Hoe de parkeerrem af te stellen?

Stel de parkeerrem af

El afstelling parkeerrem Het is een vrij eenvoudige taak, die kan worden uitgevoerd zonder uitgebreide kennis van mechanica en geen fancy gereedschap. Het is een onderhoud dat van tijd tot tijd moet worden gedaan, omdat het systeem van stangen en kabels dat de achterwielen bereikt in de loop der jaren kan losraken.

Het goede is dat het is gemakkelijk om te weten wanneer het nodig is. U zult merken dat u steeds meer aan de handremhendel moet trekken om dezelfde fixatie van de achterwielen te bereiken. In het geval van elektrische parkeerremmen is het normaal dat ze niet losraken, omdat het systeem anders is en een kleine motor heeft die verantwoordelijk is voor de werking ervan.

Afstellen van onder de auto

Stap 1 - Auto omhoog brengen

De eerste stap die moet worden uitgevoerd is: hef het voertuig op om de handrem comfortabeler aan te spannen. Een lift of een krik kan worden gebruikt, hoewel deze tweede optie niet wordt aanbevolen, tenzij de auto op een andere manier is vastgezet, zoals kriksteunen of stabilisatoraansluitingen. Deze stap het is optioneel omdat het de zaken alleen maar vereenvoudigt. Hoewel het, afhankelijk van de auto en uw maat, ten zeerste kan worden aanbevolen.

Stel de parkeerrem van onder de auto af of draai deze vast

Stap 2 - Draai de stelmoer

Met de handrem in rust, dat wil zeggen, zonder dat deze gespannen is, zou je een of meer kabels in het onderste deel van de auto moeten zien lopen naar een staven en een moer, om vervolgens bij het achterwiel te komen. dit is de oproep stelmoer, die moet worden gedraaid met een sleutel van de juiste afmetingen totdat de kabel een grotere spanning heeft.

Stap 3 – Controleer de spin van de wielen

Als dit is gebeurd, draai de achterwielen handmatig voor controleer of hij niet te strak is aangedraaid. Als dat het geval is, zouden de wielen niet normaal draaien omdat de rem contact maakt, zelfs niet met de hendel volledig omlaag. Als u te ver bent gegaan, maakt u de kabel een beetje los en herhaalt u dezelfde controle. Een goede referentie is dat om contact te maken, je de hendel drie 'klikken' omhoog moet brengen.

Gerelateerd artikel:
Classificatie van remtypes op basis van hun gebruik

Aanpassen vanuit de auto

Stel de parkeerrem af of draai deze vast vanuit de auto door het paneel te verwijderen

Stap 1 – Deksel verwijderen

Afstellen kan ook vanuit de auto. Het eerste wat je moet doen is verwijder de beschermkap handrem, die over het algemeen moeren en/of lipjes aan de zijkanten heeft. Elk model is anders, maar het is meestal niet een heel ingewikkeld proces.

Stap 2 - Stel de schroef af

Zodra de afdekking is verwijderd, is het normaal om een stelstang contramoer. Je moet het losmaken om de tornillo daaronder kan het worden afgesteld totdat het strak zit. Nogmaals, de referentie om de hendel drie 'klikken' omhoog te brengen zodat deze contact begint te maken met het wiel is een goede optie.

Stap 3 – Controleer de spin van de wielen

Als we klaar zijn, moeten we de borgmoer opnieuw afstellen en de procedure herhalen van: draai de wielen handmatig om te zien of ze zijn vergrendeld. In het geval dat dit het geval is, moet de schroef worden losgedraaid totdat dit niet het geval is. Eindelijk wordt het deksel er weer op gedaan en is de klus geklaard.

notitie: Er zijn modellen die maar op één van de twee plaatsen versteld kunnen worden. Dat wil zeggen, of in het voertuig door het paneel of eronder te verwijderen.

Wat als het te gespannen is?

Dit zou alleen gebeuren als de relevante controles zijn niet uitgevoerd. Dat wil zeggen, er is niet geverifieerd of de achterwielen vrij kunnen bewegen met de hendel volledig omlaag. In het geval dat de auto in deze staat wordt gecirculeerd, zal dit leiden tot een vroegtijdige slijtage de pillen en remschijven. Vooral omdat ze bij continu wrijven erg heet worden. Normaal gesproken is het merkbaar als de auto een paar meter rijdt, maar dit hoeft niet het geval te zijn als de druk erg laag is.

Een goede manier om ervoor te zorgen dat de rem geen druk uitoefent, is: het wiel draaien voordat u het opspant, om te zien hoe vrij het roteert. Dus als je het gaat controleren na het spannen je weet wat je kunt verwachten als je hem weer verplaatst.


Volg ons op Google Nieuws

Een opmerking, laat de jouwe achter

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.

  1.   Barbara zei

    Hallo, een vraag, wat doet elke kabel? Waarom zijn er 2? Bedankt.