F1 2019: Data van presentaties van de nieuwe auto's

begin het nieuwe jaar en de ingenieurs van alle teams werken al een tijdje aan hun nieuwe eenzitters, sterker nog, ze zullen al enkele dingen van het ontwerp en de bouw ervan afronden, omdat de data van presentaties van de nieuwe F1 2019 eenzitters. Hoewel ze tot het laatste moment zullen blijven werken aan ontwikkeling om nieuws te brengen naar de pre-season tests die in Montmeló zullen worden gehouden.

We kijken ernaar uit om te zien hoe de nieuwe auto's en decoraties eruit zullen zien, als er dit jaar iets verandert, van de nieuwe auto's die zullen deelnemen aan dit nieuwe Formule 1-seizoen. Vooral vanwege de wijzigingen in de regelgeving die zijn goedgekeurd en die zullen veranderen de strijd van de auto's, iets zijn langer omdat ze een aanbetaling van zullen huisvesten 5kg meer brandstof, dat wil zeggen, ze gaan van 105 kg naar 110 kg. Maar vooral de veranderingen zullen aerodynamisch zijn.

Zoals je al weet uit wat we je hebben verteld, zullen de nieuwe auto's een bredere voorvleugel hebben die de hele breedte van de auto zal beslaan, en zijn de uiteinden en eindplaten veel eenvoudiger. Daarom zullen er niet meer zoveel aërodynamische aanhangsels zijn, noch zoveel vlakken in het buitenste gebied van de vleugels, zodat uitwaseffect die deze wervels opwekt zodat de lucht buiten de banden en langs de zijkanten van de vlakke bodem gaat om deze te "afdichten", maar een grote zog- of zuigzone (rebufo) achter de auto's genereert die de auto's zonder lading achterlaat en het maakt het moeilijker voor hen om de auto voor hen te naderen in bochtige gebieden.

daarom inhalen ze zijn ingewikkelder, omdat ze in gebieden met bochten een beetje moeten opstijgen om te voorkomen dat ze het voorste gebied verliezen en naderen wanneer er een recht stuk komt, profiteren van de slipstream en proberen in te halen. Maar dat maakt inhalen moeilijk en is een van de redenen waarom er maar weinig zijn. We zullen zien of deze nieuwe toezegging van de FIA ​​dit kwaad corrigeert en er meer entertainment is in 2019 of dat integendeel alles hetzelfde blijft zoals sommigen voorspellen.

Trouwens, de achtervleugel gaat ook veranderen op een vergelijkbare manier als wat er aan de voorkant gebeurt, met deze veranderingen zullen we zien of het mogelijk is om de afstanden of gaten tussen grote en kleine teams te verkleinen, of dat op de integendeel, de grote slagen erin om meer voordeel te behalen en ze zijn nog ver weg... Wat waar is, dat er op het gebied van de vleugels veel minder ruimte is voor ingenieurs om meer innovatieve dingen te doen vanwege hoe streng het is de nieuwe verordeningMaar hoe zit het op andere gebieden? We zullen zien of iemand iets in petto heeft.

De eerste die bevestigde wanneer het zijn ontwerp zal presenteren, is McLaren, dat zijn MCL34 op de dag van de . zal onthullen geliefden, 14 februari. Ik hoop dat het een goed teken is en dat we allemaal verliefd worden in 2019. We weten niet of sommigen van hen door zullen gaan naar die datum en hun auto eerder zullen presenteren, maar op dit moment is het de enige officiële bevestiging. Normaal gesproken is Ferrari de eerste die zijn auto presenteert, we zullen zien wanneer hij dit jaar vertrekt, en of Red Bull zoals gewoonlijk het verst achterblijft ... Trouwens, als ze uitkomen, zullen we onze technische analyses van elk auto als in de afgelopen jaren. Dus hier is een AM-date!

Het lijkt erop dat de meeste teams doorgaan met dezelfde versiering als vorig jaar, McLaren lijkt net als vorig jaar door te gaan met oranje. Maar er zullen verrassingen zijn, je weet dat Force India wordt omgedoopt tot Racing Point en dat het zeer waarschijnlijk is dat het van uiterlijk zal veranderen, zo verdwijnt Sauber uit de naam en neemt Ferrari meer kracht van het B-team, dat nu alleen Alfa Romeo is. Hetzelfde met Rich Energy die Haas sponsort, zodat ze zwart en goud konden worden, zoals Lotus. Zal iemand anders worden aangemoedigd om hun ontwerpen te veranderen? We zullen snel zien.

Om te stoppen met speculeren en om precies te weten hoe de nieuwe auto's eruit zullen zien, moeten we aandacht besteden aan de volgende data (we zullen het updaten terwijl ze nieuwe presentatiedata bevestigen):

Zoals je kunt zien, hebben de meesten de maand februari gekozen voor de presentaties, en de reden voor deze vooruitgang is dat de tests ook eerder beginnen, aangezien de pre-season tests op 18 februari beginnen. als je je afvraagt de namen van de nieuwe auto'sNou, hier laten we ze je zien:

En we eindigen met de data van de testen van het 1 F2019-seizoen, zoals we kunnen zien, zal zoals gewoonlijk op het circuit van Montmeló zijn: