El olie is een van de vloeistoffen belangrijkste van onze auto junto con el koelmiddel. Het is essentieel om de status en niveaus regelmatig te herzien om vervang het indien nodig. Het smeermiddel van de auto is echter net zo belangrijk als degene die het naar de plaats moet brengen waar het nodig is. Dat is de functie van de oliepomp van een motor.
Als de motor zijn werk niet goed doet, door breuk of gebrek aan olie, kan de motor zeer ernstige storingen krijgen, zoals wat gewoonlijk wordt genoemd griep. Stukken zo belangrijk als de zuigers, nokkenas of krukas ze moeten permanent worden gesmeerd, om te voorkomen dat ze verslechteren, waardoor dure en gecompliceerde storingen moeten worden verholpen.
Werking oliepomp
Als de motor uit is, valt de olie naar de opvangbak door de werking van de zwaartekracht, zodat de onderdelen niet de nodige smering hebben. Zodra de motor is gestart, begint de oliepomp te werken, zuigt de olie uit het carter en brengt deze naar de bovenkant van de motor. Van daaruit wordt het verdeeld door alle gaten die nodig zijn om elk van zijn onderdelen gesmeerd te houden.
Door de oliepomp te bedienen constante stroom en druk wordt gehandhaafd door het smeercircuit. In het geval van een druk die hoger is dan wat nodig is, heeft het een uitlaatklep die verantwoordelijk is voor het verlichten van de druk.
De oliepomp wordt normaal aangedreven door de Distributieriem en niet voor de hulpriem, die zorgt voor andere systemen zoals de stuurpomp, airconditioning, etc. Bovendien bevindt het zich meestal in het carter, ondergedompeld in de olie zelf.
Oliepomp defect
Als er een storing in de oliepomp is, is de normaalste zaak dat de gevreesde waarschuwingslampje motorstoring in auto-instrumentatie. Omdat het een sleutelstuk is, is het: voorzien van de nodige sensoren en detectoren om te zien of het werkt of niet. Anders zouden we de auto gebruiken zonder te weten dat we hem ernstig beschadigen omdat hij niet gesmeerd is.
Zoals je zult kunnen zien in de storingen die we gaan noemen, het falen van de oliepomp Het is meestal te wijten aan een storing of breuk van andere componenten. van de auto. Het is meestal een zeer betrouwbaar element dat als het op zichzelf faalt, het meestal in zeer oude voertuigen zit.
Gebrek aan oliedruk
De motor krijgt olie met minder druk dan nodig is, waardoor deze tijdens bedrijf slecht wordt gesmeerd. Dit is meestal te wijten aan fouten zoals: olielek ergens in het circuit of door de slap dat in sommige motoronderdelen voorkomt. De eerste gevallen zullen uiteindelijk worden opgemerkt door de daling van het oliepeil op een versnelde manier.
Overdruk in de olie
De motor krijgt olie met meer druk dan nodig is, dus overmatige smering. Dit is meestal te wijten aan: overtollige olie in het carter of voor hem overdrukventiel defect. Afhankelijk van de motor kan hierdoor overtollige olie in de verbrandingskamers, met de daaruit voortvloeiende overmatige olieverbranding en emissieproblemen met de karakteristieke blauwachtige rook.
Olie verversen is ook erg belangrijk. als het merk van de fabrikant:. Als we het niet op deze manier doen, kan de oliepomp beetje bij beetje beschadigd raken, wat kan leiden tot langdurige problemen met ernstige gevolgen.
circuit verstopping
Bij het dagelijks gebruik van de motor worden deeltjes gegenereerd die het circuit of de oliepomp zelf kunnen verstoppen. Dit kan worden veroorzaakt door een storing van de filter de aceiteace of door de verslechtering van een mechanisch onderdeel waarvan een stuk is losgeraakt.
Als de oliepomp moet worden vervangen, kan de prijs: bereik tussen 200 en 800 euro, afhankelijk van het merk, model en type motor. Zoals we u hebben verteld, bevindt het zich meestal in het carter, maar het kan op andere, minder toegankelijke plaatsen worden geplaatst, die meer uren werk in de werkplaats vergen.
oliepomp zorg
Zoals met bijna alle onderdelen van een motor, is het in goede staat hangt grotendeels af van het feit dat de rest van de componenten in goede staat verkeren. In dit geval is het voor een goede werking van een oliepomp gedurende de hele levensduur van de auto belangrijk om de olie en het filter te verversen op het door de fabrikant aanbevolen tijdstip. Als dit niet wordt gedaan, zullen de deeltjes die bij het gebruik van de olie worden gegenereerd, de pomp beschadigen of verstoppen.
Natuurlijk olie op het juiste peil houden Het is ook erg belangrijk, niet omdat de pomp kapot gaat als hij niet genoeg olie heeft, maar omdat hij zijn werk niet goed kan doen. Bovendien zal dit gebrek aan smeermiddel meer opvallen in bochten met veel traagheid, omdat de olie aan één kant van het carter blijft plakken en de pomp een paar seconden geen olie meer ontvangt.
Wat zou het drukniveau moeten zijn dat een aveo actieve 1.6-auto zou moeten hebben, in stationair en later versneld, alsjeblieft als je me daarmee kunt helpen, bedankt
Goede dag, het voertuig had Shell olie om te verversen bij 5000 km, nu gebruik ik een synthetische olie om te verversen bij 10000 km, dit kan op korte of lange termijn schade aan het voertuig veroorzaken.
Zeer goede informatie op deze site, zeer gedetailleerd, begrijpelijk en zeer nuttig