Spaanse F1 Grand Prix 2018: schema's en uitzending

Spaanse GP hoofdstraat

Over een paar dagen de Spaanse F1 GP 2018. Een bijzonder weekend, niet alleen omdat we onze twee coureurs, Fernando Alonso en Carlos Sainz, thuis hebben, maar ook omdat het een weekend is waar de echte prestaties van de auto's te zien zullen zijn, aangezien het een zeer compleet circuit is waar je kunt genieten van heel goed de tekortkomingen en sterke punten van elke auto met zijn combinatie van rechte stukken, langzame bochten en snelle bochten. Een compleet circuit waar het je een idee geeft van de echte hiërarchie van auto's voor dit seizoen.

Bovendien is de Spaanse GP de plaats waar alle teams hun grootste packs van updates, of in ieder geval hebben ze het historisch gedaan. Nu worden in bijna alle races nieuwe dingen aangebracht, en nog meer met de grote teams, en nog meer met de komst van 3D-printers in de F1, waarmee je op het circuit zelf wat aangepaste onderdelen voor het circuit kunt ontwerpen en kleine winst krijgen. Maar in Spanje zullen ze een echte verbouwing van de auto's brengen, met de beroemde B-modellen die sommigen hebben gemaakt in de kijk- en CFD-tunnels. Over het algemeen verandert het panorama meestal niet veel, aangezien iedereen nieuwe dingen heeft en min of meer alles wordt behouden, op enkele uitzonderingen na...

Barcelona Attack 17 augustus Herdenking pilotenhelmen

Ik voel me slecht om dit te zeggen, maar in het team dat de meeste hoop heeft, zit in McLaren, de MCL33 Het lijkt niet zo te zijn, maar het is eerder een MCL32-auto aangepast aan de Renault-motor en het lijkt erop dat de echte MCL33 zijn debuut zal maken in deze GP. De herstructureringen die hebben plaatsgevonden geven echter geen goed gevoel en het is waarschijnlijk dat dit gebrek aan topsnelheid niet kan worden gecorrigeerd met de nieuwigheden, en dat zelfs de nieuwigheden zijn ontworpen om meer belasting (en dus meer weerstand) te genereren omdat ze dachten dat dat de oplossing zou zijn voordat het seizoen begon. En het is mogelijk dat die problemen die ze hadden in het voorseizoen en de daaropvolgende verzamelde gegevens hen een kruik koud water gooiden en dat ze alle plannen moesten wijzigen en dat is de reden waarom de vertragingen van de updates die in Australië hadden moeten aankomen ...

Er is sprake van een nieuwe auto, er is sprake van een nieuwe radicale neus, al zegt de pers dat wel. We weten niet of het slechts geruchten zijn of dat het waar is. Wat zeker lijkt, is dat de neus moet veranderen, momenteel lijken ze dat niet implementeer een S-Duct, ook al lijkt het de openingen te hebben, maar het lijkt niet te werken of niet 100%. Dat zou kunnen helpen het gebrek aan topsnelheid te corrigeren en dat is waar ze het over hebben, een extreme morror die zijn plussen en minnen heeft om de crashtests voor zijn architectuur te kunnen doorstaan. Zal het waar zijn? Blijft alles zoals het nu is? Komen er wijzigingen in de teamposities? Ik weet het niet, als je meer wilt weten, weet je al dat je haar kunt volgen op Movistar F1:

#8211; #8211; -
Día Evenement Tiid
Mei 11 vrije training 1 11:00
Mei 11 vrije training 2 15:00
Mei 12 vrije training 3 12:00
Mei 12 Classificatie 15:00
Mei 13 Carrera 13:30

Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.