Koppeling, rem en gaspedaal: gebruik een handgeschakelde versnellingsbak

U denkt waarschijnlijk dat dit artikel zeer basale onderwerpen behandelt, en u heeft gelijk. Het is echter niet alleen bedoeld voor degenen die zijn ingewijd in de rijwereld, maar ook voor chauffeurs die al een rijbewijs hebben. En het is dat niet iedereen een correct gebruik maakt van de pedalen van het voertuig, zoals u begrijpt. Zoals je kunt zien, zijn het simpele dingen die vrij voor de hand liggend lijken, maar die door gewoonte of onwetendheid meestal niet worden uitgevoerd.

Wat is de koppeling, rem en gasklep?

De pedalen van een auto zijn 3 in de auto's van handgeschakelde versnellingsbak: koppeling, rem en gaspedaal. Bij automatische auto's verdwijnt de koppeling. Daarnaast kun je ook enkele aangepaste auto's vinden die enkele aanpassingen aan deze pedalen hebben, en mogelijk meer of minder.

pedalen van een auto

La funcion van deze pedalen is:

  • Koppeling: is het pedaal dat met het linkerbeen wordt bediend. Dit pedaal is verantwoordelijk voor het koppelingssysteem en verbindt of ontkoppelt de beweging die wordt geproduceerd door de krukas van de versnellingsbak, dat wil zeggen, zodat deze niet op de wielen wordt overgedragen. Met andere woorden, het aansluiten en loskoppelen van de motor van de transmissie.
  • rem: zoals de naam al doet vermoeden, is het degene die verantwoordelijk is voor het remmen om de snelheid te verminderen of om het voertuig te stoppen. Het moet met het rechterbeen worden gebruikt, omdat u niet tegelijkertijd hoeft te remmen en te accelereren.
  • versneller: het gaspedaal is degene die direct met de motor werkt, waardoor het motortoerental per minuut omhoog of omlaag gaat. Dit pedaal wordt ook bediend met het rechterbeen.

Hoe autopedalen te gebruiken

Je denkt waarschijnlijk dat je het weet hoe pedalen perfect te gebruiken, maar de waarheid is dat veel chauffeurs het verkeerd doen. Dat kan niet alleen een slechte aandrijving veroorzaken, het kan ook de slijtage van de koppeling versnellen, wat meer winkelkosten met zich meebrengt. In deze praktische video laten we u echter zien hoe u de pedalen van een voertuig correct gebruikt.

Hoe de koppeling te gebruiken om te remmen?

Om te stoppen, is het ideaal: op de rem trappen zonder los te laten, dat wil zeggen, zonder het koppelingspedaal aan te raken. Veel mensen trappen echter per ongeluk beide pedalen tegelijkertijd in. Dit mag alleen worden gedaan wanneer er zeer sterk wordt geremd, zoals een noodrem waarbij het voertuig volledig tot stilstand komt.

Aan de andere kant, tijdens de rest van het remmen, mag de koppeling niet worden ingedrukt, omdat door erop te drukken de versnellingsbak wordt losgelaten en ontkoppeld, zodat de remmen al het werk moeten doen om het voertuig te stoppen. Aan de andere kant, als de koppeling ingeschakeld blijft en de rem wordt ingedrukt, zal de motor ook weerstand genereren en bijdragen aan het remmen. Op het moment dat je merkt dat de auto afslaat, moet je natuurlijk wel op het koppelingspedaal trappen...

Wat is de juiste manier om een ​​auto te remmen?

La juiste manier om een ​​voertuig te remmen het is om krachtige druk op het rempedaal uit te oefenen zodat de auto geleidelijk begint te remmen, maar niet abrupt. En zodra het bijna stopt, kunt u minder druk op het pedaal uitoefenen, zodat het volledig tot stilstand komt. Ze doen het echter bijna allemaal andersom, en dat is dat ze in het begin zwak remmen en dan steeds meer op dit pedaal trappen als de auto stopt.

in een noodremming dit zou niet zo zijn. Het zou nodig zijn de koppeling en de rem volledig in te trappen om het voertuig zo snel mogelijk tot stilstand te brengen en om geen enkel voorwerp of persoon te raken. Als de auto ABS heeft, helpt het u ook om te blijven sturen. Stop natuurlijk niet met remmen als u de trillingen van het ABS-systeem opmerkt, blijf op de rem drukken totdat de auto stopt.

De remmen in bochten, is het optimaal om aan het begin van de bocht te remmen om de bocht correct en veilig te volgen. Dan, zodra u op de lijn van de bocht bent, versnelt hij om de grip te verbeteren en zo de bocht snel te verlaten om het volgende rechte stuk te trotseren. Maar u moet niet remmen als de bocht eenmaal wordt gemaakt, omdat dit meer instabiliteit in het voertuig kan veroorzaken en een ongeval kan veroorzaken.

Voeg ten slotte ook toe dat mag niet worden misbruikt van de rem, net zoals de koppeling niet mag worden misbruikt.

Zoals u kunt zien, doen niet alle chauffeurs het helemaal goed. Als je alles wat in dit artikel is gezegd en gezien dagelijks toepast, gefeliciteerd, dan doe je het perfect. Als je dat nog niet deed, kun je het nu in de praktijk gaan brengen voor een meer optimaal rijgedrag...


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.