweede land ter wereld is wat betreft het totale aantal Tesla-auto's op straat (na de Verenigde Staten, Verenigde Staten, maar het verschil in inwoners is natuurlijk enorm) en laten we het niet eens hebben over elektriciens (er zijn meer dan 140.000 in het hele land, ik herhaal, 5 miljoen inwoners). Vraag jezelf nu af hoe je het hebt gedaan.
JA, IK WIL EEN ELEKTRISCHE AUTO KOPEN, HOEVEEL IS HET HIER IN URUGUAY WAARD, EN ALS ER ZE ZIJN DAT NIEMAND HEN PROMOTEERT, WEL, IK HOOP DAT ZE MIJ ANTWOORDEN.