El hyundai positionering Het varieert afhankelijk van de markt waar we naar kijken. Voor sommigen is het een onopvallend bedrijf dat nog ver verwijderd is van de bekendste generalisten. Voor anderen, zoals in Europa, heeft het een zodanig niveau bereikt dat het veel van zijn rivalen heeft overtroffen. Niemand kan echter ontkennen dat de evolutie die heeft ondergaan in de afgelopen jaren is echt belangrijk. Zozeer zelfs dat het zijn eigen sportdivisie "N" heeft gelanceerd.
En dat niet alleen, want hij waagde zich met groot succes aan sportwedstrijden. Twee van de bekendste zijn de Wereldkampioenschap rally en het TCR-racecircuit. Dankzij deze achtergrond heeft het ingenieursteam van Hyundai een hoge technische kennis. En wat zou er van de automobielsector worden als de merken de concurrentie niet benutten om nieuwe modellen te ontwikkelen? Nou, dit is de volgende stap, en wat er gebeurde.
Het Hyundai N 2.3 Turbo-blok zou 7.000 tpm bereiken
Volgens verschillende bronnen, waaronder The Korean Car Blog, zou Hyundai een nieuwe motor ontwikkelen. En het zou het niet alleen doen, maar zou de hulp krijgen van de divisie N. Concreet wijzen ze erop dat het een 2.3 liter turbo benzineblok. Maar dit zou niet het meest opvallende feit zijn, het belangrijkste is de technologie die ze zouden gebruiken voor de ontwikkeling ervan: rechtstreeks overgenomen van het WRC-kampioenschap.
De blokken die deze modellen gebruiken, zorgen voor een groter toerentalbereik terwijl de mechanische belasting laag blijft. Op deze manier zou je kunnen bereiken cutoff rode lijn bij 7.000 tpm. Dit cijfer is echt hoog voor een straatmodel en, behalve Honda, bieden maar weinig bedrijven in de sector zoiets aan. En tot nu toe kunnen we lezen, want voorlopig heeft niemand duidelijk kunnen maken wat het vermogen is van deze indrukwekkende motor.
Voorlopig hebben degenen die verantwoordelijk zijn voor Hyundai geen commentaar gegeven op de kwestie. Tegenwoordig zijn er verschillende media die suggereren dat deze motor verborgen is in een prototype genaamd RM23 dat is gebaseerd op de Veloster. We zullen geduld moeten hebben om de stappen van het Zuid-Koreaanse bedrijf te zien. Alles wijst er natuurlijk op dat het heel weinig tijd zal kosten om het publiekelijk te presenteren en vooral als we al weten dat de Elantra N en Kona N Over een paar maanden komen ze aan.
Bron - De Koreaanse autoblog
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 120 - 280 pk
- Consumptie 5,2 - 8,4l/100km
- Aanslag 4,2