Naarmate de automobielsector zich verder ontwikkelde, is de kloof tussen fabrikanten groter geworden. De strategie was gericht op twee polen van de markt. De eerste van de merken die alles inzetten op prijs en rationele auto's (Dacia) en de tweede de premium merken met ambitieuze modellen (DS, Genesis). Deze situatie is bereikt door de economische crisis en de groeiende ambities van de merken en groepen in de sector.
In Europa hebben we het voorbeeld van: de nieuwe premiumfirma van de PSA Group, DS. In de wereld willen echter steeds meer bedrijven een deel van de premium cake monopoliseren en dit soort merken worden geboren. Genesis is de superieure versie van de auto's die Hyundai Group kan produceren en het lijkt erop dat ze het op bepaalde markten leuk vinden. Het bewijs hiervan zijn de 87.130 voertuigen die het vorig jaar verkocht.
Deze verkopen zijn opmerkelijk voor een firma die haar modellen nog geen twee jaar verkoopt. Er is echter een zwak punt en dat is 66.029 eenheden werden geregistreerd op de thuismarkt, Zuid-Korea. Daarom heeft het in mei regen nodig om markten te openen om de verkoop te diversifiëren en niet afhankelijk te zijn van één enkele markt. Daarom hebben de bestuurders van Hyundai Group heeft ingestemd met het faciliteren van zijn werk door te creëren eigen verkoopkanaal voor Genesis.
Volgens Manfred Fitzgerald, hoofd van Genesis, de intrede van het bedrijf in China zal plaatsvinden in 2019. Het belangrijkste is dat ze dit zullen doen via een verkoopkanaal dat onafhankelijk is van het kanaal dat door Hyundai (of Kia) in het land wordt gebruikt. Ook van het merk overwegen om hun auto's te importeren naar China vanuit Zuid-Korea of een plant grootbrengen waarmee ze de kosten kunnen verlagen en het concurrentievermogen van hun modellen kunnen verbeteren.
Volgens Fitzgerald, "Het is iets dat we overwegen, vooral in nieuwe markten" "We hebben niet de mogelijkheid om ze op een andere manier te benaderen". Met deze woorden in gedachten, creëert u uw eigen distributienetwerk zonder tussenkomst van derden de verkoop van Genesis-producten zou vergemakkelijken en daardoor de winstgevendheid voor elk verkocht model te verhogen.
Bron – Genesis