Saoedi-Arabische F1 GP 2022: resultaten vrije training

Bron: F1©

Vrije praktijk 1 en 2, de eerste sessies om hiervoor contact te maken Saoedi-Arabië F1 GP 2022. De baan begon behoorlijk vies, zelfs na het lopen van andere categorieën was het nog steeds vies. Het was merkbaar elke keer dat er een eenzitter op de baan kwam, met het stof dat ze opstookten. Toen ze de lijn veel meer verlieten. Daarom wat groen en delicaat. Aan de andere kant is het een stedelijk circuit, met zeer dichte muren, en het is de eerste keer dat ze racen met deze zwaardere en ingewikkelder concepten om te rijden.

Het lijkt erop dat Ferrari en Red Bull zijn weer de sterkste, met een Mercedes die op de loer ligt en nog steeds problemen heeft. Wees echter voorzichtig met betrouwbaarheid, want de Honda lijkt dit seizoen het minst betrouwbaar te zijn. Reeds voor de GP van Saoedi-Arabië is een verandering van sommige onderdelen in enkele eenzitters aangekondigd. Dit heeft ook gevolgen voor Fernando Alonso die, hoewel hij geen Honda rijdt, maar na de laatste race een lek ontdekte en ervoor heeft gekozen om een ​​nieuwe aandrijfeenheid te monteren terwijl de andere naar Frankrijk wordt gestuurd voor inspectie (het is zeer waarschijnlijk dat het zal worden gerepareerd en vervangen). opnieuw gebruiken). Voorlopig bestraft niemand, maar we zitten pas in de tweede race van een heel lang seizoen...

Ongeacht de tijden en het feit dat het een vrije oefensessie is, is het gezien enkele nieuwigheden in enkele eenzitters. Sommige teams hebben voor dit circuit van de GP van Saoedi-Arabië alleen vleugels meegebracht die zijn aangepast voor downforce, maar anderen hebben kleine veranderingen aangebracht, hoewel niet al te belangrijk.

Waar is elke F1 2022-auto?

Ik blijf echter achter met enkele analyses van de afgelopen huisarts, waar het mogelijk is geweest om te schetsen wat de sterke en zwakke punten van elke auto (volgorde van beste naar slechtste):

• langzame bochten:
  1. Mercedes
  2. Red Bull
  3. Ferrari
  4. Alfa Romeo
  5. Alpine
  6. Haas
  7. Alfa tauri
  8. McLaren
  9. Aston Martin
  10. Williams
• bochten met gemiddelde snelheid:
  1. Ferrari
  2. Mercedes
  3. Red Bull
  4. Alpine
  5. Alfa Romeo
  6. Haas
  7. Alfa tauri
  8. McLaren
  9. Aston Martin
  10. Williams
• snelle bochten:
  1. Ferrari
  2. Red Bull
  3. Alfa tauri
  4. Mercedes
  5. McLaren
  6. Alpine
  7. Haas
  8. Alfa Romeo
  9. Aston Martin
  10. Williams
• Rechte lijnen:
  1. Williams
  2. Red Bull
  3. Haas
  4. Ferrari
  5. Alfa Romeo
  6. Alfa tauri
  7. McLaren
  8. Mercedes
  9. Alpine
  10. Aston Martin

Om meer of minder te weten, en volgens deze gegevens genomen na de laatste classificatie, waar is elk team? aan het begin van dit F1-seizoen van 2022 zouden we ze als volgt kunnen bestellen:

1. Ferrari's: Het is de beste auto, hoewel hij op circuits met lange rechte stukken en langzame bochten iets meer zal lijden, en het is waarschijnlijk dat op die circuits andere teams zoals Red Bull zijn die iets beter zijn.
2. Red Bull: Het is bijna op gelijke voet met Ferrari, en het is een meer gebalanceerde auto, beter in langzame bochten en op het rechte stuk dan Ferrari. Het zwakste punt zijn de bochten met gemiddelde snelheid.
3. Mercedes: Het is het derde team, met veel meer verschil qua hoofd. Hun zwakke punten zijn de rechte stukken, ondanks die minimalistische pontons is de achtervleugel erg groot en dat benadeelt hen. Ze hebben misschien niet genoeg bodembelasting gekregen en moeten een veel grotere vleugel monteren. De sterke punten zijn de langzame en medium bochten.
4. Alfa Romeo: zijn de volgende, met een redelijk goede auto in langzame, middelzware bochten en op rechte stukken. Al haperen ze in snelle bochten door gebrek aan lading.
5. Haas: bijna op één lijn met Alfa Romeo, en ook nog eens geholpen door de Ferrari-drive, zijn ze. Ze doen het erg goed op de rechte stukken, hoewel ze haperen in snelle bochten en iets achter Alfa Romeo liggen bij lage en gemiddelde snelheden.
6. Alfa tauri: erg sterk in snelle bochten, niet zo goed in langzame en medium, en gemiddeld op rechte stukken.
7. Alpine: Het ligt heel dicht bij Alpha Tauri, een beetje beter in langzame en medium bochten, hoewel ze slecht zijn in termen van topsnelheid op de rechte stukken. De snelle bochten verstikken hem ook, omdat hij in het gemiddelde ligt.
8. McLaren: in snelle bochten zijn ze iets beter dan gemiddeld, maar ze zijn zwakker in de rechte, langzame en medium bocht. Ze hebben nogal wat problemen dit jaar, en het zijn niet alleen de remmen...
9. Aston Martin: Dit team heeft geen goede aerodynamische belasting en ook geen mechanische tractie, omdat ze in allerlei bochten slecht gaan. En aan de andere kant genereert dat chassis een geweldige weerstand, omdat ze het langzaamst zijn op het rechte stuk.
10. Williams: Ze zijn nog steeds de slechtste van de teams, met een chassis dat nauwelijks downforce genereert, met slechte tractie, hoewel erg snel op het rechte stuk, omdat zij degenen zijn met de minste downforce.

Resultaten vrije training 1

Resultaten vrije training 2

Morgen meer met de vrije training 3, het klassement waar het zal blijken of dit circuit de zaken enigszins heeft veranderd ten opzichte van de laatste race. Maar alles ziet er naar uit dat het min of meer hetzelfde zal blijven in de GP van Saoedi-Arabië ... dat ja, de verrassingen hier kunnen komen in de vorm van een ongeval of SC, omdat de muren heel dichtbij zijn.