Het begint op vrijdag met de eerste twee sessies van de Spaanse F1 GP 2017. Beide sessies zijn verlopen zonder al te veel veranderingen of iets ongewoons. Het is triest om dit te zeggen met de situatie die we hebben meegemaakt, maar het is de trend geweest bij McLaren-Honda. De fans weten, net als de piloten, niet meer wat ze van Honda kunnen verwachten, als het een niet faalt, het ander faalt en ze hun hoofd niet heffen. Het is frustrerend voor fans en iedereen die aan het project werkt, maar tot Canada wordt er geen evolutie van de Japanners verwacht.
McLaren-Honda heeft weinig geschoten vandaag, niets nieuws. Alle verbeteringen die ze voor deze Spaanse GP hebben gebracht, zijn niet getest vanwege een gebrek aan kilometers, en na wat we in Rusland zagen, hadden we iets meer verwacht. Het lijkt erop dat de gebruikte motor van Alonso een aantal nieuwe onderdelen had die ze aan het testen waren, maar dat duurde niet lang. De auto van Alonso zei genoeg op een zeer voor de hand liggende manier, en het beeld dat het team heeft gegeven toen de auto door de kraan werd verwijderd, was deprimerend toen de auto letterlijk grote hoeveelheden olie uit de pauze druppelde. Al dat gebrek aan betrouwbaarheid waardoor ze niet kunnen rollen, gekoppeld aan overmatig verbruik en het kapitaalgebrek aan prestaties... Een ramp!
Na de slechte borrel van de eerste sessie, in vrije training 2, is de situatie ook niet veel verbeterd, met Alonso die laat komt en weinig als laatste. Zijn teamgenoot is in ieder geval niet al te slecht geweest en heeft een aantal fatsoenlijke tijden neergezet die vergelijkbaar zijn met de Force Indias. Ik draag oprecht lang wachten op een goede auto voor AlonsoSinds 2007, toen hij McLaren verliet, heeft hij geen goed genoeg gehad, en het is 10 jaar geleden. Ik weet niet meer wat ik moet verwachten en de situatie begint ongelukkig te worden voor hem en voor het team. We zullen het moeten vergeten totdat we de nieuwe verbeteringen zien en meer nadenken over de Indy 500 zoals Fernando doet...
Laten we het negativisme achter ons laten, laten we het hebben over de rest van de grid, die helaas niet zo prominent aanwezig is geweest door al deze tegenslagen. Red Bull heeft ook wat problemen gehad, en Ferrari is ook niet ontsnapt aan mechanische problemen, hoewel ze meer hebben kunnen schieten, waardoor de problemen snel zijn opgelost. Beide teams hebben verbeteringen aangebracht, vooral in het midden van de auto, maar ook enkele in de vlakke bodem in het geval van Maranello. Maar degene die vooral opviel, was Mercedes, dat verbeteringen bracht aan de ICE, MGU-K, MGU-H en nogal wat aerodynamica, met opvallende bargeboards die nog nooit eerder waren gezien. Heeft het voor hen gewerkt? Nou, het lijkt erop dat ze een paar tienden hebben gewonnen en we zullen zien of ze morgen en zondag afstand hebben genomen van Ferrari.
Resultaten vrije training 1
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'21 "521 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'21 "550 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'22 "456 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'22 "600 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'22 "706 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'23 "084 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'23 "670 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'23 "758 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'23 "993 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'24 "044 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'24 "188 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'24 "324 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'24 "400 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'24 "618 |
15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'24 "642 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'24 "96 |
17 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'25 "182 |
18 | Lance wandeling | Williams | 1'25 "919 |
19 | Sergey Sirotkin | Renault | 1'26 "293 |
20 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | - |
Resultaten vrije training 2
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'20 "802 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'20 "892 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'21 "112 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'21 "220 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'21 "438 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'21 "585 |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'21 "687 |
8 | Jolyon Palmer | Renault | 1'21 "992 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'22 "015 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'22 "265 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'22 "371 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'22 "520 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'22 "693 |
14 | Sergio Pérez | Force India | 1'22 "722 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | 1'23 "007 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'23 "082 |
17 | Lance wandeling | Williams | 1'23 "221 |
18 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'23 "236 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'23 "599 |
20 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'24 "077 |
morgen Ik hoop op betere resultaten voor Carlos Sainz Jr.Eens kijken of het ons een goed klassement en een goede race voor de Spaanse fans oplevert. Van McLaren-Honda is het beter om niets te zeggen en af te wachten, omdat er bijna geen wensen over hen kunnen worden vervuld. Wens ze gewoon succes en kijk hoe deze fantastische race thuis verloopt op het zonnige circuit dat gespaard is gebleven van de regen die in sommige delen van Spanje opduikt. De classificatie zal nauwkeuriger zijn bij het evalueren van alle belangrijke verbeteringen die bijna alle teams hier hebben gebracht, naar de eerste GP op Europese bodem en op dit circuit waar de auto echt in al zijn zintuigen op de proef wordt gesteld vanwege zijn kenmerken van rechte stukken. lijnen, langzame en snelle bochten... Morgen gaan we verder met vertellen wat er is gebeurd in de vrije training 3 en in de kwalificatie, terwijl we op zondag hetzelfde doen met de race. Tot die tijd veel succes en een fijne dag!