De remmen zijn een van de belangrijkste onderdelen voor de veiligheid van ons voertuig, samen met de suspensión en banden. Daarom is het noodzakelijk om te controleren of het remsysteem in perfecte staat is. Wat het betekent om periodiek de staat van de pillen en disco'smaar ook de remvloeistof en mogelijke lekken in het hydraulische circuit waardoor het beweegt.
Wanneer het niveau van deze vloeistof laag is, kunnen de oorzaken verschillende zijn. Zo zorgt remblokslijtage voor een niveaudaling, omdat de remklauwen meer moeten sluiten om te compenseren. In dit geval hoeft u zich geen zorgen te maken, omdat het een normaal proces is. Je moet hoogstens een beetje vloeistof bijvullen, als het onder het minimum komt dat op de hoofdcilinder staat aangegeven. De oorzaak waar u zich ernstig zorgen over zou moeten maken, is een: remvloeistof lekt. Daarom geven we je in dit artikel de sleutels zodat u weet of u er een heeft en hoe u deze kunt vinden.
Hoe weet u of er een remvloeistoflek is?
Of er nu een waarschuwingslampje op uw dashboard is gaan branden, het kan nooit kwaad om het remvloeistofpeil regelmatig te controleren. De situatie van remvloeistof reservoir varieert van model tot model, maar bevindt zich meestal in de buurt van de motor.
Als het niveau laag is en u ziet dat dit niet te wijten is aan de slijtage van de remblokken, moet u controleren op lekkage. Controleer voor de zekerheid het peil meerdere keren en trap tussen elke controle op de rem. Als het niveau blijft dalen, heb je meestal een lekkage. Een ander symptoom is dat het pedaal voelt sponsachtig aan. Ook als u na een paar keer indrukken van het rempedaal ziet dat het gaat naar de bodem, is het noodzakelijk om het remsysteem onmiddellijk te controleren.
In het geval van een lekkage van remvloeistof, moeten we snel onze auto naar de werkplaats brengen, want het is erg Gevaarlijk om onder deze omstandigheden te rijden.
Hoe het lek te lokaliseren?
Het remsysteem van een auto bestaat uit vele onderdelen: pijpleidingen, slangen, líneas, kaken, wiel cilinders, hoofdcilinder, enz. We mogen ook niet vergeten om de rem pomp, evenals de buikspieren blok, aangezien we ook een lek kunnen hebben via een van deze systemen. Als u het lek snel wilt lokaliseren, raden we de volgende methode aan:
- Controleer de hoofdcilinder of vloeistofreservoir. De slangen die ernaartoe gaan of de dop zelf kunnen lekken als deze niet goed is vastgeschroefd. Als het probleem zich hier niet voordoet, ga dan naar het volgende punt om het lek in andere delen van de auto te lokaliseren.
- Bekleed de vloer met papier keukenhanddoeken, kranten of iets dergelijks. Een truc die ook wordt gebruikt met antivries lekt.
- Zet de auto erop van hen. Als het kan, doe het dan door te duwen en de parkeerrem te gebruiken, want het is niet handig om het te gebruiken bij dit soort pech,
- Eenmaal geplaatst, trap het rempedaal in zodat de vloeistof uit het lek komt en vlekken op de papieren die je hebt gelegd. Remvloeistof is geel als hij nieuw is en wordt na verloop van tijd bruin.
Dankzij dit systeem weet u in welk deel of welke delen van de auto vloeistof lekt. Zit de vlek bijvoorbeeld naast een wiel, dan kun je deze verwijderen en de slangen, wielcilinders etc bekijken.
Wat gebeurt er als ik geen remvloeistof meer heb?
Vanzelfsprekend mag u geen auto rijden zonder remvloeistof. Zonder dit zullen uw remmen niet werken, omdat er niets is om de druk van het pedaal naar de remmen te geleiden. Bel een sleepwagen om u naar de dichtstbijzijnde garage te brengen.
De situatie kan ingewikkelder zijn als de circulerende remvloeistof opraakt. In dit geval moet je weten dat de enige mechanische elementen die je nog hebt om snelheid te verliezen de motorrem en handrem.
Kan een remvloeistoflek worden gedicht?
Een lek in het remsysteem van een auto dichten is geen goed idee. Als u een lek heeft in een bepaald onderdeel, repareer het betreffende onderdeel of vervang het. Houd er rekening mee dat het hydraulisch circuit waar de vloeistof doorheen gaat, moet bestand zijn tegen grote druk, dus de reparaties die proberen een lek te dichten, hebben weinig zin wanneer u het rempedaal indrukt en de druk verhoogt.
Verder is het een circuit dat kan erg heet worden juist vanwege de druk. Wat zou het gebruik van sommige materialen om het lek te dichten bemoeilijken. Daarom hebben remvloeistoffen een zeer hoog kookpunt dat zelfs in de slechtste kwaliteit boven de 200º C ligt.
Welke remvloeistof te gebruiken bij het compenseren van het lek?
Als u heeft vastgesteld dat u geen lekkage heeft of als u de lekkage al heeft gerepareerd, moet u het juiste remvloeistofpeil terugkrijgen. Er zijn echter verschillende soorten en elk voertuig moet het juiste hebben voor zijn ontwerp. Ook als je alleen gaat vullen moet je er rekening mee houden dat er vloeistoffen zijn die niet met elkaar te mengen zijn.
Het beste wat je kunt doen is kijk in de tankdop van remvloeistof. Als het niet wordt aangegeven, raadpleeg dan de handleiding van uw auto om erachter te komen welke overeenkomt met uw versie. Als u de handleiding niet hebt, kunt u ook profiteren van de verkooppagina's voor auto-onderdelen, want als u uw merk, model en motor invoert, krijgt u de vloeistoffen die u kunt gebruiken met de juiste DOT-code.
Soorten remvloeistof
PUNT 3
Het is remvloeistof van de slechtste kwaliteit omdat het vocht opneemt en de minste temperatuur weerstaat. Het kookpunt is slechts 205º C. Een lage temperatuur voor de graden die in veel auto's kan worden bereikt.
De voordelen zijn dat het de goedkoopste en de meest stroperige is, zodat het de minste kans heeft om door de voegen te lekken.
PUNT 4
Het is een van de meest gebruikte tegenwoordig omdat ze het minimum zijn dat nodig is voor auto's met ABS-systemen en ESP-systemen. Het verkoopargument is dat ze meer temperatuur weerstaan zonder te koken (230º C) en dat ze zelfs nog viskeuzer zijn dan 3.
Daarnaast zijn er merken die reclame maken voor hogere kooktemperaturen, ook al handhaven ze de code DOT 4. In andere gevallen wordt de aanduiding Super DOT 4 gebruikt.
PUNT 5.1
Deze remvloeistof is degene die de hoogste temperatuur doorstaat: rond de 270º. Aan de andere kant is het het minst stroperige en daarom het gemakkelijkst door de voegen lekt.
In de auto's waarin het is gemonteerd, is dit in ieder geval geen probleem, omdat hun remsystemen zijn voorbereid om lekkage te voorkomen.
PUNT 5
Het wordt het minst gebruikt, maar het heeft ook een zeer hoge kooktemperatuur. Ongeveer 260º C. Samengesteld uit siliconen in plaats van polyglycol, het is niet compatibel met DOT 3, 4 en 5.1.
Daarom is het erg belangrijk dat je ze nooit mengt, omdat ze anders snel hun eigenschappen verliezen en je zou kunnen schrikken, evenals een onverwachte garagerekening.
Prijs verversen remvloeistof
Het verversen van de remvloeistof in een auto is redelijk goedkoop. De prijs van de vloeistof zelf is laag en in de werkplaatsen rekenen ze je weinig arbeidstijd. Prijs kan variëren tussen de 25 en de 50-euro. Hoewel in de merkworkshops Premium die prijs kan veel hoger.
Foto's – schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH
Ik heb een probleem met het overlopen van remvloeistof in mijn 83' Jeep Wrangler door de reservoirdop en een van de twee reservoirs lekt de vloeistof, de ene uit de achterwielen en de andere niet.
Ze vertellen me dat het de vloeistofdrukverdeler kan zijn, die zich onder die pomp bevindt, maar ik heb nog steeds mijn twijfels of het de rubbers of afdichtingen van de pomp kunnen zijn of slijtage ervan.
Van grote hulp.
Hartelijk dank!
Ik heb een chevrolet cruze uit 2013 in het passagierswiel boven, het is alsof ik de remklauw nat maak met een gelige olie, maar het maakt geen vlekken op de vloer, het zou kunnen zijn
Hi there.
Mijn auto (2009 Chevrolette Spark LS) lekt vloeistof bij het linker achterwiel. De monteur heeft die rem geannuleerd zodat hij niet meer verliest omdat de rest van de remmen zegt dat ze in orde zijn. Wat hij voorstelt te veranderen zijn de cilinders en remmen van beide wielen en de lagers van dat achterwiel omdat hij zegt dat de vloeistof corrosief is en de lagers bederft. Dank je !