De open source of open source community op gebieden als software en hardware is zeer krachtig. Om deze reden wordt dit ontwikkelingsmodel ook op andere technische gebieden geïmplementeerd. EEN Dit werd ontwikkeld door ex-Williams-ingenieur Nicolas Perrinn.. Hij heeft wat gemaakt open-source LMP1- en F1-modellen waarin de ontwikkeling in samenwerking was en iedereen zijn ideeën kon bijdragen of de ontwerpen, CFD-simulaties, enz.
Maar dat project was niet officieel voor de F1, maar werd aan de zijlijn uitgevoerd door fans, technische studenten en geïnteresseerde individuen. Maar nu lijkt het open-source onderdelen kunnen naar F1 2021 komen. Het is voorgesteld door Racing Point-ingenieur Andrew Green. Het doet dit als alternatief voor waar nu over gesproken wordt, het gebruik van standaard onderdelen. Maar er is al een obstakel voor dit idee verschenen, en dat is Steiner.
Weergave van het Perrinn F1-model
Steiner zei:"Ik denk dat het tot stand is gekomen (dit idee) omdat mensen tegen de standaardisatie van onderdelen waren omdat dat van de Formule 1 een GP1 zou maken. […] Ik begrijp de basis daarvan niet helemaal en ik weet niet of het nodig is.» Hoewel hij later corrigeert en zegt dat je niet koppig moet zijn en dat hij ervoor openstaat om het te proberen.
Y voor degenen die geen idee hebben wat open source of open source is, nu leg ik de verschillen uit:
- standaard onderdeel: de FIA keurt een standaardisatie goed en alle eenzitters in het kampioenschap hebben hetzelfde onderdeel vervaardigd door een bepaalde fabrikant. Zo hebben de huidige eenzitters al wat standaard dingen, zoals de elektronische regeleenheid die van McLaren Electronics is voor alle auto's. Zo spaar je en heeft iedereen wat dat betreft gelijk.
- open source stuk: het openen van een stuk zou betekenen dat elk van de teams het zou kunnen ontwikkelen in een samenwerkingsmodel, en omdat ze open waren, konden ze het vrijelijk in hun auto opnemen. Elk team kon kopiëren wat ze wilden zonder juridische problemen. De beroemde SpyGate van McLaren en Ferrari (of de zaak Renault/McLaren) zou bijvoorbeeld geen juridische gevolgen hebben gehad, d.w.z. als dat deel dat ze kopieerden open source was, ze McLaren niet hadden kunnen aanklagen voor diefstal van intellectueel eigendom of diefstal van technische eigendommen. informatie. In feite zou het niet eens nodig zijn om te spioneren, ze zouden die ontwikkeling gewoon zonder meer kunnen gebruiken.
Ik weet niet of het standaarddeel of het open deel uiteindelijk in F1 2021 zal worden gebruikt, maar als je het open-sourcemodel toepast en een model gebruikt dat lijkt op het auteursrecht van de computerindustrie en iets dat lijkt op de GPL-licenties , zal het onderdeel niet alleen binnen de F1 kunnen worden gebruikt, maar ook daarbuiten. Bovendien zou elke verbetering of ontwikkeling van dat stuk op zijn beurt beschikbaar zijn voor alle teams. Ik veronderstel dat dit zou velen van streek maken...