De Ford Puma ST lanceert automatische transmissie en lichte hybridisatie, maar vermindert het vermogen

doorwaadbare plaats Europa heeft aangekondigd dat de sportiefste versie van zijn SUV, de Puma ST krijgt al in 2023 een automatische Powershift-transmissie en een microhybride aandrijfsysteem. Het zal gebaseerd zijn op de turbocharged en driecilinder benzinemotor 1.0 EcoBoost, minder krachtig dan de 1.5 gebruikelijk: passeren van 200 tot 170 pk, die zal hebben opmerkelijke negatieve effecten op de uitkeringen, hoewel positief op de consumptie en emissies. Bovendien krijgt u in Spanje de eco-label van de Algemene Directie Verkeer. De prijs is niet bekendgemaakt.

In zijn persbericht zegt het merk van Amerikaanse origine dat de Ford Puma ST Powershift 2023 "zijn sportiviteit versterkt", terwijl in werkelijkheid het tegenovergestelde gebeurt. Wat het bedrijf met deze aanpassingen bereikt, is bieden een zeer veelzijdige SUV met een chassis dat dynamisch superieur is aan dat van zijn alternatieven, maar met een lager brandstofverbruik (eigenlijk is het erg goed) en een hogere eco-kwaliteit, tenminste in vergelijking met de handmatige transmissieoptie. In combinatie met de automatische versnellingsbak, die werkt door middel van een dubbele koppeling gerobotiseerd en heeft 7 relaties, deze auto is gehomologeerd 6,3 l / 100 km en 144 g/km CO2 (WLTP).

De vermindering van deze cijfers is niet alleen te wijten aan het type versnellingswisseling, maar aan een team van lichte hybridisatie die sommige functies van de hoofdmotor elektrisch ondersteunt. Dit systeem, dat van de Puma ST een MHEV maakt, is 48 V. In ruil daarvoor is het maximale vermogen van deze auto 30 pk minder dan dat van zijn originele, handgeschakelde versie en zonder enige vorm van elektrificatie. Ontwikkel nu tot 170 pk en 248 Nm koppel, wat nog steeds veel meer is dan de overgrote meerderheid van auto's in zijn klasse. Met dergelijke functies kunt u versnellen 0 tot 100 km/u in 7,4 seconden (0,7 meer dan "voorheen"). Tractie is nog steeds voor.

Het is niet duidelijk of Ford vanaf nu de conventionele Puma ST zal blijven aanbieden, aangezien deze veranderingen in het productgamma een knelpunt kunnen betekenen in de Europese emissiemix. Wat de handtekening van het blauwe ovaal wel verzekert, is dat, Met de nieuwe rijconfiguratie heeft dit voertuig schakelpaddles achter het stuur en blijven er verschillende rijmodi beschikbaar., een set sportstoelen, een state-of-the-art multimediasysteem, een uitlaat met actieve kleppen en een relatief radicale afstelling van de ophanging, het werk van de Ford Performance-divisie.

Bron - doorwaadbare plaats