Formule 1 komt aan op een nachtcircuit in de woestijn, ik heb het over GP van Bahrein. In de oostelijke nacht zijn sommigen bang geworden, zoals de problemen die ze hebben gehad bij Ferrari of die bij McLaren-Honda. Maar uiteindelijk gaven de monteurs een beetje een wapenstilstand en de leidende auto's eindigden slechts een paar duizendsten verderop. Het ziet er dus behoorlijk strak uit, ook al zijn het maar twee oefensessies vandaag en iedereen test dingen en bereidt zich voor op het echte vuur morgen in de kwalificatie en de race op zondag.
De tests zijn door de teams gebruikt om zoals altijd een goede setup uit te voeren en ook hebben sommige teams verschillende aerodynamische configuraties getest en bepaalde nieuwe onderdelen getest, zoals het geval is met Red Bull en McLarenBeide auto's zijn met paraffine in de was gezet op hun aerodynamische appendages om te visualiseren hoe de luchtstromen zich gedragen met de updates. Onthoud ook dat dit de eerste race is waarin McLaren uit Woking de veelbesproken 3D-printer heeft meegebracht die vanaf nu naar alle circuits zal gaan om op elk circuit ter plaatse onderdelen te produceren.
Een redelijk rustige vrije training, ik denk dat wat de meeste gepraat heeft veroorzaakt, het nieuws is dat je al weet over het team dat door McLaren is ingezet met een Honda-motor en een Dallara-chassis dat in de Indianapolis 500 waarin Fernando Alonso zal deelnemen, de GP van Monaco missend, waar hij zal worden vervangen door Jenson Button. De Asturiër wilde die pauze nemen vanwege het gebrek aan concurrentievermogen van de Honda-motor, en wil de kans krijgen om samen met Mario Andretti's infrastructuur de prestigieuze Noord-Amerikaanse race te winnen of op zijn minst deel te nemen.
Dit alles heeft geleid tot talloze opmerkingen van FIA-stewards, teambazen, Fernando's gridmates en zelfs Bernie Ecclestone zelf. Iedereen heeft zijn mening gegeven over deze kans, maar wat wel duidelijk lijkt, is dat de nieuwe eigenaren van F1 Liberty MediaZe zullen blij zijn met de stap, omdat het de F1 nog dichter bij de VS zal brengen, iets wat ze in mei als water willen om de Amerikaanse markt te stimuleren. Iedereen zal naar Alonso kijken en als hij als overwinnaar wordt uitgeroepen, zal dat een enorme publiciteit zijn voor F1 in het Amerikaanse land ...
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32 "697 |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'33 "097 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'33 "566 |
4 | Sergio Pérez | Force India | 1'34 "095 |
5 | Felipe Massa | Williams | 1'34 "246 |
6 | Lance wandeling | Williams | 1'34 "322 |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'34 "332 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'34 "372 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'34 "564 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'34 "636 |
11 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'34 "838 |
12 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'34 "927 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'34 "997 |
14 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'35 "002 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'35 "068 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'35 "579 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'35 "888 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'35 "959 |
19 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'36 "076 |
20 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'42 "333 |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31 "310 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31 "351 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'31 "376 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31 "478 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31 "594 |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'31 "883 |
7 | Felipe Massa | Williams | 1'32 "079 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32 "245 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'32 "505 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'32 "707 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'32 "854 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'32 "875 |
13 | Jolyon Palmer | Renault | 1'32 "876 |
14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'32 "897 |
15 | Sergio Pérez | Force India | 1'33 "319 |
16 | Lance wandeling | Williams | 1'33 "361 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'33 "944 |
18 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'34 "072 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'34 "117 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'34 "230 |
Zoals je in het verleden hebt gezien, is alles min of meer hetzelfde, met Ferrari en Mercedes aan de top. De derde partijen in het geding zijn de Red Bulls, zoals u weet, beperkt door hun Renault-motor. Maar wees voorzichtig, zoals ik al bij andere gelegenheden heb herhaald, in de Canadese GP zullen ze een verbeterde motor hebben en in de Spaanse GP bereiden ze al een B-chassis/aerodynamica voor met veel verbeteringen, zodat de derde partijen de twee domineren kunnen plaatsen nu in de problemen … Dat was alles voor het moment, morgen meer over de derde vrije training en vooral heel in afwachting van het klassement. Maar Het zal niet gemakkelijk zijn voor degenen met de slechtste motor voor de rechte stukken.