1 F2018 Franse Grand Prix: resultaten vrije training

Goede beurt F1 Franse GP 2018 na een paar jaar zonder een hoofdprijs. Het circuit is veel aangepast en het heeft weinig te maken met wat er was, ze hebben het circuit zelfs opnieuw opgedoken met een asfalt vergelijkbaar met dat van de Spaanse GP, maar het lijkt erop dat het schade heeft opgelopen toen andere categorieën hebben gelopen en ze hebben het opnieuw moeten opduiken met behoorlijk schurende plekken voor de banden en het is iets dat velen zorgen baart. Bovendien was de baan behoorlijk vies zoals we hebben gezien en beetje bij beetje is hij schoongemaakt, maar er zijn veel baanuitgangen hiervoor geweest, naast een nieuw circuit dat sommigen zoals Fernando Alonso niet eens in de simulator hebben geprobeerd ...

In de eerste sessie van gratis trainingen 1 we hebben enkele problemen gezien voor Ferrari, Force India, Sauber, McLaren enz. Die run-offs hebben gehad vanwege hoe groen de baan was. Hamilton had ook een grote schrik en kwam bijna in botsing met de achterkant van Vandoorne's McLaren en moest regelrecht van de baan gaan om een ​​ernstig ongeluk te voorkomen. Trouwens, over gevaarlijke situaties gesproken, de configuratie van dit circuit lijkt me een beetje absurd, het is genoeg voor de persoon die het heeft ontworpen omdat de stewards het gevaar hebben gezien om de pitlane in te gaan omdat het net na het verlaten van een bocht is waarbij de auto naar buiten gaat (links) en de ingang is ineens rechts dus je moet een scherpe bocht maken en de baan oversteken om binnen te komen.

Dat kan best gevaarlijk zijn en dat hebben de FIA-stewards besloten limiet snelheid van de straat met 60 km/u, dus iedereen zal kiezen voor 1 stop in de race, om hier niet te veel tijd voor te verliezen. Naast die entry waar veel in de media over gesproken is, beschouw ik het verlaten van de pitlane ook als behoorlijk gevaarlijk, en in feite heb ik verschillende auto's opgemerkt die problemen hadden met re-joins en coureurs die uit de pits kwamen recht uit het doel. De reden is vergelijkbaar met die van de ingang, de uitgang gemarkeerd door de witte lijn die je niet mag overschrijden, bevindt zich precies in een gebied dat aan het einde van het rechte stuk wordt genomen door naar rechts te leunen om de bocht te kunnen volgen die er is is, vallen de auto's op de baan daarom bijna de hele baan binnen en worden de auto's die de pit verlaten gedwongen te remmen of bijna van de baan te rennen.

En aangezien wij ook met de schrik zijn Marcus Ericsson is uitgegaan in vrije training 1 en had een sterke impact op de barrières, waardoor de auto erg beschadigd raakte en brand ontstond in het gebied van de motorkap. Hierdoor is hij uitgeschakeld voor de vrije training 2. Het is ook een schrik voor Sergio Pérez die een penalty krijgt, aangezien hij tijdens de tweede sessie een slecht afgesteld achterwiel heeft verloren en een zeer gevaarlijke situatie heeft veroorzaakt met de auto uit de hand liep en ronddraaide terwijl het vrijwiel met hoge snelheid werd gegooid en dat een marshal of auto had kunnen raken.

Resultaten vrije training 1

Resultaten vrije training 2

Groeten en tot morgen, we komen terug met het interessante nieuws als we het vinden, en met de resultaten van de gratis 3 en kwalificatie. We zullen zien of de situatie van vandaag verbetert voor ons team, omdat het lange rechte stuk de tijden kan beïnvloeden van minder krachtige motoren die veel weerstand hebben, zoals McLaren.