1 F2017 European Grand Prix: resultaten vrije training

Start het weekend in Baku om de 1 Formula 2017 European GP te vieren. Een stedelijk circuit met een zeer smal spoor tussen de straten van deze fantastische lay-out die door het oude gedeelte van de stad loopt met dat emblematische kasteel als getuige van de race. Ondanks zijn stedelijke kenmerken is het echter anders dan Monaco, en het heeft een zeer lang recht stuk dat een van de langste op de kalender is, dus de aerodynamische belasting mag niet overdreven zijn om dit rechte stuk te bestraffen, maar het mag ook niet laag zijn om ga goed in de meest bochtige gebieden. Hieruit volgt dat je een goede motor nodig hebt om op het lange rechte stuk te duwen...

De lay-out, stedelijk, het is mooi groen, aangezien hier de rest van het jaar niet wordt geschoten, althans niet met raceauto's. Daarom was het uitzicht een beetje delicaat en hebben we het gezien met de talloze starts die de auto's hier hebben gehad. Daarnaast helpen de Pirelli van dit jaar ook niet veel, met te harde compounds, al heeft de Italiaanse fabrikant wegens klachten de hardste compound geschrapt. Met de zachte band (geel) hebben we echter die run-offs in de run-offs gezien en enkele andere problemen vanwege de banden en hoe groen de baan is. Het is vergelijkbaar met wat er gebeurde in Monaco toen de banden afkoelden na de safety car en de exits die plaatsvonden toen de auto's niet draaiden.

Welnu, zoals we al zeiden, het is een motorcircuit, hoewel het lijkt alsof het dat niet is, althans op dat rechte stuk. En dat benadeelt degenen die gemotoriseerd zijn met Renault, Sauber (Ferrari 2016) en natuurlijk Honda. De Japanners waren van plan om hier een update te introduceren in de ICE, MGU-H en Turbo voor de motor van Alonso dat, als het waar is dat ze hem vandaag hebben gebruikt, hij natuurlijk niet goed heeft gewerkt. We hebben een goede eerste vrije training gezien, met meer dan 20 ronden voor elk van de coureurs van het McLaren-team, maar in de tweede sessie hebben we gezien dat Fernando Alonso bij de start opnieuw het toverwoord "Engine" over de radio uitsprak terwijl hij moest de auto op de baan laten staan ​​vanwege een nieuwe storing. De gezichten in het team waren een gedicht en de woede van Alonso hoofdstad. We zullen zien wat ze hierna zeggen van Woking...

Degenen die de beste zijn geweest de Red Bulls die behoorlijk hoog zijn geweest in de gratis sessies, met een kleine verrassing. We zullen zien of ze morgen in de kwalificatie en overmorgen in de race daar doorgaan of dat het maar een luchtspiegeling was. Het is zeker geen slecht circuit voor hen als je het lange rechte stuk wegneemt. Maar het lijkt erop dat ze de efficiëntie van hun aerodynamica hebben geoptimaliseerd en een redelijk lage neerwaartse kracht hebben ingesteld om ondanks de Renault-motor sneller het rechte stuk af te gaan. Mercedes zal ook sterk zijn, ondanks het feit dat ze vandaag een beetje gecamoufleerd zijn, maar wees voorzichtig en we zullen zien of ze de banden goed beheren. Aan de andere kant zijn die uit Maranello ook sterk, ze hebben wat problemen gehad, maar het lijkt erop dat ze die hebben kunnen oplossen en de auto ziet er nu best goed uit. Force India lijkt het ook goed te doen, we zullen zien of ze doorgaan met het tempo dat ze in Canada hadden, met Ocon erg agressief en bereid om het podium te strelen als het niet voor de ongehoorzaamheid van Sergio Pérez was die met beide auto's had kunnen eindigen uit.

Resultaten vrije training 1

Resultaten vrije training 2

Eens kijken of Carlos het morgen beter doet, ik weet niet wat er met de renner uit Madrid gebeurt, maar in de laatste races zien we Kvyat vrij goed... Morgen we zullen letten op de gratis 3 en de classificatie in Azerbeidzjan. En als er belangrijk nieuws is, zullen we dat natuurlijk ook aan u vertellen ActualidadMotor. Geniet ondertussen van dit weekend en een gelukkig San Juan!!!

LAST MINUTE UITBREIDING:

• Sergio Pérez schittert bij het eerste ongeval uit Bakoe.
• Onthoud dat Alonso bestraft ja of ja ongeacht de positie die ik krijg in de kwalificatie vanwege de motorwissel.
• En het gesprek van de paddock is het afvuren van Monisha Katelborn. Sauber's Indiaan is ontslagen als teambaas van het Zwitserse team vanwege wat meningsverschillen met de eigenaren blijkbaar... De hoofdsponsors zijn er dankzij de Zweedse Marcus Ericsson en blijkbaar was ze tegen een gunstige behandeling van Marcus. In feite werd Pascal door Monisha uit de eerste hand op de hoogte gebracht van haar vertrek, terwijl Ericsson beweert het via de pers te hebben vernomen. Het lijkt erop dat de communicatie in het team niet al te goed was tussen bepaalde leden gezien wat er werd gezien. Wie zal zijn stoel bezetten? Dat is de vraag.
• Liberty Media, Zak Brown en Eric Boullier Ze zijn zoals je weet naar LeMans gereisd om dingen van deze competitie naar de F1 te brengen, ideeën van de eerste, en de tweede misschien een positie voor Alonso in 2018 in Porsche of misschien motoren voor 2021... Wie weet?