1 F2018 Japanse Grand Prix: resultaten vrije training

De twee vrije trainingen 1 en 2 komen aan in Suzuka voor de Japanse F1 GP 2018. We hebben de Mercedes sterk gezien, hoewel het waarschijnlijk is dat de Ferrari's zich verstoppen, nu zullen we erover praten. Wat zeker is, is dat Lewis Hamilton en Valtteri Bottas eerste en tweede zijn geworden in de vrije trainingen, om hen meer onder druk te zetten dan ze al hebben op Ferrari. Om eerlijk te zijn, Mercedes heeft de laatste tijd erg goed gewerkt aan bandenbeheer, wat een van de grootste problemen was, en hoewel ze in dit opzicht niet de beste op de grid zijn, hebben ze in ieder geval niet de serieuze problemen die ze vroeger hadden .

Ferrari en Vettel Ze zouden hier de favorieten moeten zijn, maar we zullen zien of ze niet zoals gewoonlijk fouten maken in de laatste GP's met de druk van het kampioenschap. Ferrari zou het hier op dit circuit een stuk beter moeten doen dan tijdens de Russische GP. Er zijn hier allerlei bochten, dus aerodynamica telt een beetje meer, en Mercedes is daar niet de beste in. Hieraan moeten we toevoegen dat het het favoriete circuit van Sebastian Vettel is, dus hij zou hier een pluspunt moeten hebben. Daar moeten die uit Maranello zich aan vastklampen om deze race goed door te komen en Mercedes voor te blijven. In staat tot?

Een andere verrassing was Honda, de Japanners zijn thuis en ze hebben de SPEC 3 van hun motor al getest tijdens de Russische GP, maar ze hebben deze verwijderd om een ​​SPEC 2 te plaatsen, zodat ze de eenheden naar de fabriek konden terugsturen om ze te kalibreren en te kijken of ze eventuele trillingen of vreemde dingen die ze zagen. Ze hadden twijfels en het lijkt erop dat ze die eindelijk hebben weggenomen door hier hun nieuwe motor te monteren met een enorme vermogensverbetering, classificatiekaarten zoals Mercedes en Ferrari (en ook Renault maar met minder impact). Ze zeggen dat ze Renault al hebben ingehaald en dat zou een hele harde klap zijn. Ik kan zwaar klinken vanwege het aantal keren dat ik het herhaal, maar ik denk niet dat Honda laten gaan een goede optie was voor McLaren, Honda heeft betere faciliteiten dan Renault, het heeft geld, het injecteerde geld in McLaren dat ze nodig hadden zoveel en dat deden ze niet, ze moesten betalen om klant te zijn... ze zullen er spijt van krijgen en na jaren van experimenten en mislukkingen met Honda te hebben geleden, zal het goede nu door Red Bull worden opgegeten zonder enig lijden. Red Bull heeft een meesterlijke zet gedaan. En wees voorzichtig, want een goede motor boven Renault en het Red Bull-chassis zou hen in 2019 voor het kampioenschap kunnen laten vechten, iets dat velen als onmogelijk beschouwden, maar meer dan mogelijk lijkt.

Renault slecht, heel slecht. Renault is nu als laatste motor gebleven, het ergste van alles wat er nu is. En dit is slecht. De Fransen lijken niet te weten hoe ze meer vermogen uit hun motor kunnen halen. Er is ook een SPEC 3 geweest die een kleine verbetering leek, niet zo groot als de SPEC 2. En het was raar, omdat het officiële team er niet op wilde rijden omdat ze de betrouwbaarheid niet erg vertrouwden en het het leek erop dat het met de smeermiddelen en brandstoffen van de klant (nog zeldzamer) duurzamer kon zijn. Maar het was niet zo geweldig, we zagen al de resultaten bij Red Bull dat als het veel was, het geen grote prestatieverbetering was en bovendien zou het breken. McLaren wilde het ook niet monteren. En Red Bull is teruggekeerd naar SPEC 2. Heel slecht nieuws, dus volgend jaar lijkt het erop dat ze de laatste aan de macht zullen zijn. Voeg er trouwens aan toe dat McLaren en Renault in de vrije training bijna zonder de baan op bleven, omdat de zendingen smeermiddelen die op tijd hadden moeten aankomen werden opgehouden door weersproblemen waardoor ze niet konden arriveren... ze zijn eindelijk gearriveerd.

Resultaten vrije training 1

Resultaten vrije training 2

Regen, het lijkt erop dat het zou kunnen komen. We zullen zien of er echte kansen zijn voor de regen, wat het klassement interessanter en vooral beter zou kunnen maken voor de Spaanse coureurs, aangezien Fernando Alonso heeft laten zien dat zijn MCL33 ook hier niet opgewassen is tegen zijn taak. de regen dingen kunnen gebeuren. Overigens een Alonso die er in de vrije training 1 heel heftig vandoor is gegaan in een van de bochten zonder gevolgen door de gravel maas in de wet die er was. Die van Ferrari willen er vast niet eens van horen, en die van Honda willen toch zeker niet dat het een droge classificatie wordt en kunnen laten zien wat hun ingenieurs hebben bereikt...