1 F2017 Britse Grand Prix: resultaten vrije training

Eerste officiële sessies van Britse F1 GP 2017. Vrije training 1 en 2 vonden vandaag plaats en verliepen zonder al te veel noemenswaardige incidenten. De teams hebben zich gericht op het uitvoeren van aerodynamische tests, zoals het geval is met Red Bull en anderen, het monteren van sensoren om het gedrag van luchtstromen te bepalen en te zien hoe de innovaties die ze hebben kunnen monteren, werken. Aan de andere kant hebben we ook gezien dat Ferrari het team is geweest dat door de FIA ​​is gekozen om het beroemde schild of schild te monteren en te testen dat de beveiligingen vervangt die vorig jaar werden geïmplementeerd en werden getest zonder al te goed gezien te zijn. Red Bull was de ideoloog van dit andere format dat de FIA ​​heeft opgepoetst en opnieuw getest voor zijn definitieve introductie in 2018.

Wat betreft de prestatieDe waarheid is dat er ook geen verrassingen waren. De Britse GP is veeleisend, het is in veel opzichten zwaar en de bochten vormen een uitdaging voor de coureurs. Velen zouden bereid zijn om de nieuwe auto's met de huidige regels op dit circuit te testen, die van de kalender zouden kunnen verdwijnen, zoals we u al hebben laten weten, hoewel onderhandelingen zullen worden gevoerd zodat dit niet het geval is. Zijn meest directe dreiging is de GP van Londen, maar we zullen zien wat daarmee gebeurt. Mercedes keert terug naar de prestaties en lijkt opnieuw aan de leiding te liggen, met Ferrari op de hielen en ook Red Bull op de hielen van Maranello. Hoewel in het voordeel van de Italianen om te zeggen dat ze door hun motor een voordeel hebben ten opzichte van die van energiedrankjes, tenminste één ronde, dan zagen we in de kwalificatie al in de laatste race dat Red Bull een ongelooflijk tempo heeft...

Ik weet niet of het je is opgevallen maar Sainz's Toro Rosso-auto heeft controverse veroorzaakt met een regeling gemaakt door monteurs in sommige koolstofvezels gerepareerd met draad en Amerikaanse tape op een van de wielen van de auto. De veiligheidsinspectie van de FIA ​​liet het team weten dat ze dat moesten veranderen omdat ze het onveilig vonden. Het vreemde is dat het team weigerde, waardoor de veiligheidsafgevaardigde van de federatie tussenbeide kwam en het gebied opnieuw inspecteerde om het team te dwingen het aan te passen voordat ze begonnen te schieten, anders zouden ze de auto niet laten gaan. Sommige geruchten zijn de kop opgestoken en hebben gezegd dat het een straf is van Toro Rosso voor Carlos Sainz Jr. omdat hij naar een groter team wil gaan, je kent de controverse van Horner en anderen al met zijn uitspraken in de afgelopen GP. Kortom, het belangrijkste is dat het is opgelost.

Wat betreft de andere Spanjaard, onze Fernando Alonso, weet je al dat de Spec 3 van de afgelopen GP moest worden vervangen door de Spec 2.5 van Honda vanwege een probleem in de MGU-H. Nu rijdt hij weer op de Spec 3 en daarom krijgt hij in deze race een penalty. Fernando zal als laatste starten, maar dit weekend was even moeilijk voor hen en ze laten de Hongaarse GP liever zonder straf achter. Deze volgende race is een ander circuit waarin ze naar meer hopen te streven en daarom hebben ze Silverstone gekozen voor de penalty. Het zal interessant zijn om hier te zien hoe het zich gedraagt ​​en of Honda eindelijk nog in de F1 zit en waartoe het in staat is in zijn evolutie. Veel geruchten zeggen dat als ze niet tussen de 30 en 40 CV halen voor hun volgende evolutie, ze de F1 zouden verlaten, iets wat ze zelf hebben ontkend... We zullen zien. Een andere barbaarsheid die is gehoord, zijn de onderhandelingen met Ferrari voor een mogelijke McLaren-Ferrari, wat niet goed klinkt... of het verbreken van het contract met Sauber voor 2018.

Resultaten vrije training 1

Resultaten vrije training 2

Trouwens, we hebben onder andere roddels gezien over de Hamilton-feesten, die aan de andere kant geen nieuwigheid meer zijn en ik denk niet dat de Mercedes-mensen ze leuk vinden. Het Change.org-verzoek aan Alonso om terug te keren naar Ferrari en de associatie van de Formule 1 met het bedrijf Snap Inc., eigenaar van het beroemde Snapchat-platform. Zodat Liberty Media Op deze manier komt F1 dichter bij de digitale wereld en het internet, in feite kan de race worden gevolgd via de beroemde app (via de Discover-functionaliteit)... en zoals ze zeggen, het is slechts de eerste stap. Dat was alles voor vandaag, tot morgen met vrije training 3 en kwalificatie.