autonoom rijdenNet als elektrische voertuigen, is gekomen om te blijven in onze levens. Deze nieuwe manier van bewegen, min of meer, zal de auto-industrie voor altijd veranderen. Zozeer zelfs dat degenen onder ons die graag het gevoel hebben te rijden, geleidelijk de macht over deze dagelijkse gebeurtenis zullen verliezen. Het goede is dat zijn komst zal niet zo abrupt zijn zoals in eerste instantie verwacht en we zullen nog tijd hebben om eraan te wennen.
Al met al zijn er merken die hard werken om hun technologie voor autonoom rijden te creëren. Honda is een van degenen die het meest is gevorderd met nieuwigheden die net zo interessant zijn als de beveiligingssysteem Honda SENSING Elite. Het eerste model dat het zal gebruiken is de Honda legende, een van de meest exclusieve en minst gewaardeerde premium sedans op de markt. Maar daar komt verandering in, want het wordt de eerste auto ter wereld met autonomie niveau 3.
Tier 3 Honda Legend zal het Honda SENSING Elite-veiligheidssysteem bevatten
El Honda legende zal verantwoordelijk zijn voor de lancering van de nieuwste evolutie van het SENSING-systeem van het Japanse bedrijf. Volgens het persbericht brengt het de meest geavanceerde veiligheids- en rijhulptechnologieën samen die beschikbaar zijn in zijn modellengamma. Om deze reden hebben ze opgenomen elite achternaam, omdat het het toppunt is op het gebied van technologie. Onder de nieuwigheden kunnen we noemen de Hands-off-functie, Verkeersopstopping piloot of NoodstopAssist.
El Traffic Jam Pilot-systeem ingebouwd in de Honda Legend kan het accelereren, remmen en sturen onder bepaalde omstandigheden, zoals in een file, regelen. Zodra het systeem is geactiveerd de chauffeur kon zelfs films kijken of ontspannen. Van zijn kant is de Hands-off functiesysteem combineert Adaptive Cruise Control (ACC) met Low-Speed Following en Lane Keeping Assist System (LKAS).
Onder de prominente functies zijn: rijstrook gecentreerd, actieve hulp bij het wisselen van rijstrook met handsfree-functie of actieve rijstrookwisseling. Als laatste is de Emergency StopAssist-systeem. Dit wordt de beschermengel van chauffeurs in geval van nood. Als het voertuig detecteert dat de controle over het stuur verloren is of niet reageert op de waarschuwingssignalen van het systeem, zal het gaan remmen en het voertuig op een veilige plaats stoppen.
Ten slotte kunnen we niet voorbijgaan aan de Mens-machine interface (HMI). Hiermee kan de bestuurder de status van het Honda SENSING Elite-systeem herkennen. Hiervoor heeft hij indicatielampjes op het stuur, de bovenste koepel van het centrale scherm en het dashboardkastje. Als je het leuk vindt wat ik je vertel, er is een probleem: deze Honda Legend wordt alleen in Japan verkocht en is beperkt tot 100 stuks.
