Een bijzonder weekend begint 7e race van het seizoen met het indrukwekkende circuit van de Canadese GP van F1 2018 in Montreal. Een van mijn favoriete circuits en zeker die van vele andere mensen. Het is een zeer snel circuit waar de coureurs meer dan 60% van de ronde voluit gaan, dus de stuwkracht van de motor telt hier veel en hoe minder weerstand, hoe beter... Hier hebben ze behoorlijk belangrijke motorverbeteringen doorgevoerd in Ferrari, Honda en Renault, met winsten tussen 10 en 40CV (hoewel Honda de verwachtingen heeft verlaagd naar 27CV in plaats van de geruchten 40) zoals we deze week hebben besproken, terwijl Mercedes heeft besloten de motorupgrade uit te stellen omdat ze niet helemaal tevreden waren met de betrouwbaarheid van sommige onderdelen .
En in de 7e race Fernando Alonso heeft 300 GP's bereikt in F1, een ronde figuur die we zullen zien als hij op een betere manier eindigt dan in de laatste GP van Monaco, waar zijn monteurs hem niet toestonden om 7e te worden. Alle leden van McLaren hebben dit evenement gevierd met herdenkingsshirts en petten, ze hebben een video gemaakt met hun beste momenten in deze 18 jaar in de F1 en leden van andere teams en coureurs waren aanwezig, evenals vrienden die het niet hebben gezien wilde verliezen En laten we eens kijken of deze 300 GP een beetje geluk brengt met enkele aerodynamische onderdelen die ze deze vrijdag hebben getest, de neus verschillende keren vervangen, verschillende dingen testen, met de paraffine en met de verbetering van de Renault-motor die ze zullen hebben. ..
Een Fernando Alonso die zodra hij deze race heeft beëindigd in de WEC-modus zal gaan, want over een paar dagen zal hij zijn afspraak hebben met Le Mans in de mythische 24 uur gemonteerd op de Toyota TS050 Hybrid. Om te Carlos Sainz, heeft niet veel geluk gehad met de impact op de barrières die het moeilijk maakten om te schieten in de vrije training 2 vanwege de schade aan de achterkant van de auto. Zijn teamgenoot Hülkenberg was ook niet beter, aangezien hij in de vrije training 1 een probleem had met de versnellingsbak en vast kwam te zitten, waardoor hij hem voor de tweede sessie zonder boete moest wisselen. Zoveel minuten bandentesten en de verbeteringen die ze hier brachten, zijn verloren gegaan, iets dat niet positief is.
Anderen met problemen waren de Red Bulls, met name in Danel Ricciardo's garage, dat we hem al een hele tijd in de bak hebben gezien vanwege problemen met zijn auto. De monteurs hebben intensief aan zijn auto gewerkt terwijl zijn teamgenoot de twee beste tijden heeft neergezet in de eerste en tweede oefensessie, zonder ongelukken. We zullen zien of de Ferrari's en de Mercedes morgen een beetje wakker worden zoals verwacht, maar de Red Bulls zijn hier weer competitief geweest, dus we moeten niets uitsluiten op een circuit waar meestal incidenten zijn, remproblemen vanwege de manier waarop moeilijk is het met hen, en andere onvoorziene gebeurtenissen die zich kunnen voordoen.
Resultaten vrije training 1
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'13 "302 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +0"088 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | +0"216 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | +0"272 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | +0"315 |
6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | +0"425 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | +0"598 |
8 | Carlos Sainz | Renault | +0"814 |
9 | Stoffel Vandoorne | McLaren | +1"009 |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1"702 |
11 | Esteban Ocon | Force India | +1"769 |
12 | Romain Grosjean | Haas | +1"817 |
13 | Marcus Ericsson | Sauber | +2"084 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | +2"137 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | +2"277 |
16 | Brendon Hartley | Toro Rosso | +2"454 |
17 | Sergey Sirotkin | Williams | +2"466 |
18 | Lance wandeling | Williams | +2"957 |
19 | Latifs | Force India | +3"843 |
20 | Nico Hulkenberg | Renault | - |
Resultaten vrije training 2
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo |
1 | max vertappen | Red Bull | 1'12 "198 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'12 "318 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'12 "603 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'12 "777 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12 "985 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'13 "061 |
7 | Romain Grosjean | Haas | 1'13 "620 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'13 "747 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'13 "754 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'13 "866 |
11 | Charles Leclerc | Sauber | 1'13 "884 |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'13 "889 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 1'13 "956 |
14 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'13 "967 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'14 "108 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'14 "167 |
17 | Carlos Sainz | Renault | 1'14 "433 |
18 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'14 "486 |
19 | Lance wandeling | Williams | 1'14 "703 |
20 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'14 "782 |
Stoffel Vandoorne was een van degenen die de barrières raakte in de vrije training 2 en de auto KO verliet toen het achterwiel beschadigd was. De Williams is ook niet wrijvingsvrij geweest, we hebben ook een Toro Rosso met problemen gezien, Ericsson ondersteboven etc. En voor een deel is het omdat de track was vooral vies, en het was merkbaar dat toen de auto's de lijn verlieten, ze een indrukwekkende stofwolk oprichtten, naast het zien van de tijden die ze vandaag hebben gedaan. Als anekdote hebben we de typische marmotten op het gras gezien met de bedoeling de baan over te steken, iets dat eng is en een van hen had impact op Grosjean's Haas.