Het seizoen begint op het Australische landcircuit om de eerste officiële sessies te betwisten om de eenzitters voor te bereiden op de kwalificatie en de race. De Australische GP van Formule 1 2017 heeft ons verlaten... het woord is niet verwonderlijk, aangezien sommige dingen al werden gevoeld, zoals dat Mercedes nog steeds voorop loopt en dat Red Bull achter Mercedes staat ondanks het valse optimisme van Ferrari in dit voorseizoen.
In feite Flavio Briatore waarschuwde al dat optimisme en de prestaties van Ferrari in het voorseizoen niet werden geloofd. Ik denk dat ze alles of bijna alles hebben gegeven, het potentieel van de auto hebben laten zien en weinig hebben bespaard, terwijl Red Bull en Mercedes te veel hebben bespaard. Dus we beginnen min of meer zoals vorig seizoen eindigde, met Mercedes domineert en Red Bull achter hen, terwijl Ferrari iets verder achter lijkt dan verwacht (hoewel ze in praktijk 2 dichterbij zijn gekomen), ondanks het feit dat het het eerste jaar van het laatste decennium waarin het erop lijkt dat ze risico's hebben genomen met design en voor het eerst iets innovatiefs hebben gepresenteerd...
Wat betreft de Toro Rosso lijkt het goed te doen en Carlos Sainz Jr. heeft opgemerkt dat ze nog steeds ruimte voor verbetering hebben, dus goede gevoelens voor hen. McLaren-Honda heeft wat problemen gehad, maar minder dan de catastrofe die werd verwacht van wat er in het voorseizoen te zien was. Ze hebben kunnen rijden zonder betrouwbaarheidsproblemen en Alonso heeft 14e en 12e kunnen worden, zonder die laatste posities te bereiken waarin sommigen de MCL32 plaatsten. Achter hen zijn andere teams met problemen... Maar het is zeker geen prettige positie om een McLaren te zien en ik hoop dat ze enorm verbeteren, anders krijgen ze nog meer problemen. Natuurlijk zal de verbetering voor deze race niet te zien zijn, omdat Alonso heeft gezegd dat hij altijd voluit is gegaan, dus dat tempo is helemaal niet optimistisch.
Ferrari heeft problemen gehad met het hydraulische systeem van de DRS of met de activator daarvan en ze hebben praktisch niet gerold. Het weinige hebben ze gerold, zeggen de piloten die blij lijken te zijn met de auto. Hoewel de eerste sensaties zijn zoals verwacht, is dit slechts een vrije training, en misschien zullen we morgen in de kwalificatie een totaal ander scenario zien, hoewel ik denk dat de volgorde van de eerste degene is die ik in de vorige paragrafen noemde: Mercedes, Red Bull, Ferrari. Het moet ook gezegd worden dat het het begin van het seizoen is en dat de lay-out ook van invloed is, dus we kunnen dit panorama hier zien en in de volgende race zal de grid verplaatsen.
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'24 "220 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24 "803 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'24 "886 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'25 "246 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'25 "372 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'25 "464 |
7 | Felipe Massa | Williams | 1'26 "142 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'26 "168 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'26 "183 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'26 "276 |
11 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'26 "450 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'26 "514 |
13 | Lance wandeling | Williams | 1'26 "734 |
14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'27 "116 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'27 "348 |
16 | Esteban Ocon | Force India | 1'27 "656 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | 1'27 "667 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'28 "536 |
19 | Jolyon Palmer | Renault | 1'28 "585 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'28 "695 |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'23 "620 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'24 "167 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24 "176 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'24 "525 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'24 "650 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'25 "013 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'25 "084 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'25 "436 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'25 "478 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'25 "493 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'25 "591 |
12 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'26 "000 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'26 "145 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'26 "331 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'26 "498 |
16 | Lance wandeling | Williams | 1'26 "515 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'26 "608 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'26 "919 |
19 | Kevin Magnussen | Haas | 1'27 "279 |
20 | Jolyon Palmer | Renault | 1'27 "549 |
Dicho esto y dados los tiempos, os instamos desde ActualidadMotor a que no os perdáis la sesión de vrije training 3 en het klassement van morgen. Ik hoop dat morgen de situatie verbetert voor de Spanjaarden, al heeft Fernando al gewaarschuwd dat niet in de top 5 staan geen reactie is in de vorm van een wake-up call voor Honda... Ik denk ook dat de teams wilden testen hun potentieel hier voor de onzekerheid van de nieuwe regelgeving en ik denk dat het geen normale vrije praktijken zijn waarin iedereen heel voorzichtig is. Overigens zijn de schorsingen van Red Bull en Mercedes door de FIA gekeurd vanwege de klacht van Ferrari dat ze het systeem niet kunnen imiteren en zijn ze uiteindelijk door de goedkeuring heen.