Meer en "beter": Ford introduceert dit jaar LFP-batterijen in de Mustang Mach-E

doorwaadbare plaats onlangs aangekondigd dat, al in 2023 zal het zijn 100% elektrische auto's uitrusten met een nieuwe batterijtechnologie op basis van een andere chemische samenstelling dan degene die u momenteel gebruikt. Het draait allemaal om batterijen LFP (afkorting voor lithium-ferrofosfaat) die, hoewel het waar is dat ze aanbieden lagere spanning en lagere energiedichtheid vergeleken met de traditionele, hebben ze veel meer voor- dan nadelen. Het eerste model waarmee ze worden uitgerust, is de Mustang Mach E.

In wezen de LFP-energieaccumulatoren Het zijn batterijen die, zoals de gebruikelijke, een lithiumzoutbasis hebben, maar hun werking ook baseren op ijzerfosfaat. Ze zijn veiliger, omdat ze een superieure thermische stabiliteit, en de degradatie ervan is langzamer, dus de levenscyclus is langer. In ruil, Ze zijn niet zo goed bestand tegen extreme kou en kunnen niet zoveel energie opslaan als de gebruikelijke NMC (nikkel, mangaan en kobalt) in dezelfde maat. In zijn verklaring zorgt de handtekening van het ovaal voor het tegenovergestelde, maar deze informatie is niet erg rigoureus.

Wat Ford echter het meest interesseert aan deze nieuwe batterijen voor zijn BEV-auto's, is dat Ze hebben niet zoveel materialen nodig voor hun constructie, waaronder verschillende zeer schaarse en dure mineralen, maar steeds meer geëist door de sector. Op deze manier het Noord-Amerikaanse merk heeft tot doel de productiekosten te verlagen, concurrerender zijn wat betreft de prijs van hun voertuigen en een bedrijf worden wat onafhankelijker vanuit industrieel en logistiek oogpunt.

Dat zegt dit bedrijf gaat ruim 3.000 miljoen euro investeren in de bouw van een LFP-batterijfabriek in Michigan (Verenigde Staten) als onderdeel van zijn strategie om de ontwikkeling van elektrische mobiliteit te bevorderen, die hij, zoals alle andere, op middellange termijn wil leiden. Het zal zijn activiteiten in drie jaar starten en zal, voorspelbaar, resulteren in een Goedkopere Ford Mustang Mach-E of dat grotere voordelen genereert in de winst-en-verliesrekening van de onderneming. Het zal in de toekomst niet uw enige product met LFP-batterijen zijn, hoewel je niet zou verwachten dat dit het type stapel is dat ze gebruiken hun auto's met Volkswagen MEB-platform.

"The diversificatie en de locatie van de batterijtoeleveringsketen van Ford in de regio's waar het elektrische auto's maakt beschikbaarheid en betaalbaarheid verbeteren voor klanten, terwijl de vraag van de consument wordt versterkt. De multinational werkt aan een jaarlijkse productie van 600.000 BEV-eenheden wereldwijd tegen het einde van dit jaar en 2 miljoen tegen het einde van 2026”, stellen ze.

Bron - doorwaadbare plaats