De FCA Group leidt de verkoop in Italië, maar verliest marktaandeel

La autoverkopen in europa het wordt voornamelijk gedomineerd door vijf grote markten: Duitsland, Groot-Brittannië, Frankrijk, Italië en Spanje. In elk van hen zijn er een reeks omstandigheden, zodat het een lokaal bedrijf (of met nationale wortels) is dat de verkoop dekt. In Duitsland regeert de Volkswagen-groep, in Groot-Brittannië Ford en Vauxhall, in Frankrijk de Renault-Nissan-alliantie en de PSA-groep, in Italië de FCA Group en in Spanje Seat (Volkswagen Group).

Italië Het is een van de Europese landen die waardeert het product vervaardigd door zijn lokale merken vertalen in respectabele verkopen. Ze zijn allemaal (op enkele uitzonderingen na) gegroepeerd binnen de paraplu van de FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles). Fiat is degene die de ranglijst domineert, maar Alfa Romeo en zelfs Lancia handhaven maand na maand meer dan oplosmiddelcijfers voor het Italiaans-Amerikaanse conglomeraat. In oktober was er echter een zaak die een precedent zou kunnen scheppen.

Gedurende de afgelopen maand van oktober De autoverkoop in Italië groeide met 7,1 procent met in totaal 157.900 geregistreerde eenheden. Met dit scenario is de wereldwijde verkoop del FCA Group daalde 0,8 procent. Aan de negatieve kant is de hobbel die Lancia heeft geraakt, met een daling van 18 procent. Fiat, met een daling van 4,4 procent, worstelt om geen terrein meer te verliezen. De bedrijven die goed gedrag bereikten, waren: Jeep met een incremento in hun verkoop van 47 por ciento y Alfa Romeo, Met een 10 procent positief.

Ondanks deze cijfers, Marktaandeel FCA Group in Italië het is slechts 2 procent gedaald tot een comfortabele 26,25 por ciento. De tweede positie, tot nu toe in handen van de Volkswagen Groep, was voor de Franse groep PSA. Dit, na de overname van Opel heeft gezien hoe zijn omzet met 18 procent is gegroeid, voornamelijk afhankelijk van Citroën (+42 procent), Peugeot (+17 procent) en Opel (+6,6 procent).

Op de derde, vierde en vijfde plaats staan ​​de Volkswagen Groep, de Alliantie Renault-Nissan en Toyota. De bedrijven die het slechtst op de markt hebben gedaan, zijn de Duitse premies (Audi, BMW en Mercedes-Benz) aangezien de groei bescheiden of zelfs negatief was, zoals de -13 procent die BMW ervaart.

Het zien van deze wending van de markt de FCA Groep zal de batterijen moeten halen verlies niet meer quota en zo hun verkoopbastion in Italië behouden, want zonder deze registraties zouden ze wereldwijd niet kunnen overleven.

Bron – AlVolante