Bevestigd: er komt geen generatiewisseling van de BMW 3 Serie GT

Test BMW 3-serie GT 320d M Sport

De nieuwe generatie van BMW Serie 3, bekend onder de code G20, is in de eerste plaats met de sedan-carrosserie gepresenteerd en op de markt gebracht. Binnenkort zullen we de BMW 3 Series Touring zien, de gezinscarrosserie, en later zullen de coupé-, grand coupé- en cabrio-carrosserieën arriveren onder de paraplu van de BMW 4 Series-naam. wat we niet zullen zien is een BMW 3 Serie GT.

Een paar maanden geleden echoden we enkele geruchten dat waarschuwde voor deze mogelijkheid; geruchten die nu zijn bevestigd, volgens onze collega's van Coach, door de president van het Beierse merk. Het is niet verwonderlijk, aangezien de Met het SUV-assortiment bereikt u het type vaste klant van de GT ruimschoots.

Test BMW 3 Serie 320d xDrive 190 pk
Gerelateerd artikel:
Test BMW 3 Serie 320d xDrive 190 pk

Test BMW 3-serie GT 320d M Sport

Geproduceerd sinds 2013, de 3 Serie GT deelde het assortiment met de 3 Serie Limousine en Touring. Hij wedde op een langere wielbasis en royale rijhoogte, wat resulteerde in een zeer ruim interieur en gemarkeerd op de achterbank. Bovendien was de kofferbak ook behoorlijk volumineus en praktisch, aangezien het een vijfdeurs carrosserie was.

Wat betreft gedrag, zoals we uit de eerste hand konden zien toen we het op de proef stelden, had het niet zo'n dynamisch karakter als zijn broers, maar in plaats daarvan was het veel comfortabeler. Dit alles maakte het een ideaal voertuig voor lange gezinsreizen en, op zijn beurt, veelzijdig te zijn op een dagelijkse basis als we een ruime en praktische auto nodig hebben.

Test BMW 3-serie GT 320d M Sport
Gerelateerd artikel:
Test BMW 3 Serie GT 320d, als je drie auto's in één hebt

Test BMW 3-serie GT 320d M Sport

BMW kan het zich veroorloven om zonder deze GT te doen om het simpele feit dat zijn SUV-assortiment kan praktisch al deze klanten opnemen voor wie het bedoeld was. Met de BMW X1 en X3 met een hoge carrosserie en veel binnenruimte, evenals een redelijk bruikbare koffer, zullen weinig klanten de GT missen.

Bovendien is de ontwerp De GT is veel klassieker en minder emotioneel, iets dat contrasteert met de "jeugdige en sportieve" stijl waar de meeste klanten tegenwoordig naar op zoek zijn en die SUV- of crossover-voertuigen zogenaamd kunnen bereiken. Dat ja, ondanks dit, noch de X1 noch de X3 zijn zo comfortabel wanneer u honderden kilometers achter elkaar reist.


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.