El Volkswagen Groep Dieselgate, het schaadt niet alleen het imago van het Duitse conglomeraat, maar schaadt ook het leven van de mensen die in het bedrijf zaten en een positie innamen die verband hield met het gebied dat bij het schandaal betrokken was. Het is waar dat ze misschien wel of niet wisten wat daar aan de hand was (ze zouden het liever weten), maar het is niet minder waar dat de leiding van het consortium heeft zijn handen gewassen en heeft zijn nu voormalige arbeiders in de handen van justitie achtergelaten.
Een van de eersten die voor deze zaak worden veroordeeld, is de voormalig manager Oliver Schmidt. Deze, om een groter kwaad en een hoge som van jaren gevangenisstraf te voorkomen, besloot een gerechtelijke overeenkomst te aanvaarden waarbij hij schuldig pleitte. Hiermee wordt hij geconfronteerd met een gevangenisstraf tot zeven jaar en een geldboete die zal variëren van 40 duizend tot 400 duizend dollar. Maar voordat het vonnis van de rechtbank komt (deze week zal het zijn) heeft hij besloten een brief naar de rechter te sturen om uit te leggen hoe hij zich voelt.
Volgens de brief die hij stuurde naar Rechter Sean Cox en die is gepubliceerd door de Duitse krant Bild am Sonntag, legt Schmidt uit dat
"Ik moet zeggen dat Ik voel me mishandeld door mijn eigen bedrijf in het Dieselgate-schandaal"[...]"Achteraf gezien had ik nooit moeten instemmen met een ontmoeting met Dr. Ayala op die dag» […] Of beter nog, ik had naar die bijeenkomst moeten gaan en de instructies die ik kreeg moeten negeren vertel Dr. Ayala dat er een manipulatie-instrument was op Volkswagen diesel-aangedreven voertuigen en had bijna een decennium vals gespeeld. Dat heb ik niet gedaan en daarom ben ik hier vandaag."
Oliver Schmidt regisseerde de milieu- en ingenieursbureau van de Volkswagen Group gevestigd in Auburn Hills (Michigan, VS) tot februari 2015. In zijn functie was hij verantwoordelijk voor het toezicht op de emissiegoedkeuringen van de modellen die het Duitse consortium in het Amerikaanse land lanceerde. Om deze reden, toen het schandaal werd ontdekt was een van de eersten die door het bedrijf werd opgemerkt en de autoriteiten als verantwoordelijk of "op de hoogte" van de interne situatie van het bedrijf.
Zo maakt Schmidt, voordat zijn veroordeling openbaar wordt gemaakt, aan de rechter en de samenleving in het algemeen bekend dat zijn rechtspositie te wijten is aan de richtlijnen die hem zijn toevertrouwd door een advocaat van de Volkswagen Groep en Dr. Alberto Ayala, een senior executive van de California Air Resources Board, niet omdat hij opzettelijk een misdaad heeft begaan, omdat hij zich gebruikt voelt door het Duitse consortium.
Bron - Bild am Sonntag