begon de Russische F1 GP 2019 met een ietwat vreemde Ferrari-strategie. Maar voor hen is alles in orde, met opnieuw een mogelijke dubbel zoals in Singapore. Maar ze zijn fout gegaan en op welke manier... Het eerste wat we hebben gezien is dat ze met Leclerc hebben afgesproken om Vettel bij de start een slipstream te geven. Vettel is in het kielzog gevolgd en heeft Vettel ingehaald. Vanaf de muur vertelden ze Leclerc dat Vettel hem dan zou laten overwinnen. Maar Vettel begon een gat te slaan. Eerst stopten ze Leclerc en daarna Vettel, waardoor Leclerc op voorsprong bleef.
Tot die tijd leek het erop dat alles in orde was en dat ze alles onder controle hadden. Vettel had op deze manier positie opgegeven in plaats van het op de baan te doen. Maar een paar ronden later De auto van Sebastian Vettel zei genoeg met een probleem in het elektrische gedeelte, mogelijk in de MGU-K zoals gemeld. Daardoor kwam de auto van Vettel midden op de baan te liggen en kon hij niet eens de pits bereiken. Daarom Safety Car enkele ronden op de baan. Velen maakten van de gelegenheid gebruik om strategische stops te maken zonder al te veel te straffen, waaronder Leclerc. Maar de Mercedessen zaten al vooraan en ze zijn vertrokken.
En wat een race met een rood doublet was is geworden een carrière met een zilveren dubbel. Zowel Mercedes eerste als tweede, wat de afstand in de strijd om het wereldkampioenschap verder vergroot, vooral met Seb's nul. Toto Wolff zei dat ze alles verkeerd hadden gedaan in Singapore en het lijkt erop dat ze de les hier hebben geleerd en alles goed hebben gedaan, inclusief het maken van een andere strategie, beginnend met de medium band in plaats van de Ferrari soft om iets anders te doen en de eerste te verlengen nog een halte.
Wat betreft de McLaren heeft Renault een flinke klap toegebracht met de terugtrekking van Ricciardo en met de weinige punten van Hülkenberg vandaag. Carlos Sainz die P6 is geweest en ook Lando Norris P8 scoort. Maar helaas verloren ze al te veel punten met de nullen van Sainz en Norris in Spa, en de problemen van Sainz in Monza en Singapore waar ze ook veel punten hadden kunnen pakken. Ze moeten het goed doen, als de motor van de ruit het toelaat, tussen nu en het einde van het seizoen of ze verliezen de vierde plaats in het wereldkampioenschap (dat betekent veel geld op het spel).
Het was vandaag erger voor Roman Grosjean, de eerste die met pensioen ging, met een paar punten na Magnussen's penalty omdat hij van de baan ging om tijd te winnen toen hij in het midden van de Top10 stond en uiteindelijk met +5 seconden zakte naar P9. Toen kwam het probleem van Daniel Ricciardo, daarna dat van Sebastian Vettel. George Russell had ook remproblemen en ging lang in T8 door de barrières te raken. Kort daarna werd Robert Kubica, wellicht uit voorzorg, van de baan gehaald, wat een dubbel pensioen betekent voor Williams. Ook Kimi Räikkönen, die schitterde in het eerste VSC, bleef niet van problemen gespaard.
race resultaten
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Positie | piloot | Team | Tiempo | ronden |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +3"829 | 53 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +5"212 | 53 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | +14"210 | 53 |
5 | Alexander Albon | Red Bull | +38"348 | 53 |
6 | Carlos Sainz | McLaren | +45"889 | 53 |
7 | Sergio Pérez | Racing Point | +48"728 | 53 |
8 | Lando Norris | McLaren | +57"749 | 53 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | +58"779 | 53 |
10 | Nico Hulkenberg | Renault | +59"841 | 53 |
11 | Lance wandeling | Racing Point | +60"821 | 53 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +62"496 | 53 |
13 | Kimi Räikkönen | Sauber | +68"910 | 53 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +70"076 | 53 |
15 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +73"343 | 53 |
16 | Robert Kubica | Williams | - | Terugtrekking |
17 | George Russell | Williams | - | Terugtrekking |
18 | Sebastian Vettel | Ferrari | - | Terugtrekking |
19 | Daniel Ricciardo | Renault | - | Terugtrekking |
20 | Romain Gorsjean | Haas | - | Terugtrekking |
Nu is het tijd om na te denken over de volgende Japanse GP, die binnenkort zal aankomen. Er is waarschijnlijk veel gelijkheid tussen Mercedes en Ferrari. We zullen ook Red Bull zien bij Honda thuis... Maar alles moet tussen rood en zilver zitten. Ondertussen een week rust tussendoor tot het weekend van 13 oktober, wanneer het Japanse circuit op de F1-kalender arriveert. Tijdens deze mini break vertellen we je al het nieuws dat wordt gepresenteerd in de paddock, wat in dit laatste stuk van de kalender meestal best veel is.
Ferrari's management van de race was opnieuw een ramp...
groeten