Ik zeg al sinds de eerste twee of drie races dat Vettel blijkt geen kampioen te zijn dit jaar met de beste auto. In sommige van mijn artikelen staan opmerkingen die de Duitser verdedigen en mij ervan beschuldigen niet onpartijdig te zijn, maar het is een kwestie van naar de gegevens kijken en zien wat er gebeurt. Vettel, ik herhaal voor de zoveelste keer, heeft de beste auto dit jaar, met betere aerodynamica dan Mercedes en ze hebben ook een stap vooruit gezet met de motor waardoor ze Mercedes voor zijn qua vermogen, er is sprake van ongeveer 1025 CV vermogen voor de 1000 en de top van Mercedes. Kortom, de Ferrari heeft geen zwakke punten, de enige zwakte is de man die ermee rijdt.
zelfs Andreas Newey Hij kwam na de GP van Singapore naar buiten om te zeggen dat degene die zijn coureur was in het Red Bull-tijdperk een grote fout heeft en dat is dat hij, ondanks hoe hard en kritisch hij is, domme fouten maakt als hij onder druk staat. Bernie Ecclestone heeft ook gezegd dat hij gelooft dat Hamilton het wereldkampioenschap zal winnen na alles wat er is gebeurd bij het Maranello-team. Verschillende ongelukken van de Duitser, verschillende slechte prestaties of kritische fouten, enz. Bernie zegt dat het lijkt alsof Vettel ook het vertrouwen in het team heeft verloren, en dat leidt er ook toe dat ze niet zo in harmonie zijn en ook strategische fouten maken zoals die in Singapore...
De waarheid is dat Lewis Hamilton heeft altijd gezegd dat Fernando Alonso zijn grootste rivaal is, altijd geweest. En van de kant van Fernando Alonso herinnert hij zich Michael Schumacher en Lewis Hamilton ook als de sterkste rivalen, maar beide vermijden om Sebastian Vettel te noemen. Zoals je weet, is Vettel zelfs in de Italiaanse pers bekritiseerd vanwege zijn fouten dit jaar en geprezen voor wat Alonso heeft gedaan met zijn MCL33. Dat zonder rekening te houden met wat er gebeurde tijdens de Italiaanse GP als gevolg van de nieuwe fout van Vettel tegen de tifosi, waardoor ze in woede uitbarsten en ze waren niet al te blij met wat er gebeurde zoals we je vertelden, en er werden zelfs enkele kritische stemmen gehoord binnen van het Ferrari-team zelf en leden ervan en monteurs die spraken over wat Alonso met die auto zou hebben gedaan, kwam zelfs een monteur om het Spaanse volkslied te fluiten terwijl ze hun spullen inpakten om Italië te verlaten.
Voor sommigen, ik weet het, zullen fouten van Vettel, meningen van de pers en tifosi, of opmerkelijke stemmen uit de paddock en zelfs de realiteit van de huidige WK-punten, enz., niet genoeg lijken. En als we de resultaten van de gewonnen tijden in de race en het klassement optellen bij hun teamgenoten, dan wint Fernando Alonso weer, hij heeft al zijn metgezellen verslagen door een aardverschuiving, behalve voor Lewis Hamilton in 2007 dat we weten wat er is gebeurd en dat ze op punten gelijk waren. Maar hetzelfde kan niet gezegd worden over de Duitser, we zagen al dat Mark Webber dat jaar bijna de World Cup won met Red Bull, maar de voorkeur van het team voor een jongere coureur om te winnen deed de balans doorslaan richting Vettel met die strategie waarin ze Bait gebruikten Webber in 2010... En wat gebeurde er met Daniel Ricciardo in 2014? Geen reacties…
Maar ik weet zeker dat dit ook niet genoeg is, nou ja, voor hen laten we gaan met de gegevens:
| #8211; | #8211; | - |
|---|---|---|
| Jaar | piloot | Ferrari-resultaat |
| 2010 | Alonso | Ze begonnen heel goed met een dubbel en overwinning in Australië. Maar Red Bull zette al zijn spierballen en vanaf daar ontbond de Ferrari en Red Bull nam een brutaal technisch voordeel. Ferrari eindigde dat jaar als de 3e beste auto. En ondanks dat had Alonso opties om de titel te winnen tot de laatste race toen Ferrari een fout maakte in de strategie, bijtend met Webber en alles op de grond gooide. Anders was Alonso kampioen geweest met de 3e beste auto. |
| 2011 | Alonso | Ook deze keer begonnen ze niet. Red Bull waarschuwde dat wat in 2010 werd gezien, slechts een glimp was van het potentieel dat ze hadden. Opnieuw was Newey's wapen meedogenloos en Ferrari eindigde met de 3e beste auto, maar verder dan het voorgaande jaar. Hij had geen kans om voor de titel te vechten. |
| 2012 | Alonso | In sommige races de 2e beste auto en in andere de 3e beste auto. Het eerste deel van het jaar was vrij slecht met een herstel in de tweede helft. Alonso werd opnieuw tweede zonder fouten te maken en verloor die pas door het ongeval van Spá toen ze hem bij de start op voorsprong brachten. Toen raakte Kimi hem ook aan en sneed de achterband door na de start van de Japanse GP en het bloeden van punten kostte hem in beide gevallen de titel. Anders had ik nul fouten gemaakt. In de woorden van Webber: "Alonso heeft het stuur dit seizoen niet op een slechte plek gezet." |
| 2013 | Alonso | Een slecht jaar voor Ferrari met een Alonso die desondanks de 3e auto op de grid had staan, het kostte hem aan het einde van het seizoen de tweede positie achter Vettel met een verschil van slechts 25 punten. En dat de laatste races van het seizoen de Ferrari slechter leek te worden in plaats van beter de 4e auto te worden... |
| 2014 | Alonso | Verandering van regelgeving en rampzalig jaar voor Ferrari met V6 Turbo-motoren. Hij eindigde het seizoen 6e met alle problemen met de motorbetrouwbaarheid en was de 4e beste auto toen hij werkte en er waren geen mechanische problemen en vervaagde geleidelijk naarmate het seizoen vorderde en veel erger in de tweede helft van het jaar toen de Ferrari lekte op alle kanten. |
| 2015 | Vettel | Tweede beste auto. Wat velen verraste was het extreme herstel van Ferrari ten opzichte van het voorgaande jaar. Veel veranderingen vonden plaats in de koepel en in Maranello. Vettel werd dat jaar 3e achter de twee Mercedessen van Hamilton en Rosberg. |
| 2016 | Vettel | Hij heeft weer de 2e beste auto. Maar ze waren 3e in constructeurs vanwege verschillende fouten en sommige veroorzaakt door Vettel in zijn wrijving met Daniil Kvyat en dat leidde tot het vertrek van de Rus bij Red Bull. Vettel werd dit jaar 4e in het WK. Het spreekt voor zich dat vóór de almachtige Mercedes werd verwacht dat Ferrari 2e zou eindigen bij de constructeurs en Vettel op zijn minst 3e bij de coureurs... |
| 2017 | Vettel | Soms 2e beste auto na de Mercedes en in andere races 1e beste auto omdat de Ferrari korter was in vergelijking met de langere wielbasis van die van de ster waardoor ze slechter werden in circuits als Monaco en Singapore. Vettel slaagt er dit jaar in om tweede te worden. Maar we herinneren ons allemaal wat er in Singapore gebeurde??? |
| 2018 | Vettel | Ze hebben de 1e auto. Het is duidelijk superieur in 90% van de circuits. Slechts een enkele keer heeft de Mercedes laten zien iets beter te zijn, maar er is ook geen groot verschil om niet mee te kunnen vechten in de race. Op dit moment staat Vettel tweede, meer dan 40 punten achter Hamilton… Waarom? Zie de fouten van Vettel, zoals die tijdens de Duitse GP toen hij aan de leiding ging en op de natte baan vertrok. Die van de GP van Singapore in de kwalificatie omdat hij geen poleposition kon innemen. De aanraking van de Italiaanse GP die Hamilton inhaalt. Een ander probleem dat hem bijna naar een ramp sleepte in Hongarije, maar hij deed het goed in zijn gevecht met Bottas. In China wordt hij ingehaald door Bottas en raakt hij Max aan. Voorbij remmen in Bakoe bij het passeren van Bottas en daarom werd hij 4e... |
Totaal: 13 overwinningen voor Vettel met een auto die binnen 0,3-0,7 seconden van de leider was, in sommige races gelijk in 2017, en 0,2 seconden voorsprong in 2018 (4 jaar* te gaan), 11 overwinningen voor Alonso met een auto die op het gemiddelde lag tussen de 0,7 en 1,2 s achter op de leider (5 jaar). Niet slecht toch?
Updated:
En hier kunnen we nog enkele laatste uitspraken uit de pilot aan toevoegen Raffaele Marciello HEBBEN GEEN AFVAL: "Vettel is nooit op het niveau van Hamilton, Alonso of zelfs Kubica geweest. En ik ben ervan overtuigd dat wanneer Charles Leclerc arriveert bij Ferrari, hij hem direct kan verslaan. Ik denk dat als Ferrari dit jaar het kampioenschap niet wint, het de verantwoordelijkheid van Sebastian zal zijn. In de titels met Red Bull had hij Mark Webber achter zich, geen kampioen, en zijn auto was veel beter dan die van alle anderen. […] Het werd gezien op de baan. Ze zullen zeggen dat de auto van dat jaar meer geschikt was voor de eigenschappen van Daniel, we kunnen zeggen wat we willen, maar een kampioen moet zich altijd weten aan te passen en niet onder de druk te staan zoals Vettel doet. (verwijzend naar 2014). De vergelijking met Räikkönen is niet erg betrouwbaar. Toen ik in 2014 de Abu Dhabi-test deed, was ik zeven tienden sneller dan Kimi, dit betekent niet dat ik sterker ben dan Kimi. Simpelweg dat ik tot het uiterste wilde gaan en misschien verloor Kimi die motivatie een paar jaar geleden een beetje. Een goede vergelijking van Vettel met Fernando kan gemaakt worden. Het is waar dat Vettel Kimi ook verslaat, maar niet altijd en sowieso een beetje. In Singapore faalden ze omdat ze dachten dat ze Lewis niet konden verslaan op de baan. Gezien het verschil was het terecht om een risico te nemen. Natuurlijk ging het niet goed, maar het was niet gek om iets te verzinnen."
Hoe dan ook, maar de waarheid is dat Fernando Alonso neemt met 1 wereldtitels afscheid van Formule 2, en Sebastian Vettel zit er nog steeds in met 4… Oordeel zelf. Maar ik denk dat F1 soms erg oneerlijk is geweest. Misschien zeggen velen daarom dat «Vettel is een goede coureur, maar geen kampioen".
EN NU DE KRITIEK IN HET REGENEN OPMERKINGEN, maar hoeveel je ook schreeuwt, je hebt meer gelijk.
je hebt gelijk. Ik zeg het al jaren, Vetel is alleen een fatsoenlijke piloot met veel geluk, hij is geen goede piloot, laat staan een TOP. zoals Hamilton. alleen. lezen shumager
Alonso is ongetwijfeld een goede coureur geweest, maar ik denk dat de critici zijn waarde als coureur overdrijven. Wat Vettel betreft, hij had ongetwijfeld een etappe waarin hij 4 kampioenschappen op rij won, maar zoals ze zeggen: "de drie musketiers zijn niet hetzelfde als 20 jaar later. Aan de andere kant kunnen ze Alonso niet vergelijken met Shumaker en nog minder met Hamilton.