El Autosalon van Genève heeft zijn deuren geopend en Tata Motors Hij heeft zijn woord gehouden. De Indiase fabrikant maakte een maand geleden bekend dat zou een nieuw merk introduceren op het Zwitserse evenement. In die verklaringen benadrukte het merk dat het een sportbedrijf zou zijn en via welke zij de modellen zouden kunnen produceren die Tata vanwege hun positie op de markt niet kan produceren.
Tamo Motors is de naam van dit bedrijf en nu kennen we de foto's en technische details van wat het eerste model zal zijn. Tata presenteerde echter al een paar dagen geleden de C Cube-concept, een voertuig dat onderdeel zou kunnen worden van het Tamo-assortiment. Hoe dan ook, de auto die ons nu zorgen baart is de Racemo, naam die de marketingmanagers van het huis hebben gekozen om dit model te noemen.
De Tamo Racemo is een kleine sportwagen van 3,82 meter lang. Zijn coupé-carrosserie heeft een zeer agressief en aerodynamisch ontwerp en lijnen die hem een imposanter uiterlijk geven dan hij door zijn grootte lijkt. De meest indrukwekkende van het model dat Tata Motors heeft ontwikkeld voor zijn sportmerk zijn uw technische gegevens?, omdat ze de technologische capaciteit laten zien die ze in het hindoeïstische huis hebben.
motorisering dat leven geeft aan de Tamo Racemo Het is een driecilinder benzine met turbo en een cilinderinhoud van 1.2 liter. Het blok is gemaakt van aluminium en het beste van alles is: dat levert een eindvermogen op van 190 pk. De acceleratie van nul naar honderd kilometer per uur is een uitstekende 6 seconden, maar de topsnelheid is nog niet bekend. Als kers op een goed product moet gezegd worden dat de mechanica centraal staat.
Dit moderne blok is gekoppeld aan een sequentiële versnellingsbak met zes versnellingen en peddels aan het stuur. Om ervoor te zorgen dat het dynamische gedrag van de eerste klasse is, hebben de ingenieurs die verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling ervan een dubbele draagarmophanging en wielen van verschillende afmetingen op de voor- en achteras (respectievelijk 17-inch en 18-inch op de voor- en achteras).
Om deze belangrijke auto te ontwikkelen, hebben degenen die verantwoordelijk zijn voor: Tata heeft de technologische banden met hun Microsoft-partner versterkt. Bovendien hebben ze wat "Moflex" wordt genoemd, een meerlaags materiaal gecreëerd dat de fabricage van voertuigen mogelijk maakt met betere toleranties voor bepaalde ontwerpen, mechanische inspanningen en esthetische aanpassingen. Dit alles maakt de aanpassing van het voertuig kan uitgebreider zijn en divers voor makers en klanten.
Als onderscheidend element de Tamo Racemo is ook gepresenteerd op de Autosalon van Genève in wat zijn sportversie zal zijn. Het is echter niet voor circuits, maar voor de Forza Horizon 3-videogame van Microsoft, die de aanwezigen kunnen testen in de simulatoren die beide firma's op hun stand op het Zwitserse evenement hebben ingericht.
Bron – Tata Motors (Tamo)
