Hoeveel is de Seat Ibiza in prijs gestegen?

Zoals we de afgelopen maanden al zeiden, de prijzen van alle auto's zijn omhooggeschoten. Zowel nieuwe als tweedehands auto markt. Het is niet verwonderlijk dat er steeds minder nieuwe auto's worden verkocht, dat het wagenpark steeds ouder wordt en dat ook de eigendomswisselingen van oude auto's toenemen. Laten we eens kijken hoeveel een auto die in onze straten zo gewoon is als de Seat Ibiza in prijs is gestegen.

El Seat Ibiza Het is lange tijd een van de hoofdrolspelers geweest in de top 5 verkopen in Spanje. Zijn economische prijs, zijn jeugdige stijl en zijn veelzijdigheid voor stedelijk en omringend gebruik verhoogden ze het tot het hoogste deel van de lijsten. Hoeveel kost een Seat Ibiza nu en hoeveel kostte hij in 2021? En anno 2017?

Zoals alle auto's, ook de Seat Ibiza heeft zijn prijs in een kwestie van maanden verhoogd. Zeker als we vijf jaar teruggaan, zoals we later zullen zien. De microchipcrisis, de stijging van alle productiekosten, evenals de transport- en energiekosten, toegevoegd aan het feit dat fabrikanten zijn gedwongen om de prijzen van hun producten te verhogen om winstgevendheid te verkrijgen, betekenen dat het wordt voor elke burger steeds moeilijker om toegang te krijgen tot een voertuig.

Gerelateerd artikel:

Test Seat Ibiza 1.0 TSI 110 CV

Seat Ibiza: prijsverschil tussen september 2021 en vandaag

Zoals we deden bij het analyseren van de Dacia Sandero Stepway en zijn prijsverhoging in de afgelopen tijd hebben we een bestand getrokken. Zo ver gaan we nog niet terug. We vergelijken de officiële prijzen van september 2021, toen het nutsbedrijf zijn restyling kreeg, met die bijgewerkt in juli 2022, moment waarop mark de Martorell heeft enkele wijzigingen aangebracht in het assortiment. In beide gevallen zonder kortingen of acties.

We beginnen bij meer toegankelijke versies, waar we zien dat een jaar geleden een Seat Ibiza Reference MPI 80 CV een officieel tarief had van 16.200 euro. Vanuit mijn oogpunt is het voor een bedrijfswagen met wieldoppen en zonder turbo al een hoog bedrag. Maar vandaag kost diezelfde versie met praktisch getraceerde apparatuur 17.040 euro. ja het kost 840 euro plus 10 maanden later, wat een stijging van 5,2% betekent.

we gaan naar een meer evenwichtige en gevraagde variant, zoals de Ibiza in tussenafwerking Style en de 1.0 TSI-motor, die met zijn 110 CV biedt een goede solvabiliteit. De officiële prijs aan het begin van afgelopen herfst was 19.720 euro. Diezelfde auto, waarvan de uitrusting momenteel Style XM heet, kost 20.720 euro. 1.000 euro meer wat neerkomt op een stijging van 5,1%.

Laten we ons nu voorstellen dat we een versie willen die ons een bepaalde sportiviteit uitstraalt, zowel esthetisch als op rijniveau. In dit geval zouden we in de afwerking de sprong naar de Ibiza moeten maken FR en met de 1.5 pk 150 TSI motor, die alleen met de 7-traps DSG-versnellingsbak op de markt wordt gebracht. In september 2021 had het een tarief van 25.760 euro, oplopend in juli 2022 tot 27.760 euro. Namelijk, het kost 2.000 euro meer, wat betekent dat u 7,8% meer uitgeeft.

Hoeveel kostte de Seat Ibiza in 2017 toen de huidige generatie werd uitgebracht?

Als we verder terug in de tijd kijken en we gaan terug naar 2017, toen de Seat Ibiza zijn generatie presenteerde die nog steeds van kracht was, is de prijsstijging veel meer uitgesproken. Natuurlijk moeten we in het voordeel van het Spaanse merk zeggen dat Nu heeft het een groter aanbod van apparatuur op alle uitrustingsniveaus.

La toegangsversie medio 2017 was dat de Ibiza Reference, met de 1.0 pk sterke 75 atmosferische motor. kosten 14.060 euro zonder kortingen, terwijl, zoals we al zeiden, het tarief momenteel 17.040 is met vijf extra pk's. Kosten bijna 3.000 euro meer, wat gaat betekenen a stijging van 21,2%. Ik herhaal, nu met veel betere apparatuur.

We wenden ons tot turbomotoren en kijken naar de prijs van de Seat Ibiza Stijl met 1.0 TSI 115-motor van vijf jaar geleden. 17.550 euro kostte het destijds, terwijl het nu naar 20.720 gaat. De stijging bedraagt ​​18,1%, wat neerkomt op 3.170 euro.

Zoals u heeft kunnen waarderen, heeft de prijsstijging ook de Spaanse bedrijfswagen aanzienlijk beïnvloed. In het afgelopen jaar is de prijs met ongeveer 5% gestegen, wat veel minder is dan de stijging van 20% in de Dacia sandero.