De temperatuurmeter is een essentiële indicator bij het rijden
doe je oververhitting van de motor? Of lijkt het alsof de motor niet warm genoeg wordt? Als de motor oververhit raakt, kunnen pannes erg duur zijn: van een kapotte koppakking tot een vastgelopen motor. Integendeel, als de motor zijn temperatuur niet bereikt, zal hij meer slijten en meer brandstof en olie verbruiken. Hoe zie je de auto koelsysteem Het is erg belangrijk
vaak we besteden niet alle aandacht die het verdient aan het koelsysteem van onze motor, maar het in goede staat houden is essentieel om het mechanisme zo lang mogelijk te laten meegaan, om voortijdige slijtage of oververhitting te voorkomen, wat kan leiden tot dure reparaties in de werkplaats. Hieronder bespreken we de belangrijkste elementen die deel uitmaken van het koelcircuit en de belangrijkste kenmerken ervan.
Hoe werkt het koelsysteem van een auto?
De bediening van het koelsysteem van de auto is heel eenvoudig. De koelcircuit pomp (Waterpomp), die wordt aangedreven door de motor van de auto, activeert de circulatie van de koelvloeistof over zijn hele pad met een snelheid die evenredig is aan die van de motor zelf. Hiervoor de pomp zuigt de koelvloeistof uit de onderkant van de radiator en drijft het in de motor door de ruimten tussen de verbrandingskamer en de zuigervoeringen.
Wanneer het zijn interne rondleiding door het blok heeft voltooid, de koelvloeistof komt uit de bovenkant van de cilinderkop en keert terug naar de radiator aan de bovenkant. Wanneer het het bereikt, moet het door alle koelpanelen gaan om zijn temperatuur te verlagen dankzij de werking van de lucht die van de straat komt (of door de elektrische ventilator als het voertuig stilstaat).
Dankzij deze circulatie wordt het water op temperatuur gehouden tussen 8 en 10 graden Celsius aan de uitlaat en 80 of 90 graden aan de inlaat. Deze temperatuur wordt geregeld door een omloopklep: (algemeen bekend als thermostaat) die dat controleert er zijn geen plotselinge veranderingen van temperatuur in de motor en als gevolg daarvan ontstaan storingen als gevolg van uitzetting en samentrekking van de materialen.
auto koelsysteem onderdelen:
Het schema van het koelsysteem van een auto bestaat uit de volgende elementen: a radiatoreen faneen thermostaateen storting, een koelvloeistof boosterpomp (Waterpomp), één Correa om de pomp te verplaatsen en mouwen Ze dragen de koelvloeistof in de motor. Al deze componenten moeten aanwezig zijn om het motorkoelsysteem goed te laten functioneren.
De radiator
De radiator is waarschijnlijk het meest herkenbare onderdeel van het koelsysteem van de auto. Hij zit meestal voorin het voertuig om lucht ontvangen terwijl we circuleren en zo de temperatuur verlagen van de koelvloeistof die erin circuleert. We moeten af en toe controleren dat de radiator niet lekt en vooral dat het niet wordt belemmerd. Radiatoren hebben zeer dunne metalen platen die, als ze worden beschadigd door kleine schokken of verstopt raken door vuil, ervoor kunnen zorgen dat de radiator de warmte niet goed afvoert, wat kan leiden tot oververhitting.
Wat betreft de radiatoren kan het ook zo zijn dat deze aan de binnenkant verstopt zijn door een koelvloeistof in slechte staat (deze dient om de twee jaar vervangen te worden) of door vuil dat zich in het circuit kan bevinden. Als de radiator verstopt is, kan reiniging in een gespecialiseerde werkplaats worden uitgevoerd, wat goedkoper is dan het vervangen van de radiator.
El prijs van een auto radiator kan variëren tussen 80 en 600 euro ongeveer afhankelijk van het model.
de mouwen
Slangen zijn een ander cruciaal onderdeel van het koelsysteem. Zij zijn verantwoordelijk voor het transporteren van de koelvloeistof van de motor naar de radiator. Ze zijn meestal gemaakt van rubber en raken in de loop der jaren beschadigd. Bekijk ze en als ze niet in goede staat zijn, vervang ze dan door nieuwe. Als een slang barst, verliezen we alle koelvloeistof van de motor en we zullen moeten stoppen als we geen panne willen veroorzaken door oververhitting die ons duizenden euro's kan kosten.
Normaal gesproken zijn de radiateurslangen specifiek voor elk automodel en kosten ze meestal tussen de 10 en 30 euro.
De waterbom
De waterpomp is hart van auto koelsysteem. Het is verantwoordelijk voor het circuleren van het water door het circuit. In veel gevallen kunnen de pompen beschadigd raken en koudemiddel verliezen, dus het is raadzaam om te controleren of ze geen lekkage hebben. Als dat zo was, zou het vervangen moeten worden. Wanneer de waterpompen worden bewogen door de Distributieriem het is aan te raden verander ze bij elke bandwissel groter kwaad te voorkomen. Als ze door de hulpriem worden getrokken, zullen we deze pas vervangen als er geen duidelijke symptomen van problemen zijn.
Het kan ook zijn dat de pompbladen zo verslechteren dat het aan de buitenkant prima lijkt, maar in werkelijkheid nauwelijks koudemiddel verplaatst. Dit komt veel voor bij waterpompen met kunststof schoepen.
een waterpomp voor auto kost tussen de 50 en 200 euro.
Thermostaat
Elektronisch geregelde thermostaat
El thermostaat is een ander zeer belangrijk element. De motoren moeten op een bepaalde temperatuur werken en om ervoor te zorgen dat het water op die temperatuur is, is er de thermostaat. Oosten blokkeert of opent de doorgang van water van het motorblok naar de radiator volgens gemak.
Als een thermostaat verslechtert, blijft deze normaal gesproken in de open stand staan. We zouden merken dat de motor moeite heeft om op temperatuur te komen en dat het stationair toerental hoger is. De motor zal over het algemeen koud lopen en het brandstofverbruik zal duidelijk hoger zijn, naast het niet bereiken van de bedrijfstemperatuur, zal ook de interne motorslijtage groter zijn.
De autothermostaten kosten ongeveer tussen de 10 en 300 euro, afhankelijk van of ze alleen worden verkocht of met een ander onderdeel van de motor worden geleverd.
De ventilator
De ventilator is het deel dat verantwoordelijk is voor forzar luchtstroom naar de radiator om warmte af te voeren wanneer het voertuig niet genoeg stroom genereert (bijvoorbeeld in de stad). De meeste auto's gebruiken elektrische ventilatoren die worden aangestuurd door het elektrische systeem van de auto. Ze worden normaal gesproken geassocieerd met een temperatuursensor die ze activeert als de temperatuur bepaalde limieten overschrijdt.
Het is gebruikelijk dat storing van de thermische schakelaar van de ventilator, waardoor de ventilator niet werkt en de motor kan worden een verwarmer Aan de andere kant, als een van de bladen zou breken door het binnendringen van een object, zou de koeling niet voldoende kunnen zijn, afgezien van het genereren van geluid en trillingen, iets wat vaker voorkomt bij SUV's.
bij de fans van viskeuze koppelingBovendien kan de luchtstroom niet voldoende zijn als de viskeuze kern niet goed werkt. Het probleem hier detecteren kan moeilijker zijn met het blote oog, omdat de messen mogelijk draaien, hoewel niet genoeg.
koelvloeistof
Ten slotte zou al het bovenstaande nutteloos zijn zonder de koelmiddel. Deze vloeistof circuleert door het circuit en helpt de warmte af te voeren. Het is niet handig om water te gebruiken, omdat het oxiden in het circuit kan genereren en het heeft ook een laag antivriesvermogen dat bij zeer koud weer ernstige schade aan de motor kan veroorzaken.
Gebruik hiervoor een geschikt antivriesmiddel volgens de aanbevelingen van de autofabrikant. Het is aan te raden verander het om de twee jaar ongeveer om bederf te voorkomen en het koelcircuit schoon te houden. die van de merken krafft, ICE-Pro, Motul y motor kit zijn goede voorbeelden. Het volgende artikel kan u helpen te weten welke geschikt is voor uw auto en welke kunnen worden gemengd:
Temperatuur klok
Om het koelsysteem van de auto te regelen terwijl we rijden hebben we maar één tool, de temperatuur klok. Dit is een element dat in veel auto's niet meer bestaat en wordt vervangen door een blauw lampje dat aangeeft dat de motor koud is of een rood lampje dat oververhitting aangeeft.
De temperatuurklok is handig om te zien of er iets mis is met het koelsysteem. Als het echter verkeerd (onder of boven) markeert, kan dit te wijten zijn aan een probleem met de klok zelf of met de sensor die het signaal verzendt. Het kan ook een massaprobleem zijn.
Het vervangen van de temperatuursensor is eenvoudig en goedkoop, zijnde een vervanging die meestal rond de 20 euro kost. Als het probleem in de klok van het paneel zit, kan de storing duurder zijn, omdat het soms kan betekenen dat het hele klokpaneel moet worden gewijzigd.
Hoe het koelsysteem van een auto schoon te maken?
Schoon koelsysteem De auto is een zeer eenvoudige onderhoudstaak die, naast het verwijderen van opgehoopt vuil, de motor helpt beter te presteren. Dit kan door iedereen worden uitgevoerd zonder de noodzaak om te gebruiken complexe tools.
Voordat we aan deze taak beginnen, moeten we ervoor zorgen dat we een reeks elementen hebben. Handschoenen en veiligheidsbril, diverse containers met en zonder deksel, diverse schroevendraaiers en sleutels, een fijne borstel met zachte haren, slang met pistool of diffusor van water en antivries vloeistof om de radiator bij te vullen zodra het proces is voltooid.
De stappen om te nemen voor het reinigen van het koelsysteem zijn:
- Voordat we aan de taak beginnen, moeten we: zorg ervoor dat de motor van de auto volledig koud is. Als het heet zou zijn, zou de antivriesvloeistof bij het openen van de dop in ons gezicht kunnen springen en ons als gevolg daarvan kunnen verbranden.
- Open de motorkap en zet het vast met de veiligheidsstang. Zodra de motorruimte is blootgelegd, reinigen we het gebied rond de radiator met zeepsop om vuil en insecten te verwijderen. Dan met de borstel we zullen de radiator reinigen in de richting van zijn roosters (anders kunnen ze beschadigd raken). Na het reinigen spoelen we het gebied af met de slang en water op kamertemperatuur om de geproduceerde resten te verwijderen.
- Zodra de radiator schoon is, gaan we verder met: tap de koelvloeistof die het bevat af. Om deze taak uit te voeren, zullen we handschoenen aantrekken en de aftapkraan openen. Om deze stap met succes te voltooien is het: belangrijk dat alle vloeistof in een emmer wordt opgevangen of container waar het niet kan worden gegoten, omdat het zeer giftig is voor het milieu. Als de radiator niet meer lekt, sluiten we de kraan weer.
- Als de radiateur leeg is en de dop van het aftapventiel is dicht, dan vullen wij deze met behulp van de waterslang weer bij. Dan maken we hem weer leeg en herhaal punt drie totdat het resulterende water helder is. In ieder geval zullen dezelfde veiligheidsmaatregelen en opvang van het resulterende water in gesloten containers worden gehandhaafd.
- Zodra de radiator het volledig schone water verdrijft, gaan we verder met: de staat van de radiateurdop inspecteren, slangen en klemmen. Als er een probleem wordt gevonden, moeten ze worden vervangen door nieuwe elementen.
- Wanneer we hebben geverifieerd dat het koelsysteem geen lekkages geen problemen, we zullen terugkeren! vul de radiator met de nieuwe koelvloeistof.
- Last but not least, we zullen moeten afval wegdoen gegenereerd tijdens het reinigen van het koelsysteem van de auto. Het meest aan te raden is om de containers met vloeistof af te leveren bij een recyclepunt of gespecialiseerde werkplaats naar een bevoegde afvalbeheerder te sturen.
Hoe het koelsysteem van een auto te ontluchten?
Nadat we het volledige koelsysteem van de auto hebben schoongemaakt en de radiator hebben gevuld, gaan we verder met: zuiver het. Om dit te doen, met de radiatordop openen, zullen we de motor een paar seconden starten.
Met deze manoeuvre zoeken we naar eventuele lucht die erin zit om eruit te komen, aangezien de motor alle vloeistof door het circuit zal verplaatsen en het echte niveau erin zal vaststellen. Later zullen we het voertuig stoppen, het peil opnieuw controleren (indien nodig bijvullen) en de dop sluiten.
Olie in het koelsysteem van een auto
Als we elkaar ontmoeten olie in het koelsysteem van onze auto kunnen we een of twee problemen hebben.
Het eerste probleem dat ervoor kan zorgen dat er olie in het circuit komt, heeft te maken met de putjes of barsten in de koppakking. Als dit element verslechtert, kan er olie in het koelsysteem komen, waardoor de eigenschappen van deze vloeistof afnemen.
Om het op te lossen, moet u de koppakking vervangen en schoon koelsysteem zoals we hierboven hebben uitgelegd. In dit geval moet u heel voorzichtig zijn met het schoonmaken, omdat de radiator op sommige onderdelen verstopt kan zijn en deze moet worden vervangen als deze niet past.
De tweede reden heeft te maken met de oliekoeler breuk. Dit element is een soort water-olie-radiator die in de motor gaat en wanneer het breekt, vermengt het meestal het water en de olie.
In ieder geval de meest geschikte ga naar een officiële werkplaats of service om te voorkomen dat dit probleem van een goedkope storing naar een dure storing gaat.
Afbeeldingen 2 en 12 – Pepe Serrano, scott.
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 84 - 204 pk
- Consumptie 5 - 7l/100km
- Aanslag 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa de wuea po xoa
Ik heb onlangs de riemen van een audi a4 (jaar 2000) vervangen en de koelvloeistof vervangen. nu is de ventilator continu en alleen door het contact te geven springt hij, bovendien koelt hij niet zoals hij deed of met dezelfde kracht. wat kan er met hem gebeuren?
HALLO IEDEREEN, MIJN VRAAG IS DE VOLGENDE IK HEB EEN CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. EN VAN TIJD TOT WANNEER IK WATER UIT DE EXPANSIEFLES GIE, EN ELKE TWEE AAN DRIE MOET IK ANTIVRIES TOEVOEGEN. HET VOERTUIG WORDT NIET OVERVERHIT EN DE RADIATOR STAAT ALTIJD OP HAAR NIVEAU. KAN HET VAN DE THERMOSTAAT?
ALS JE ME KUNT HELPEN, ZOU IK DAT HEEL ERG WAARDEREN. EEN BEGROETING.,
Als de radiator een eigen stekker heeft, vervang deze dan. Waarschijnlijk werkt het niet meer. en met een beetje dat heet wordt, laat het water in de recuperator stromen en daarom morst het
Ik heb een Polo Ten uit 1997 en het water circuleert niet, het blaast eruit, wat kan het zijn?
JOSE VRIEND DE RADIATORDOP WERKT NIET. ZE ZIJN GEMAAKT OM BIJ EEN BEPAALDE DRUK TE WERKEN, HET NUMMER STAAT BOVENAAN, ONTDEK WELKE DE JUISTE DRUK IS VOOR UW AUTO. GELUK
Ik heb een diesel polo bouwjaar 99, de motor wordt erg warm, wat kan het zijn?
Vervang de deksel van de koelbus, deze moet al over de datum zijn.
de koelindicator is erg laag ondanks het feit dat de motor heet is terwijl hij normaal in het midden staat de niveaus zijn in orde en de zekeringen begrijpen ook niet waarom het moet gebeuren op dit moment gebeurt er niets met mij, maar ik vertrouw het niet
en waar is de thermostaat?
Ik zou ook graag willen weten of de twee ventilatoren in mijn auto moeten werken, want ik heb een Grand Voyager-truck maar die heeft geen gasvulling voor de airconditioning en ik heb het nooit geprobeerd, dus ik weet het niet als dit helpt om het te verwarmen en ook maar één ventilator werkt, dus ik weet niet of de andere ook zou moeten werken, bedankt
Goedemiddag, ik ben een voertuig uit 1945 aan het restaureren en ik heb de radiator naar een bedrijf gebracht zodat ze het zo goed als nieuw konden achterlaten.
Ik heb de auto nog niet op straat gezet maar ik merk dat de temperatuur flink oploopt en het geeft me het gevoel dat het water niet door de radiateur circuleert. Ik ben bang dat degene die de radiator heeft gerepareerd er een vulmiddel op heeft gegoten dat nu de waterstroom blokkeert. Want wanneer het water bij 90º door de pomp stroomt, is de buitenkant van de radiator zowel aan de boven- als onderkant koud.
Omdat het voertuig erg oud is, is het moeilijk om deze radiator te vinden.
KENT U EEN METHODE OM DE RADIATOR TE REINIGEN?DOEN DE REINIGINGSMIDDELEN DIE ZE VERKOPEN DE ROEST EN HET KALKRESISTENT VERWIJDEREN, MAAR ZAL HET DE VULLER VERWIJDEREN DIE ZE AANBRENGEN?
BEDANKT VOOR JE ADVIES
HET IS GOED DAT ZE PAGINA'S ALS DEZE MAKEN, VOOR MIJ IN TENMINSTE, IK BEN EEN GEMIDDELDE STUDENT MET EEN GROTE LEERVERMOGEN!!!!!!
Start een elektronisch voertuig nog als het geen koelvloeistof heeft? Ik stel een snelle reactie op prijs als het niet wordt ingeschakeld, wat moet dit zijn?
ALS IEDEREEN WEET WAAROM DE AUTO MIJ EEN WEINIG VERWARMT, HAAR TEMPERATUUR STIJGT MAAR DAN VERLAAGD HEEL SNEL EN DE KOELVLOEISTOF KOOKT
HETZELFDE GEBEURT MET MIJ…. WEET IEDEREEN WAT KAN HET ZIJN??? IK HEB EEN GALAXY 2.0 I
Het koelsysteem is belangrijk alsof een persoon dorst heeft en altijd moet worden ingenomen.
Hoe belangrijk is het koelsysteem?
weeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa shit
Het koelsysteem in een voertuig is belangrijk omdat het ervoor zorgt dat de auto niet te veel oververhit raakt en dus de olie sneller verbrandt.
IK HEB EEN MAZDA 626 95 AUTOMATISCH, EN DIE WORDT HEET. DE CLIMATE AVANICO WERKT CORRECT MAAR DE HOOFDSTUK WORDT NIET INGESCHAKELD ALS DE TEMPERATUUR VERHOGT, ALLEEN ALS IK HEM LOSKOPPEL VAN DE SENSOR DEZE WERKT.
IK ZOU WILLEN VERONDERSTELLEN DAT HET TWEE DINGEN KAN ZIJN, EEN THERMOSTAAT OF DEZELFDE SENSOR KUN JE ME HELPEN. DE AUTO WERKT CORRECT MET DE AVANICO LOSGEKOPPELD VAN DE SENSOR, HET WERKT OP NORMALE TEMPERATUUR AANGEZIEN DEZE CONSTANT LUCHT ONTVANGT, MAAR OOK ALS HET KLIMAAT IN NORMALE FUNCTIE IS INGESCHAKELD EN NA EEN PAAR KM REIS. EN TERUG NAAR PARKIN EN UITZETTEN VAN HET KLIMAAT DE AUTO REVOLUTIONISEERT TOT 2000 IK ZET HET KLIMAAT OPNIEUW IN EN HET IS GENORMALISEERD TOTDAT IK DE AUTO UITZET, EN WANNEER IK DEZE WEER AANZET ZONDER KLIMAAT WERKT HET GOED BIJ NORMALE REVOLUTIES
GOEDE DAG VRIEND, IK SCHREEF U OP 3 SEPTEMBER EN ONTVANGEN UW ANTWOORD. WELKE STORING WAS DE ELEKTRONISCHE SENSOR, DE IAC-KLEP IK HEB ER NIET AAN KUNNEN BIJWONEN. MAAR NU HEB IK EEN ANDER PROBLEEM: VOORDAT HET WATER LEKTE EN HET PROBLEEM WERD VERWIJDERD DOOR DE SLANGEN TE VERVANGEN MAAR LATER BESCHRIJFDE IK DAT ZE ALLE ANTIVRIES WEGGOOIEN EN HET ZUIVER WATER WAS, DAARNA VOEG IK 10 MINUTEN SPOEL BRAND VAN DE HUN INSTRUCTIES VOLGEN NA HET AANBRENGEN VAN DE ANTIVRIES. DAARNA VERSCHIJNDE RECHTS BOVENAAN EEN LEK, DIT DEEL VAN DE RADIATORZIJDE LIJKT ALS PLASTIC MATERIAAL DOOR DE RADIATOR ZELF VERBONDEN EN VERBRAND. ZE RADEN EEN VLOEISTOF AAN MAAR IK WEET NIET OF IK DIE MOET GEBRUIKEN, ZE ZEGGEN DAT HET VOOR KLEINE LEKKAGES IS, MAAR WAT IK HEB GELEZEN
ZE KUNNEN DE HELE RADIATOR BREKEN. ALVAST BEDANKT VOOR UW HULP.
wat zijn de graden van een thermostaat van een sprintinjectie
HEEFT U PROBLEMEN MET UW AUTO? VRAAG ME, IK ZAL AL UW VRAGEN BEANTWOORDEN
mail: veelvlak50@hotmail.com
Ik heb een Vogue... het lampje ging branden dat aangeeft dat er problemen waren met de motor... we namen het ter controle en het bleek dat er een storing was in het ontluchtingssysteem van de tank... mijn vraag is: kan het nog een week worden gebruikt tot sturen ze het bijbehorende onderdeel? Dank je
Hallo, ik heb een nissan maxima 98 iseme warmt op, bel me verander de theostaat, de warmtesensor, we gooien de radiator maar hij blijft opwarmen. Het vreemde is dat je het tot twee uur kunt laten staan, maar plotseling schiet de temperatuurnaald plotseling omhoog en gaat tot het einde omhoog. Wat raad je aan Gegroet vriend.
Deze motor is een echte shit Ik wil monteur worden, maar ik kan niet eens shit neuken Ik kan leren als een shitty motor alle bewegende delen zijn shit bedankt
HALLO IK HEB EEN OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI BUIS EEN VOORSTE SCHOKBAND, MAAR TOEN IK CONTROLEERDE ER GEEN VLOEISTOFVERLIES OF IETS WE BESLISSEN OM NAAR HET VOLGENDE TANKSTATION TE GAAN AANGEZIEN HET LICHT LIJKT MAAR DE RADIATOR HAD GEBROKEN IN EEN LOS HET WATER EN DE AUTO WAS OVERVERHIT, NU START DE AUTO NIET EN MAAKT BEPAALDE VREEMDE STAPPEN BIJ HET STARTEN, IK DENK DAT HET DE CILINDERKOP PAKKING (CAMERA PAKKING) KAN ZIJN MAAR IK WIL WETEN OF ER GEEN KLEP IS DIE DAT NIET DOET LAAT DE AUTO STARTEN EN DAT KAN BESCHADIGD ZIJN DOOR OVERVERHITTING BIJ VOORAF BEDANKT
Ik heb een chevrolet meriva en de motor van de elektrische ventilator wil beginnen te werken en stopt automatisch en verhoogt daarom mijn temperatuur. Ik zou graag willen weten wat het zou kunnen zijn. Heel erg bedankt.
Hallo, ik heb een Ford Villager. Ik heb zojuist de waterpomp vervangen vanwege een lek, maar ik weet niet of deze goed werkt. Als ik de motorkap open na een bepaalde tijd rijden, de slangen waardoor de koelvloeistof passen voelen warm aan Is dit normaal? En nog een vraag, waar heeft dit type vrachtwagen de thermostaat? in feite stijgt de temperatuur volgens de indicator niet tot meer dan de helft
Ik heb een hynudai-accent, ik heb gemerkt dat wanneer ik mijn auto stop, het koelvloeistofreservoir begint te koken, maar de motorverwarmingsnaald geeft niet aan dat deze oververhit is.
hallo ik heb een week geleden een R-19 ik heb de 2 kleppen vervangen omdat de riem was doorgesneden en ze waren verbogen, de monteur vertelde me dat hij een nieuwe pakking had geplaatst en alle nieuwe afdichtingen daarvoor dat het koelsysteem in orde was nu vind ik dat de watertank heeft een olievlek de elektro werkt goed, en de olie verspilt niet en het water verspilt ook niet er zit olie in de tank en hij wordt zwart verwijder het water en vul het systeem opnieuw en het gebeurt weer I zou graag willen weten wat er aan de hand is omdat de monteur me vertelde dat het zou gebeuren
Hallo, goed voor iedereen, ik heb een probleem in een SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. Het veiligste is dat er een soort waterverlies is omdat ik de thermostaat heb vervangen, de ventilator correct werkt, ik de slangen (alleen boven) van het hele circuit heb gecontroleerd en het nog steeds water verliest. en trouwens! op het dashboard, zelfs als de naald helemaal laag is, dat wil zeggen, de motor is helemaal koud, het controlelampje van de verwarming gaat branden, ik open de dop van de waterpomp en merk dat het koelvloeistofpeil laag is. ALSJEBLIEFT IK HOOP DAT JE ME EEN OPLOSSING GEEFT OF VERTELT WAT HET PROBLEEM KAN ZIJN
Heel erg bedankt, tot snel.
Hoe komt het dat vroeger alleen water werd gebruikt om de motor te koelen en tegenwoordig koelvloeistof plus additieven en remmers worden aanbevolen?
OH JONGE TIJDEN VERANDEREN OSEAAA HEELLOOOOOOO!!!!
Hallo, ik heb een vraag, mijn fiat heeft oververhitting opgelopen door een pijp die aan één kant van de motor zit, het is van plastic en het is daarna gebarsten, ik heb de pijp vervangen, koelmiddel verwijderd, ik heb alles gedaan wat ermee te maken heeft en toch stijgt het temperatuurniveau en ik weet niet wat ik anders moet doen, zou je me kunnen helpen. 's morgens gaat hij aan met een storing die geleidelijk verdwijnt. Ik kan echt niet vinden wat er nog meer aan de hand is, is dat het proces van temperatuurstijging traag is, wat kan het zijn? Ik waardeer uw wijze en snelle reactie via mijn e-mail bedankt
de pakking papa van het hoofd maakt de bougies nat met water
Goedemiddag, ik heb een feest in 2005, vanwege mijn werk verplaats ik mijn voertuig niet veel, omdat ik soms de stad uit moet voor mijn werk, en als ik thuis ben, ga ik bijna nooit uit, dus Ik heb maar 29,000 km gereden. Sinds januari 2010 had ik een echt overzicht, omdat ik de niveaus niet had gecontroleerd, en midden maart voelde ik dat de motor veel lawaai maakte, alsof het geluid begon te maken als een ventilator, ik controleerde de antivries , en het was al op (de tank was kapot) en ik realiseerde me niet dat alles was weggegooid. Ik nam het mee naar de Ford-werkplaats op 20 maart, ik beval hen om het koelsysteem te controleren, omdat de indicatornaald omhoog ging en de motor luidruchtig was. Blijkbaar was het alleen de aanbetaling, die werd gewijzigd. Maar op 16 april maakte de motor opnieuw een overdreven geluid, ik nam hem mee naar de werkplaats, ze vertelden me "dat deze voertuigen een dubbele ventilator hebben, en één bevindt zich bij de motor, en dat deze begint te werken volgens instructies van de computer, wat normaal was", Nou, ik kwam niet erg overtuigd terug. Maar hij maakte geen geluid meer. Maar gisteren de 26e en vandaag de 27e maakte hij weer veel lawaai, de motor, als met moeite, NA 15 MINUTEN VAN HET VOERTUIG klinkt dit mij niet meer goed, ook vandaag zag ik dat de temperatuurmeter omhoog ging een paar keer naar het zwarte gebied, terwijl je staat en beweegt alsof het eraf gaat. Olie en koelvloeistof niveau zijn prima. Mijn auto was voor deze problemen erg stil, maar nu maak ik me zorgen. Ik wacht op uw begeleiding en dank u voor uw aandacht.
Ik heb een audi a4, deze werd heet en alle onderdelen van de slijpset moesten worden vervangen, de kop of pakking werd gerepareerd en er werd vastgesteld dat het waterlek te wijten was aan de beschadigde radiatordop. Maar de olie blijft zich vermengen met het water en ze weten niet meer waarom.
Wat kan ... zijn? hoe is het opgelost?
Gelieve dringend te helpen!!!!!!!!!!!!
Dank u.
Ik heb een Grand Voyager model 95 en hij warmt op als hij een tijdje in het verkeer is en hij stopt, na 30 minuten uit te hebben gestaan om af te koelen gaat hij weer aan zonder probleem maar na een tijdje gaat hij weer aan het werk, wat is mis?
ik heb de zachtmoedigen
koeling map hopelijk wat?
kom naar buiten help me om een 7 . te hebben
al xabelas oh we zien het zien!
Je bent al madrist dom
Hallo allemaal, jullie pagina is erg interessant en nuttig. Ik heb uw hulp nodig.
Ik heb een Jeep Cherokee die soms uitschakelt als ik langzamer ga remmen om te remmen, aan de andere kant denk ik dat het koelsysteem niet goed werkt omdat de kleine plastic hulpradiatortank opzwelt en barst van de spattende koelvloeistof. Ik heb je hulp dringend nodig. Ik dank u zeer. Bedanktsssssssssssssssssss
Welk jaar is Juan Carlos? Wat hem uitschakelt kan iets in het acceleratiesysteem zijn, een losse of kapotte zuigslang of iets dat dat doet of het hele gasklephuis vuil, je moet eens goed naar de andere kijken, kijken hoe de thermostaat is, die geeft zeker je een fout en het maakt de vlieg oververhit zodat de schade niet groter is en veel geluk
Hallo, ik heb een Matiz uit 2009 en gisteravond kwam hij aan. Ik kwam een asvesto-afvoerdeksel tegen en sloeg erop met de voorkant van mijn auto en vandaag zie ik dat ik geen druppel antivries heb en zie ik mijn radiator verbogen, Ik heb er water in gedaan om te kijken of er lekkage was en alles komt onder de radiator uit wat moet ik doen?
broer met alle respect voor die gevallen als de deuk groot was vervang de radiateur en plaats de aangegeven koelvloeistof omdat repareren kan leiden tot oververhitting het is beter om aan de veilige kant te blijven
Ik heb een Crysler Voyager 98 en deze verhoogt de temperatuur tot 100 km/u, als het een opwaartse helling meer is. Weet iemand wat het kan zijn?
je moet onderhoud doen aan de hele koeleenheid met het vervangen van slangen en thermostaat controleer of je de juiste koelvloeistof en motorolie hebt geplaatst succes
Heel erg bedankt, ik vond dit artikel leuk en ik hoop dat het nuttig zal zijn voor mijn praktische mechanische integraties op 9 september.
groeten
hallo juanma onthoud dat het een mezcal 50 en 50m is dat half water en half koelmiddel is als je de handleiding van het voertuig hebt, kan het je daar vertellen veel succes een knuffel broer
Hoe beïnvloedt het feit dat ACPM 1.4% meer zwavel bevat het brandstofsysteem en de dieselmotor? Zeg welke kenmerken de brandstof (ACPM) moet hebben om efficiënt te zijn en niet bij te dragen aan motorstoring.
Ik zou graag een handleiding willen hebben met alles wat met het koelsysteem te maken heeft
Ik heb een Chevrolet Steem Mod uit 2002. Het raakt oververhit als ik continue toeren maak, dat is duidelijk niet normaal, bij verschillende gelegenheden zijn alle slangen gecontroleerd op lekkage, de radiateur is samen met de originele tanks vervangen. (naar aluminium tanks), de radiateurdop is ook vervangen, de thermostaat, de lamp en het probleem blijft, nu is het meest voorkomende dat de hulptank constant begint te koken en als ik de auto uitzet, loopt deze volledig leeg, ik vertrek het is cool, ik controleer de radiator en het blijkt dat het helemaal zonder water is, de slangen zijn helemaal heet alsof ze gaan ontploffen, wat kan ik doen?????
Tuurlijk broer, het zijn de camera's of cilinderkop, zoals ze zeggen, het zou nodig zijn om de camera's te demonteren, de camera's te poetsen (refitten) en een nieuwe pakking te plaatsen, veel succes,,,,,
beetje bij beetje laat ik hem niet eens een scheet en blijf ik meedoen
Ik heb een Audi a4 uit 2010 en het antivriesniveau is laag. Als ik lange ritten maak, geeft de motor een warme geur af, maar toch komt de temperatuur niet boven de 90 graden. Het overkomt je. Bedankt
Hoe de ontsteking van een ACPM-microbus bij koud weer te verbeteren?
Ik heb een fiat motor 1500 jaar 88, ik heb de waterleiding vervangen en de slangen van de radiateur naar de koelvloeistof en van de koelvloeistof naar de waterleiding die naar de motor gaat. De auto raakt niet oververhit, heeft geen lekkage in de radiator, de elektrische ventilator werkt goed, start en schakelt op het juiste moment uit, maar hij verbruikt ongelooflijk veel water, wat zou er kunnen gebeuren, zou het de koelvloeistof kunnen zijn dat werkt niet goed??? waar gaat al het water heen? Vertel me alsjeblieft wat de oorzaak kan zijn...
Schatting.
Tot uw pech moet ik u helaas mededelen dat er een lek is in de cilinderkoppakking, dus u moet deze vervangen en als tip de cilinderkop nemen om te poetsen en een toekomstig nieuw lek uit te sluiten.
U kunt controleren of er veel water lekt, de olie moet wat water bevatten.
groeten
broer controleer de radiateurdop misschien is hij verlopen geluk ah en je zou eens moeten kijken welke kilometerstand hij heeft een knuffel
De meest waarschijnlijke is dat het in de cilinders komt, de oorzaak kan de koppakking of de kromme kop zijn, daarom is er geen zichtbaar lek, het water in de motor verandert in stoom, groeten uit Chili, Víctor Sánchez, Mechanisch Technicus automobiel (INACAP)
Ik zou graag willen weten hoeveel liter koelvloeistof de kangoo 2 benzine 1.6 verbruikt; 16 kleppen?
Heel erg bedankt, deze informatie is zeer waardevol, ik ben een vrouw die een beetje over mijn auto leert? Trouwens, wat gebeurt er als ik de radiator tot aan de rand vul? Ik moet een beetje legen of maakt het niet uit? Ik hoop dat je me kunt antwoorden, bedankt
Hallo, Monica, goedemorgen, kijk, het meest aanbevolen is dat je het vult tot waar het aangeeft, want wanneer het voertuig een beetje opwarmt, stijgt het niveau en kan de tank uitzetten, anders is alles in orde, houd het op de niveau en koelvloeistof aanbevolen, veel succes, een knuffel uit Venezuela
peugeot 306 hdi 2.0 Ik vind dat de watertank een olievlek heeft de elektro werkt goed, en de olie raakt niet op en het water raakt niet op er zit olie in de tank en deze wordt zwart verwijder het water en vul het systeem opnieuw en het gebeurt opnieuw Ik zou graag willen weten wat er gebeurt omdat de monteur me vertelde dat het ging gebeuren
peugeot 306 hdi 2.0 Ik vind dat de watertank een olievlek heeft de elektro werkt goed, en de olie raakt niet op en het water raakt niet op er zit olie in de tank en deze wordt zwart verwijder het water en vul het systeem opnieuw en het gebeurt opnieuw Ik zou graag willen weten wat er gebeurt omdat de monteur me vertelde dat het ging gebeuren
Hoe zit het met Mosky, kijk, ik zou graag willen weten of het een 206 of een 307 is? uw auto geeft de diesel door aan het koelsysteem er is geen manier waarop dit kan gebeuren zoals uw monteur zegt .. op de een of andere manier stroomt er brandstof door, het komt me voor dat dit komt door de pakking van de camera of cilinderkop Ik raad aan dat je brengt het naar een service die gespecialiseerd is in peugeot of een monteur die verstand heeft van dieselvoertuigen. Ik hoop dat alles op de beste manier wordt opgelost
hallo ik heb problemen met de ventilator van mijn auto, help
OSWALDO WAT GEBEURT ER MET JOU? MISSCHIEN ZIJN DE KOOLSTOFFEN AL AAN DIE ELEKTRO VENTILATOR? WAT VOOR AUTO HEB JE? EN HOE LANG HEBT U DE ELEKTRO? U MOET DE STORING ZORGVULDIG ZOEKEN.
dat het waar is dat het ook een relais kan zijn dat te maken heeft met de snelheidsverandering van het mes die mogelijk defect is en dat heb ik gecontroleerd; radiator, thermostaat, waterpomp. koppakking en cilinderkop.
Hoe beïnvloedt het feit dat ACPM 1.4% meer zwavel bevat het brandstofsysteem en de dieselmotor? Zeg welke kenmerken de brandstof (ACPM) moet hebben om efficiënt te zijn en niet bij te dragen aan motorstoring.
weet je, ga naar de hel
antwoord goed zonder grofheid queer fucking thread
je bent de workshop al kwijt hahaha niemand heeft je geantwoord
Hallo. Ik denk erover om een platenwarmtewisselaar in het koelvloeistofcircuit te plaatsen, bij de uitlaat van de motor, voor de radiateur. Ik wil het gebruiken om water uit een tank te verwarmen. Het enige effect dat ik kan bedenken is dat de koelvloeistof afkoelt voordat het in de radiateur komt. Het komt niet in mij op dat het negatieve gevolgen kan hebben, maar ik vraag liever uw mening alvorens de uitvinding uit te voeren. Bedankt.
Hoe komt het dat vroeger alleen water werd gebruikt om de motor te koelen en tegenwoordig koelvloeistof plus additieven en remmers worden aanbevolen?
hallo vriend ik heb p 306 diesel Ik heb met de elektro's in de tweede snelheid wanneer ik de lucht inschakel waardoor ik de cilinderkoppakking al twee keer heb verbrand die ik moet controleren
Hallo, ik heb een nissan serena mod 95... het grootste probleem is dat de motor erg snel oververhit raakt... Ik zou graag meningen willen hebben over hoe ik dit probleem kan oplossen... bedankt
Ik heb een mercedes OM 615-motor, ik kan de fout niet vinden, omdat hij zo warm wordt, omdat de radiator onbedekt is, werkt de pomp prima, ik heb de nieuwe thermostaat erop gezet, na het starten en openen van de thermostaat het begint zo heet te worden dat er water door de opening van de radiator wordt gegooid, kan het ook zijn dat de injectiepomp defect is? aangezien het veel rinkelt, bedankt voor het informeren rasrojovive@hotmail.com
Hallo, ik zou graag willen weten hoeveel waterafdichtingen de peugeot 306 xn-motor 1.4 jaar 99 heeft.
welterusten ik heb hulp nodig, ik heb een grand cherokee model 1993, als ik de koeling aanzet blaast hij heel weinig lucht wat moet ik doen
Mijn naam is Cristian en ik heb een Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005. Ik reis dagelijks 50 km en als ik op mijn bestemming aankom, licht de injectiestoringsindicator op het dashboard op. De monteur maakte verbinding met een scanner en gaf hem een storing in de temperatuursensor. Eerst maakte hij het hele koelsysteem schoon en de storing hield aan. Later verwisselde hij de lamp die de temperatuur meet, maar gisteren had hij ook het probleem. Het merkwaardige: hij doet het alleen op weg naar buiten en niet op de terugweg van mijn werk. Nog merkwaardiger: op weg naar buiten gebruik ik de verwarming, op de terugweg niet (vandaag heb ik geprobeerd te reizen zonder verwarming en ik had geen problemen) Is het verwarmingssysteem gerelateerd aan de injectie? Waar kan de fout zitten? Van nu al heel erg bedankt.
Ik zou graag willen weten waar de waterontluchters van de renault laguna motor vovlvo 2.0 model 1996 zijn bedankt guillotechirino@hotmail.com
de ventilator werkt niet correct de motor koelt meer af met de racelucht als ik hem uitzet om hem te laten werken Ik moet hem een tijdje laten staan met de klep open maar zonder de motor aan te zetten en het duurt alsof hij niet heeft genoeg energie en de batterij is nieuw en als het lukt om te werken, gaat het van heel langzaam verder, maar als het wil werken, verandert de intensiteit van de energie niet, zoals wanneer een elektromotor zichzelf dwingt.
ik heb een mercedez e 200-compressor die oververhit raakt als hij meer dan 200 km/u rijdt en als je hem verlaagt tot minder, keert hij terug naar normaal
hoeveel liter antivries kost een pointer2001 bedankt
mijn probleem is dat wanneer ik water in de auto giet, ik het teruggooi, in de werkplaats vertelden ze me dat het van de uitlaatspruitstukpluggen komt en ze brengen me € 120 in rekening, kan iemand me vertellen of het budget in orde is en wat zijn de die petten?
Hallo, is het normaal dat de antivries te heet wordt en de tank barst?
HAPPY DAY IS NIET NORMAAL... OMDAT HET OM EEN OF ANDERE REDEN OVERVERHIT IS, ZOU HET GOED ZIJN OM HET GEHELE KOELSYSTEEM TE CONTROLEREN EN TE ZORGEN VOOR DE KOELKLEP DIE DE ELEKTRISCHE VENTILATOREN BEWEEGT, KAN HET REEDS LIJDEN AAN OVERVERHITTING NIET, EN HOOP HOOPT HET IS ALLES IETS EENVOUDIG GELUK EN GELUKKIGE DAG
mijn bmw busje heeft het systeem waardoor hij de carrosserie omhoog of omlaag doet, nu ben ik lui, wat kan het zijn….
Hallo, ik heb twee maanden geleden de koppakking vervangen en de waterpomp, maar hij verwarmt nog steeds het water, maar de giek stijgt niet zoals normaal, wat zou kunnen zijn, hij heeft geen thermostaat en de radiator is nieuw.
hallo ze hebben de cabesota geborsteld hoe noem je het of camera zoals ik zeg ik controleer kleppen die de elektrische ventilator activeren laten we eens kijken
mijn auto is 626 van het jaar 94 matsuri
Ik heb een fiat uno fire 2005 we hebben het deksel gerectificeerd we hebben de ringen en zuiger vervangen, en het blijft opwarmen, we hebben het blok besteld voor de hydraulische test en ze hebben niets, maar het blijft opwarmen
Ik heb een Suzuki Fun en er komt al een tijdje lucht op motortemperatuur onder het dashboard, mijn monteur kan geen oplossing vinden. Kun je me er iets over vertellen? Dank je
goedemiddag: als er een storing is in het ontluchtingssysteem van de tank... kan de auto dan verder worden gebruikt?
Hallo, ik heb een Voyager 97-vrachtwagen, de temperatuur, kilometerstand en benzinemarkeringen gaan niet meer omhoog.
hallo, ik heb een stoel panda marbella 900 uit het jaar 96, mijn probleem is het volgende, wanneer ik in de eerste versnelling start, begint de auto te springen en het temperatuurlampje gaat branden, ik koppel en laat los en het gaat weg, maar wanneer Ik zet de tweede ook weer hetzelfde, op de snelweg als vijfde bij het passeren van 100 km begint het hetzelfde te doen, maar vaak moet ik het gaspedaal een beetje loslaten, omdat het lijkt alsof de auto gaat breken van zoveel plotselinge sprongen die het maakt, ik zou het op prijs stellen als je weet wat de oorzaak van deze fout is, heel erg bedankt
Hallo, ik heb een probleem met mijn auto. Het is een synchrone optra uit 2008. Het gebeurt dat de ventilator niet wordt geactiveerd wanneer ik hem aanzet. Ik heb geprobeerd de lamp los te koppelen en deze wordt direct geactiveerd. Als ik terugga en hem aansluit naar de lamp, hij gaat uit. Ik heb hem twee keer vervangen en er een nieuwe op gezet. Het werkt voor mij, maar na twee of drie dagen keert hetzelfde probleem terug als iemand weet wat ik kan doen, ik waardeer het
Goedemiddag, ik heb een paar van jullie nodig om me te helpen. Ik heb een mannelijke Toyota uit 1994 die me een temperatuurprobleem geeft. Het probleem is dat wanneer ik vast kom te zitten in een beetje verkeer, de temperatuur begint te stijgen tot het punt dat hij bereikt bijna het maximum, maar als ik hem versnel tot 1500 toeren begint hij te vertragen. Ik heb de radiateur en de pomp al vervangen, we hebben de pakkingen van de camera gecontroleerd, de radiateurkap van de koelvloeistof, de thermostaat is verwijderd en het probleem blijft bestaan, open een van jullie die weet van dat voertuig zodat je me kunt helpen en heel erg bedankt veel
de slang die naar de motor gaat van het koelsysteem van een stoel cordoba model 1997 kwam los. Met welke lijm kan ik het lijmen want het moet bestand zijn tegen hoge temperaturen
hoge temperatuur siliconen en een goede klem!!!!!
Goedenavond, ik moet weten waarom de watertank van de D'max 4X4-motor zijn niveau verhoogt, ik heb de radiateurdop al vervangen en verlaagd en nu stijgt hij langzaam.
Goedemorgen, ik heb een Ford Fiesta uit 2003 waarin de temperatuurmeter op en neer gaat. De ene dag werkt het goed en de andere dag gaat de temperatuur omhoog. Ik heb de temperatuursensor vervangen, maar het is nog steeds hetzelfde als je me aanraadt.
Ik heb een probleem dat het volgende is:
als het warm wordt, giet het busje de koelvloeistof op de bestuurdersvloer
als je me kunt helpen dank je.
het busje is een kangoo 1.9 65cv
Ik zou graag willen weten of het mogelijk is om een ducato 98 1.9 dieselbus te verwarmen door een luchtbel in de watertank?
hallo, hoe gaat het, ik wilde weten of je me kon helpen de storing van de airconditioning van mijn fiat palio te vinden
hallo ik heb een stoel ibiza 1.9 tdi 90cv uit het jaar 1999 het probleem dat ik heb is dat de temperatuurklok naar 60 zakt zodra ik de airconditioning voor de verwarming aanzet
Weet iemand wat de maximale temperatuur is voor de elektro om te starten in een suzuki vitara busje uit 1997 met peugeot motorfietsen en wat is de temperatuur van de thermostaat bedankt voor het beantwoorden
Ik heb een Fiesta Power 2005 en de temperatuurnaald is verdwenen, dat wil zeggen, hij zegt niet dat ik de sensor moet vervangen en hij blijft hetzelfde als het zou kunnen zijn ...
Goede dag! Ik heb een Hyundai Accent bouwjaar 2003 motor 1.3. Het koelvloeistofwater wordt na een tijdje erg heet, totdat het kookt, en wordt teruggevoerd naar de koelvloeistoftank.
Ik heb de distributieriemen, de thermostaat, de dop van het koelvloeistofreservoir, enz. vervangen. en de fout blijft.
Wat kan de fout zijn??? dringende hulp aub!!!
Ik moet weten hoeveel water de mini cord 93 radiator verbruikt? DRINGEND
reis met 400000 km nooit water of koelvloeistof verversen, moet ik dat verversen? hoe vaak
Hallo, kan iemand mij helpen? Ik heb een Voyager-busje uit 2003. Plots werd het heet, dus stopte ik en toen ik zag dat de motor niet koelde, vroeg ik de service van een sleepwagen. Ze vertelden me dat het niet de pomp, het is de thermostaat, dat deel waar hij zich bevindt, en als het mogelijk is, laat dit de fout zijn ik moet werken ik ben een bezorger bedankt
hallo iemand kan me helpen om de mogelijke problemen te kennen die zich in mijn Suzuki-truck kunnen bevinden. 1993 model automatische vier cilinders sinds ik hem start en na twee minuten gaat hij uit en ik weet niet wat te zijn
Wat hulp, ik heb een opel corsa jaar 94 en als ik er op 3 km in ga, schok ik min of meer en de controle wordt ingeschakeld door de stroom af te sluiten, ik heb bougies vervangen, kabels van de verdelerkap en hetzelfde er gebeurt iets het stopt ik moet ongeveer 5 minuten wachten ik zet het aan en ik ga terug naar transport Ik heb er zelfs aan gedacht om de pomp te vervangen maar als het slecht was kon dit niet gebeuren door in het paneel te blijven en na een tijdje weer aan te zetten ik denk, ik zal het filter vervangen aangezien het vuil kan zijn en voorkomt dat de doorvoer van benzine naar verwachting zal zijn en ik realiseerde me dat de thermostaat dat niet is.
Als iemand deze ervaring heeft gehad, vertel me dan hoe ik dit kan oplossen.
Ik zou graag willen weten of de koelvloeistofpot boven zijn niveau staat, er kan iets met de motor gebeuren, hij kan oververhit raken of zo? Dank je
HALLO IEDEREEN, IK HEB EEN FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV, VANAF 2006 START DE VENTILATOR NIET, MAAR DE TEMPERATUURINDICATOR WERKT, DE VENTILATOR WERKT OOK, IK GECONTROLEERD HET MET 2 DIRECTE KABELS NAAR DE ACCU EN HET GAAT OOK….ALS IEDEREEN KAN JE IETS BEANTWOORDEN DAT ME ZAL HELPEN DANK U, GEFELICITEERD EN IK HOOP OP UW ANTWOORD
Ik heb een chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 A MINUUT OF STARTEN DE VENTILATOREN OP MAXIMALE SNELHEID VOOR HET STARTEN?
hallo ik heb een probleem ik wil weten of het normaal is, ik heb een nissan qashqai 2011 tekna, in de meeste ochtenden haal ik ze eruit en verwarm het voor ongeveer 5 tot 10 minuten, en het begint te stijgen naar niveau 2 na gaan 20 km gaat het naar zijn normale temperatuur, en dan laat ik het ongeveer 2 uur of iets minder geparkeerd staan, de temperatuur keert terug naar nul, het zou 's ochtends warm moeten zijn, het zou naar zijn normale staat moeten terugkeren, Rechtsaf? of ik zit ernaast . Ik wacht op uw reactie, bedankt.
hallo ik heb een r 19 mod 98 1.6 en ik zeg je de auto stijgt min of meer na 10 minuten de electro werkt naar behoren maar er komt water uit de container waar de koelvloeistof wordt geladen.help het kan zijn.
Ik heb een nissan maxima jaar 91 in de motor de temperatuur is 95 ° slechts één ventilator vergrendelt alleen de ene van de motor de andere werkt niet die zich in de airconditioning bevindt, sommige monteurs hebben geen koelmiddel daarom werkt het niet het is waar sama van de twijfel alstublieft.
ONTDEK DE HULPRADIATORTANK EEN NPU BUSETA ZD2009 NISSAN-MOTOR VAN 30 IS
Ik heb een astra 2000 1.8 als ik hem stop, wordt de elektroventilator uitgeschakeld waardoor de temperatuur niet daalt en de slangen barsten
Hallo... Ik heb een Zuzuki-fan uit 2008... De elektro werkt als de auto loopt of contact maakt, maar als hij uit is, werkt hij niet. .. Ze vertelden me dat het zo was, maar het is vreemd voor mij. .. wat denk je?
Ik heb een Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- als ik de machine na een tijdje aanzet, stijgt de temperatuur tot drie curto en blijft stijgen - de machine versnelt en op het moment dat de temperatuur naar het midden daalt waar het zou moeten zijn - in lage weer de motor...de temperatuur stijgt weer....de pomp is vervangen. het koelvloeistofreservoir, de thermostaat, de radiateur is schoongemaakt en de koppakking is vervangen en ook zelf verholpen…. Wat kan ... zijn…
Ik wacht op een antwoord over de ecosport... groeten.
Hallo, ik zou graag willen weten waar het elektrische ventilatorrelais van de Ford Orion 95 zich bevindt, aangezien het elektrisch niet snijdt en blijft werken, het kan het relais zijn of iets anders, heel erg bedankt
Het is normaal dat een peugeot 306 diesel
1.9 mod.96 motor heeft olievlekken op de motor
groeten hoe de kleppendekselpakking van hyundai tucson 2008 te vervangen
Hallo allemaal, wat is er gebeurd dat ik tot die tijd de motor van de auto heb gewassen, alles was in orde na een uur dat ik de auto had aangezet zodat het interieur kon drogen, ik realiseerde me dat de temperatuur erg opliep tot het bijna rood werd en ook de ventilator liep niet, nee ik weet wat er gebeurt als ik het verkeerd doe bij het wassen van de auto, in ieder geval suggesties
Hallo, ik heb een HYUNDAI TUCSON 4×4 uit 2008 en een paar dagen geleden, nadat ik de verwarming heb gebruikt, gaan de elektrische ventilatoren aan en blijven ze constant aan. Het koelvloeistofpeil in het reservoir is normaal en de temperatuurmeter op het dashboard is ook normaal... iets minder dan de helft!
Ik heb geraadpleegd en ze hebben me verteld dat er mogelijk een luchtbel in het systeem zit... om de verwarming maximaal te zetten en te laten draaien, maar de laatste tijd hoorde ik wat geluiden die lijken op een "sopapeo" of "zapateo" die gaf me veel angst. Wat zou het probleem kunnen zijn??
Hallo, ik heb het dispenserglas van een Scenic 2003 vervangen. Mijn vraag is, moet ik de radiator ontluchten?
Goedenacht, ik heb een Jeep Grand Cherokee model 95, de temperatuurmeter wanneer ik hem aanzet gaat tot het maximum, maar de auto is koud en geeft het water niet terug, ik heb de temperatuurbovenkant veranderd, maar met de nieuwe het probleem blijft bestaan, wat kan ik doen? Dank je
Hallo, ik heb een Mazda Demio en ik heb de radiateur vervangen vanwege breuk van de afzettingen van de vorige... na twee uur gebruik toen ik thuiskwam en de motor uit was, liet ik de koelvloeistof ontsnappen met een druk, onder de motor. Wat is er gebeurd en wat moet ik doen?
Hallo, ik heb een Fiat Punto uit 1994. Ik heb de waterpomp, de thermostaat, de cilinderkoppakking, de rasp-temperatuurlamp vervangen en de auto is nog steeds warm. Laat het water circuleren als je me met dat probleem kunt helpen, dank je
Hallo, ik heb het over een peugeot 306 diesel, ik heb geconstateerd dat er olie in het koelwater zit, kunt u mij helpen waar dit kan zijn of op welk punt het koelwater verontreinigd kan zijn met olie
Hallo Goedenavond; Mijn probleem is het volgende, ik heb een automatische TDI 140 pk altea waarvan ik zeer tevreden ben met zijn prestaties in het algemeen, maar gedurende twee dagen en terwijl hij stationair draait, zijn de toeren met drie punten toegenomen ten opzichte van normaal, wat de oorzaak kan zijn. Ik zou het op prijs stellen als u mij de oorzaken van het probleem zou willen uitleggen, dank u.
Tienvoudig tot ptcrusier 2006 Ik ben er dol op, maar ik heb een probleem dat het erg heet wordt en ik heb de radiator vervangen. Thermostaat en ik weet niet wat ik moet doen, help alstublieft
Hallo, mijn vraag is of ik een fiat uno uit 1994 heb en ik weet niet of ik de waterpomp moet vervangen omdat deze van onderen lekt, kan het de pomppakking zijn? En als het de pomp was, hoe weet ik dan dat hij kapot is? Dank je
Hallo, ik heb een Opel Astra uit het jaar 2002…. Het probleem dat ik heb is dat elke keer dat ik de airconditioning aanzet na een goede bedrijfstijd van minstens twee uur of meer, er water in het voertuig onder het passagierscompartiment wordt gegooid ... wat is de reden voor deze storing? Laten we eens kijken iemand Als je me antwoordt, bedank ik je met een paar hele koude biertjes...
IK HEB EEN VOYAGER 98 IK VERANDER AL DE TEMPERATUURSENSOR DE LAMP EN ANTIVRIES BLIJFT VERWARMING WAT KAN IK DOEN?
Begin dit jaar had ik problemen met het overmatige verbruik van antivries in de radiator van een VOYAGER 2001 3.3 LITER die oververhitting vertoonde, er werd onderhoud gepleegd aan de radiator, de waterinlaat vervangen en de thermostaat leek alles normaal, midden in de jaar bleek hetzelfde probleem dit keer is de radiateurdop vervangen en een rubberen dop die onder de motor zit die was versleten, dit keer geeft het overmatige verbruik van antivries mij weer WAT IS DE OPLOSSING VOOR MIJN PROBLEEM? WAT RAADT U AAN
GROETEN
Hallo, ik heb een probleem met het koelsysteem van mijn Altima uit 2007. De luchtcompressor wordt pas uitgeschakeld als ik de auto uitzet. Kan iemand me helpen? De auto heeft een frontale aanrijding gehad. Ik vraag om hulp.
goed mijn auto warmt op help me alsjeblieft maar hij warmt op als ik de lucht aanzet en ongeveer een half uur na het aanzetten en op de weg ook zonder lucht ik weet niet wat het zal zijn ze vertellen me dat de ventilatie is prima, maar de gveo is gebrekkig, zelfs als ik warm word met regen 's nachts Ik zou mijn auto niet moeten verwarmen het is een hyundai accent verna en de radiator is super klein ik weet niet of dat er invloed op heeft ik woonde in heet land ik wacht voor je antwoorden bedankt
Ik heb een renault kangoo diesel en deze heeft veel waterretour
Hallo allemaal. Ik heb een Kia Rio Lx 2007 en de laatste tijd genereert deze veel druk in de radiator en ik heb de slang al vervangen en ik heb zonering gedaan, maar het geeft me nog steeds een probleem. Wat zou het kunnen zijn?
Hallo, ik heb een Ford Galaxy 2.0 en ik heb het probleem dat het water in de bak kookt... Ik heb het cilinderdeksel al vervangen. De waterbom. de meeste slangen en ik heb er zelfs een nieuwe radiator op gezet... Ik weet niet meer wat ik moet doen en ik heb nog steeds het probleem... Ik hoop dat je me een snelle reactie en oplossing kunt geven, bedankt... vriendelijke groeten
Ik hoop dat u me kunt helpen. Ik heb een Jetta uit 2005 en heb de laatste tijd problemen met de temperatuur van de auto. Ik heb de slangen, de radiateur en de laatste tijd al vervangen door de antivries in de motorkoppen, en ik denk dat het voor een deel gerepareerd wordt. maar het lampje op het dashboard geeft aan dat er geen antivries meer is en in een week tijd heb ik er een liter in gedaan en ik kan niet zien waar het lek zit. HARTELIJK GROETEN.
Hallo ; De bovenste slang van mijn audi a4 2002 barstte; mijn vraag is ; Waarom oefent het zo veel druk uit dat het brak? Ik had geen lekkage van antivries, maar ik heb het gebruikt en af en toe moest ik de tank vullen. Ik hoop dat je me kunt helpen
Hallo goedemorgen, mijn vraag is: Ik heb een fiat stilo 2009 1.8 Ik ga naar mijn zorg, met betrekking tot de airconditioning van de auto. tot een paar maanden geleden was het perfect toen merkten we dat het niet meer koud was hetzelfde, mijn ex nam het mee om gezien te worden door een vriend die ons vertelde dat het al gerepareerd was dat het het gas was. Na een rit die we maakten, merkten we dat toen we de airco aanzetten, de auto begon op te warmen en dus vanaf dat moment tot nu meerdere keren de airco niet meer gebruikt werd. mijn vraag wat kan er gebeurd zijn? bedankt, wacht op antwoorden...
Hallo, ik heb een nissan serena en ik heb een probleem met de verwarming, de ventilatorsnelheidshendel werkt voor mij alleen maximaal, kan iemand me een oplossing geven. Bedankt.
Ik zou graag het siena watercircuit 2003 diesel willen zien ik ben verdwaald x waar zijn de lampen bedankt
Dag vrienden. Ik raadpleeg ze om te zien of ze me kunnen begeleiden. Ik heb een lagune volvo motor. 1997 Met klimaatbeheersing. Bij het inschakelen van de AC werkt alles prima, hij valt uit door kou en sluit de compressor opnieuw aan, totdat na een tijdje de compressor niet meer verbinding maakt. De motor blijft draaien, dat wil zeggen dat het de indruk wekt dat de computer interpreteert dat de airco draait en de auto versnelt, maar in werkelijkheid raakt de compressor de poelie niet. Ik zie dat het signaal aankomt, maar zwakker. Zowel de radiateur als de interieurventilatoren werken naar behoren. Ik stel me voor dat het een verbinding of een relais kan zijn dat na een tijdje opwarmt en een grotere contactweerstand introduceert waardoor de compressor de poelie niet kan raken. Kun je me helpen waar de stroom voor de compressor vandaan komt? Bedankt voor je hulp.
hallo ... ik stel je een vraag en ik hoop dat iemand het probleem kan oplossen, ik heb een peugeot 206 model 99, 1.6-motor, ik heb het probleem dat wanneer ik contact opneem met de auto een temperatuur wordt weergegeven, laten we zeggen 70 graden, ik rij 4 of 5 blokken en het markeert ongeveer 80 graden, dit alles heb de auto al eerder gebruikt, is het normaal dat het plotseling zo meet? Komt het door de temperatuur van het water? of de lamp van de dashboardnaald verkeerd meet? En een ander soortgelijk probleem is dat het op de weg soms meer dan 90 graden gaat, en sommige monteurs hebben me verteld dat het op 80 graden op de weg moet gaan, anderen vertelden me dat het niets doet om 90 graden te gaan ... Ik hoop dat iemand me weet te antwoorden...
Ik heb een mercedes benz ml500 1993 het begon warm te worden Ik heb de ventilator gecontroleerd en het werkt wanneer het wil en langzaam Wat zou het probleem kunnen zijn?
Ik heb een kia carnaval sedona uit 2008, na het starten van de motor, hoe laat moet de ventilator worden ingeschakeld?
Bovendien vertoont de naald GEEN variatie op het bord
bedankt voor je hulp GOD zegene je
Hallo, ik heb een vitara 1.9 diesel, ik heb de motor gemaakt, het is heel goed gelukt, maar het verbruikt water, wat het probleem zou kunnen zijn, bedankt.
Hallo, ik heb een BMW Compact 316 Ti... Een paar dagen geleden toen ik de motor aan het rijden was, ging de temperatuur naar normaal, het antivrieslampje op het dashboard ging aan en na een tijdje ging het uit en het antivriesniveau was normaal... wat zou het kunnen zijn en ja dat kan een probleem in de motor veroorzaken..bedankt
fiat uno del 88, motor 1300, gisteren begon er water uit het deksel van het waterreservoir te komen, de ventilator gaat aan, de thermometer ging niet aan
.
goedemiddag, ik moet weten waar de temperatuur van een gran vitara 2.5 model 2004 naartoe gaat
Hallo goedendag. Ik heb een Audi A.4, met 2.4 en 6 cilinders uit 1998, maar met 115.000 km en is voorzien van airconditioning. Het probleem is dat wanneer ik de koeleenheid (condensor) aansluit, deze veel versnellingsgeluid maakt. Het heeft een oplossing?. Heel erg bedankt,
Hallo, hoe gaat het, ik heb een Kia Rio 4, hij heeft 9000 kilometer per jaar gereden en ik heb gemerkt dat hij veel koelvloeistof verbruikt, wat zal het zijn? Aangezien ik niets van mechanica begrijp, is de auto 4 maanden oud.
Ik heb een Renault Anglo en de koelvloeistof lekt uit de dop van de expansiefles. Eens kijken of iemand me kan helpen Ik weet niet of het door de stekker komt ok
Ik heb een mersedez jaar 2000 s430. Ik heb de waterpomp vervangen omdat het geluid maakte, maar om de auto op te warmen welk probleem zou het kunnen hebben
Ik heb een 97 benzine vosyaguer het koelwater kookt zodra het warm wordt een lange tijd geleden ik doe er alleen water in de expansiefles vult zich het kan het deksel zijn of er is veel water nodig of bedankt
Bedankt, ik heb het al gerepareerd, het is om de waterpomp te vervangen en in die auto's moet je het systeem ontluchten
Ke heeft de pomp veranderd, zeg je Adam?
Ik had de pomp vervangen omdat hij al klonk en nadat ik hem erop had gezet werd hij heet, maar ik heb het systeem ontlucht en het was gerepareerd, maar je auto is niet zo'n probleem, maar je kunt de slang loskoppelen die van de thermostaat naar de radiator gaat en dat manier waarop je je realiseert of de thermostaat goed opent en als de pomp het water naar de radiator blaast ja open het water uit die slang zodra de auto opwarmt zet dan de auto uit sluit de slang aan zorg ervoor dat deze goed is aangesloten en draai op de auto en controleer of de ventilator aangaat als de verwarming warm is, koppel de slang niet los als de auto warm is wees voorzichtig met heet water
Ik denk dat mijn probleem een slechte circulatie is en dat er bijna al het water is in plaats van koelvloeistof en dat het mogelijk is dat de radiateurdop zijn werk niet meer doet?
Je kunt doen wat hij je zei als je het water van de thermostaat opent en je sluit uit dat het de pomp of de thermostaat is en dan sluit je de radiator aan op de radiator, dek alle pluggen af en kus het als de druk van de radiator aas zet de ventilator aan als dit nog niet het geval is, controleer de stekker en de ventilator
Goedenacht broer, ik heb grote twijfels met mijn gol2005, de normale temperatuur, zelfs in de wachtrijen, het markeert maximaal 90 ° C, het probleem is dat als ik het uitzet, ik moet wachten tot de ventilator uitgaat en als ik zeg wacht ik zeg je 5 minstens 10 minuten, een ander detail is dat het geen water verbruikt, maar helemaal niet, en dit gebeurt alleen als de temperatuur tussen de 80 en 90 ° bereikt, ik zou het op prijs stellen als je zou kunnen begeleiden ik, bedankt
Vul de watertank goed, ontkoppel de slang die van de thermostaat naar de radiator gaat vanaf één kant alleen als je kunt, het is beter de kant die verbinding maakt met de radiator nadat je hem hebt losgekoppeld, zet de auto aan totdat deze opwarmt en start om water te drinken, de slang die je loskoppelt zorgt ervoor dat de andere keer de thermostaat is sluit de andere keer de auto uit en zet de slang goed vast je hebt iemand nodig om je te helpen voorzichtig te zijn met de ventilatoren
hallo goedemiddag, ik heb een PT-cruiser, deze begon op te warmen en ze vertelden me dat het water door het hoofd lekte en ze hebben het verholpen, nu de aa als hij werkt, stoot de motor het koelgas uit alsof een slang waren kapot, maar ze hebben ze al gecontroleerd en niets, ze zoeken hem niet omdat hij het koelgas verdrijft, kan iemand me vertellen????
In een Mercedes-sprinter uit 2007, en ik heb het ongemak dat het watercircuit te veel opblaast, zijn de cilinderkop, thermostaat en waterpomp nieuw, en deze bereikt een bepaalde druk en werkt; hij gooit me maar gemiddeld 1,5 liter water per 600 km wat zou er kunnen gebeuren?
Hallo vrienden, ik hoop dat jullie me kunnen helpen. Ik heb een Mitsubishi Montero-sport uit 2002 die warm wordt terwijl hij stilstaat of in druk verkeer. Ik heb al een radiator blank gemaakt, lampen vervangen, iac-klep, radiatordop vervangen, vonk vervangen stekkers en kabels, waterpomp, want het verwarmde me tot op het bot, ik moest de cilinderkop poetsen, de kleppen vervangen, de cilinderkoppakking, de cilinders kwamen tot rust, en uiteindelijk blijft het probleem bestaan, ik blijf geld uitgeven en niets lost het probleem op, alleen de temperatuur wordt verlaagd door de verwarming aan te zetten, maar ik heb gemerkt dat als het warm is, het toerental zo laag wordt dat wanneer ik de verwarming aanzet het tot bijna 100 tpm gaat en dat de airconditioning gooit het is warm in plaats van koud HELP alstublieft
Hallo vrienden, ik heb een probleem met mezelf.
peugeot 307 mod 2006 benzine Ik kan geen thermostaat krijgen met een gele lamp onderdeelnummer 1338 E4 omdat de vervangende 1338 AO boven de 90 graden snijdt en de computer het niet herkent en de temperatuur boven de 100 komt en ik de verbinding al twee keer heb verbrand, weet iemand er iets van?
Hallo, ik heb een Nissan Navara uit 2012, olie, mechanisch, het bleek dat hij problemen begon te krijgen met de temperatuur (oververhitting), de thermostaat en de waterpomp zijn vervangen, maar de temperatuur blijft stijgen vanuit de watertank, naar alle hierdoor kwam het gas of koelvloeistof uit de airconditioning, ik weet niet meer wat ik moet doen omdat veel monteurs het hebben gezien en ze zeggen allemaal verschillende dingen, alstublieft een beetje hulp... Dank u
Ik denk dat hij lucht door een slang krijgt, daarom circuleert het water niet goed en wordt het heet
Ik heb een Galaxy 2.0. Het punt is dat 5 dagen geleden de ventilatoren stopten met werken, ik ging naar de monteur en ze hebben de Bulvo's vervangen en ze waren weer in orde -zelfs met meer kracht en lawaai - twee dagen gingen voorbij en ze stopten weer met werken! Welke kan zijn?
Ik waardeer uw hulp
Hallo, zou je me kunnen helpen? Ik heb een Chevrolet Optra uit 2007 en er lekt water uit de plastic tank, ik dacht dat het de losse dop was, maar dat is niet zo en de tank is in goede staat. In de file van het verkeer wordt het probleem gemaakt, en het geeft stoom af bij het uitstoten van het koudemiddel. Ze hebben de slangen, radiateur, de tank al gecontroleerd, maar het is nog steeds hetzelfde. Ik kan de ventilatoren of airconditioning niet gebruiken omdat hetzelfde gebeurt, wat kan het zijn?
Hartelijk dank voor de hulp
Hallo, ik heb een grand ben 99 en het gooit de antivries in een airconditioning-T-stuk. Wat moet ik doen.?
Hallo, ik heb een grand ben 99 en het gooit de antivries in een airconditioning-T-stuk. Wat moet ik doen.?
Ik waardeer uw aandacht en advies
Goedemiddag, zou je me kunnen begeleiden? Ik heb een citroen xsara 1.9 td, vorige week heb ik het expansievat vervangen omdat het raam gebarsten was en al het water naar buiten stroomde, ik dacht dat het probleem was opgelost, nou nee, het maakt niet uit hoeveel ik het vul, de sensor springt alsof hij leegloopt en gooit als hij oververhit raakt door een pijp die ik al heb vastgedraaid. Zou het kunnen dat het ontluchten ontbreekt en dat de lucht in het systeem de werking beïnvloedt? Ik heb de thermostaat eruit gehaald die half half was totdat ik hem kocht, omdat ik me herinnerde dat hij problemen had in de peugeot 504, het water in het circuit is wat harder maar hij is nog steeds leeg. Wilt u de verwarming overrulen? Ik heb geen varianten meer en misschien kan iemand er nog een gooien, alvast heel erg bedankt allemaal
Hallo, ik heb een 98 honda civic vtec, de stuurkolom wordt te heet, ze zeiden dat ik moest kijken naar de twee slangen die de vloeistof naar de motor transporteren als ze heet worden en slechts één van hen doet het en wanneer de motor ook niet heet wordt van de twee fans springt Wat heeft iemand me kunnen vertellen waarom dit is of op zijn minst een beetje verduidelijken?
Hallo, goedemiddag, ik zou het op prijs stellen als iemand me zou kunnen helpen, ik heb een Renault express 1,9 gas, en het probleem is dat 's nachts de waterpomp vol is en in de koude ochtend de waterpomp leegloopt en zodra hij start hij begint hem vanzelf weer te vullen en de auto lekt nergens het probleem is wanneer ik hem op een lange snelweg neem en hij ongeveer 10 minuten op de snelweg heeft gestaan hij begint op te warmen en er komt rook eruit omdat het water op is het water is niet naar de olie gegaan en nee de slangen lekken of zo, ik heb de dop van de waterpomp al vervangen maar het is nog steeds hetzelfde, kan iemand me helpen en me vertellen wat het zou kunnen zijn, bedankt in voorschot
Goedemorgen, kunt u me alstublieft helpen aangezien ik een chevy uit 2008 heb en mijn temperatuur controleert, ik heb de radiator, de slangen, de waterpomp al vervangen, de thermostaat is blijkbaar in orde en plotseling de temperatuur van nieuw en ik weet het niet' ik wil het niet meer verplaatsen omdat ik niet weet wat het is help aub
Goedemorgen, ik heb een 98 Mondeo en ik zou het op prijs stellen als u mij zou kunnen informeren over wat er aan de hand is. Hij lekt water uit het koelcircuit, maar op een heel bijzondere manier. Ik begin eraan, het verliest niet; Ik cirkel er tien of vijftien minuten mee, ik stop ermee en het gaat verder zonder water te verliezen. Als ik hem echter aanzet, of lang stilsta of circuleert, dan verliest hij ook geen water, maar als hij afkoelt loopt het expansievat van het koelcircuit leeg, ik denk dat het de waterpomp is. Wat denk je? Hartelijk dank voor uw aanwezigheid en groeten.
Ik heb een Amerikaanse toyoca camry uit 93, het probleem is dat hij heet wordt, maar de temperatuur is normaal, maar ik heb gemerkt dat als het heet wordt, de slangen die naar de radiator gaan zonder water komen te zitten, maar ik ontdek de radiatordop en ik weet dat het heeft water, maar ik draai de slangen vast en er is geen water. Iemand die me kan vertellen wat daar mis mee is, oh, er zit geen thermostaat op, ze hebben hem weggehaald, bedankt, eens kijken of iemand dit heeft meegemaakt
Hallo, ik heb een Siena Elx Fire 2010 1.4. Nou, omdat we in de winter zijn, is het koud. Ik woon in het noorden van Jujuy. een beetje, maar een keer, alle auja ging naar beneden en het licht van een gele motor verscheen, wat zou kunnen zijn dat ik de batterij loskoppelde en het licht was verloren, maar de auja gaat door, bedankt
Hallo Jorge, ik heb een probleem met een audi A4 2.0 uit 1998 ... het begon 3/4 te markeren bijna tot waar de H op de temperatuurnaald staat en de airconditioning, ik hou van, komt te heet uit, de thermostaat, de waterpomp en de temperatuursensoren en niets... Ik weet niet wat ik anders moet doen... Ik hoop dat jullie me kunnen helpen, bedankt!!!
FIAT SCUDO 2. JTD JAAR 2002. WATER KOMT UIT VIA DE TANKDOP ER IS VEEL DRUK, ELKE DAG MOET IK WATER VERVANGEN, DE INDICATOR BIEDT HET AAN, DE RADIATORVENTILATOR WERKT NOOIT. DE UITLAAT UM IS JUIST, IK DENK NIET DAT HET EEN KOPLAKKING IS DE MOTOR WERKT HEEL GOED. IK VERANDERDE DE TANK EN DE PLUG, MAAR NOG HETZELFDE, MIJ DIT GEBEURDE MEER DAN 6 MAANDEN GELEDEN.
KUNT U ME EEN OPLOSSING GEVEN BEDANKT.
een vraag, ik heb alle opmerkingen gelezen en uw antwoorden zijn uitzonderlijk. Ik heb een ducato uit 2010, het verbruikt water, maar het verhoogt de temperatuur niet en verliest het ook niet door een slang, omdat er nergens tekenen zijn. Monteurs zagen het en stopten het in de computer, maar er verschijnt niets. Het gaat heel goed, de motor laat niets vreemds zien, maar we zijn bang om het te gebruiken als het iets ernstigs is.
Ik wacht op reactie. Dank je
Hartelijk groeten. Ik heb een BMW 320i 2003 en een paar dagen geleden begon hij warm te worden en ik weet niet wat ik moet doen, ik wacht op je antwoorden, bedankt
Voor het vervangen van de blokpluggen van een toyota 3.0 dieselaanzuigmotor die 4 zijn, zou ik graag willen weten of de versnellingsbak verlaagd moet worden. Ik hoop antwoord heel erg bedankt.
hallo! Ik heb een Faw brio 1.0 vrachtwagen en ik merk dat de temperatuur te veel stijgt, ik moet de ventilatie met hete lucht aanzetten om de motortemperatuur te verlagen, kan iemand mij vertellen waarom dat gebeurt?
Hallo groeten. Ik heb een opel vectra benzine uit 2002 en van tijd tot tijd water door een slang die van de thermostaatuitgang naar de metalen pijp gaat die door de motor naar de expansiefles gaat. Ik nam het mee naar de werkplaats en ze hebben de radiator en de thermostaat vervangen, maar het is nog steeds hetzelfde, waarom zou het kunnen?
hallo ik heb een renault megane esenic uit 2003 en hij lekt olie door het oliefilter om te kijken of iemand me hiermee kan helpen aangezien de monteur niet weet waarom hij dat doet, feit is dat wanneer hij circuleert hij geen olie lekt als ik rij 30 minuten en ik stop de motor na een tijdje blaast de rubberen ring die wordt gebruikt om het oliefilter af te stellen het op en als ik het weer aanzet spuit het me eruit... en dan stop ik de auto ik doe de pakking er goed in zijn plaats rubber en ik kan weer rijden totdat ik weer stop en zo verder en opnieuw. Feit is dat het filter heel sterk is afgesteld... als iemand hier iets van weet, zou ik het zeer op prijs stellen
Hoe kan ik de buitenkant van de verwarmingsradiator van mijn auto of de luchtverhitter die onder het dashboard is verborgen, schoonmaken zonder alles te demonteren? Ik ben er zeker van dat het verzadigd is met stof en niet genoeg capaciteit heeft om de lucht die er doorheen gaat te verwarmen.
11:08
Hallo, ik heb een faw n5...1.0 benzine...
.Ik heb het benzinefilter vervangen, ik had het niet goed vastgedraaid, en dat was het ook.
Ik verloor het. Ik draaide het weer vast en het was goed... maar nu
Hij geeft een storing aan op het dashboard.....de auto rijdt prima.
0 storingen …maar het storingslampje gaat uit
….hoe.kan.ik.er.uit..?bedankt
Ik heb een Meriva die koelvloeistof afvoert uit 2005. Elke 40 kilometer loopt de bovenste tank bijna leeg, die met de gele dop. Het gaat goed, zonder verwarming, ondanks de hitte die ik deed
Ik waardeer elke logische suggestie.
Ik heb een Mercury-dorpeling 97, het probleem is dat de ventilator wordt ingeschakeld wanneer de abuja de letter No van de marker bereikt die bij voorbaat bedankt kan zijn
Hallo, het artikel is prima, alleen dat de ETC-sensor werd weggelaten om te worden vermeld, die de leiding heeft, door een variatie in ohm, om met de injectiecomputer te communiceren wanneer de ventilatoren moeten worden ingeschakeld en de injectiepuls moet worden gevarieerd, dat is het belang die ik eraan toeschrijf, groeten
GOEDEAVOND!
IK HEB EEN TOYOTA CELICA GT MODEL 91, IK HEB ER PROBLEMEN AAN SINDS DE TEMPERATUUR EEN WEINIG STIJGT, IK DE THERMOSTAAT VERWIJDERD EN HET PROBLEEM EEN WEINIG VERMINDERD MAAR HET IS ER NOG STEEDS, HET HEEFT 2 VENTILATOREN HET DETAIL IS DAT ZE ZIJN (EEN VAN BUITEN BINNENKANT EN VICEBERSA), DE WATERPOMP WERKT MAAR DE RADIATOR absorbeert HET WATER, IK VUL HET EN DE TEMPERATUUR IS EEN WEINIG VERLAAGD, UW HULP AUB
Hallo, ik heb een Golf Caabriot. Ik zou graag willen weten waar de hoge- en lagedruklampen van de koelkast zijn. Ik heb ze niet gevonden. Ik heb het zekeringrelais al gecontroleerd en het start niet en wanneer ik de koelkast, de ventilatoren starten niet.
Hallo, weet je, ik heb een Daewoo, ik hoop jaar 98, volledige 16 kleppen, 1.5-motor, en toen ik hem kocht, kwam hij met de directe ventilator, hij had geen thermostaat en de lucht van de verwarming wordt geblazen koud en warm, er komt geen warme lucht uit, zal hier iets mee te maken hebben... motor is in perfecte staat.
Ik heb een Honda Accord uit 2003 met een 2.4-motor, ik weet niet of de temperatuur die hij aankan goed is, het is bijna halverwege toen ik thuiskwam. Ik wilde de antivries controleren en de radiator blootleggen en ik zette veel druk op het, ik weet niet of het normaal is, aangezien de motor net was uitgeschakeld, laten we eens kijken of je kunt. Om te helpen, heb ik de thermostaat al veranderd en ventilatoren aangesloten, want daarvoor was de temperatuur meer dan de helft.
Mijn auto raakte oververhit, we hebben de koppakking vervangen omdat het een V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7 is, maar we gingen het proberen, maar hij raakte opnieuw oververhit en de motor viel uit. Het meest merkwaardige is dat de temperatuur normaal was, maar het koken watertank stond op het punt te barsten. Wat kan zijn?
Hallo, ik heb een suzuki Baleno jaar 98 en deze heeft de controle aan, de scanner is gedaan en hij heeft een koelvloeistoftemperatuursensor gegooid, hij is veranderd en niets, tps is veranderd, andere sensoren zijn getest en niets, hij heeft de directe ventilator Ik bedoel, bij contact licht hij op, het kost veel om 's ochtends te starten en als het koud is en het andere is dat het veel brandstof verbruikt, het is een 1.6-motor maar het verbruikt alsof het een veel meer krachtige motor Ik waardeer uw opmerkingen en hulp aangezien tot nu toe niemand de fout heeft gevonden.
Hallo, ik heb een Ford Courier en hij werd heet, ik keek naar de thermostaat en liet hem verwijderen. Ze zeiden dat ik de radiator moest schoonmaken, ik nam hem en maakte hem schoon, en toen ik hem aanzette, goot een metalen stuk water achter de thermostaat en aan de zijkant van de distributieriem... Ik zou graag willen weten wat het metaal stukje achter de thermostaat heet
omdat mijn chevrolet equinox-truck uit 2006 in temperatuur stijgt, maar de watertank is erg koud
Je hebt zeker de thermostaat in beslag genomen (GESLOTEN) Verander de thermostaat en als je hem niet wilt veranderen, verwijder hem, maar het duurt lang om op te warmen in de winter.
Goedemiddag, help alstublieft dringend. ik heb een grand cherokee en de hulpwatertank heeft als vet. zal het iets ernstigs zijn? Het zou worden aanbevolen om het te gebruiken. Help alstublieft.
Hallo, ik heb een probleem. Ik heb een Ford eco sport uit 2009 en ik vul hem met koelvloeistof en hij gaat naar de Inter warmtewisselaar. Als ik hem 's ochtends voor het eerst aanzet, hoor ik in de cabine alsof er was een pot vol vloeistof. Maar de auto raakt niet oververhit, weet iemand waarom dit gebeurt?
Het artikel leek erg leerzaam en eenvoudig waarvoor ik erg dankbaar ben en ik zal ze volgen om meer te weten.
Er zijn verschillende dingen die ervoor zorgen dat de koelvloeistof oververhit raakt:
1. Slechte staat van radiator, perforaties, gaten, roest. Ja, zo is het, verander of laat een nieuwe maken en het kan met grotere spoelen zijn.
2. Waterpomp, roestig, slechte staat. Wijziging.
3. Slangen in slechte staat, ze kunnen oververhit raken, breken. Wijziging
4. Lekkages in buizen, verbindingen. Hierdoor stijgt ook de temperatuur van het koelmiddel en het expansievat.
5. Thermostaat, in slechte of goede staat en de temperatuur stijgt... in sommige gevallen moeten 4×4 voertuigen worden vervangen, omdat het de temperatuur doet stijgen en de koelvloeistof kookt.
Dit alles vertel ik je uit ervaring in een Jeep Cherokee uit 1987