De vernieuwde Hyundai Santa Fe onthult zijn aanbod van motoren voor Europa

De vernieuwde Hyundai Santa Fe is nu officieel. Terwijl we allemaal een eenvoudige restyling verwachtten, markeert het Zuid-Koreaanse bedrijf een "dubbele backflip" en presenteert het een nieuwe generatie. Misschien weten velen het niet, maar alleen met verander platform we kunnen het niet langer beschouwen als een opvolger van de vorige. Bovendien moet worden toegevoegd dat het een breder mechanisch aanbod zal bieden, beter gestructureerd en met meer respect voor het milieu. Er is niks...

We vertelden je al over het ontwerp van de nieuwe Santa Fe toen Hyundai de eerste afbeeldingen en officiële gegevens publiceerde. nutsvoorzieningen Het is tijd om te praten over het mechanische bereik dat het leven zal geven, althans op het Europese vasteland. Zoals we eerder hebben gezegd, zal het degene die zijn voorganger bevatte overtreffen, vooral wat betreft variatie. Het bewijs is dat hybride en plug-in hybride versies komen eraan, waardoor het verbruik en de emissies worden verminderd. Wees attent, want je bent geïnteresseerd.

De Hyundai Santa Fe zal diesel-, benzine- en plug-in hybride PHEV-versies hebben

De eerste hybride versie van de Hyundai Santa Fe is samengesteld uit een blok 1.6 Smartstream T-GDi en een 44 kW (60 pk) elektromotor. Het eindvermogen van de set bedraagt ​​171 kW (233 pk) en een maximumkoppel van 350 Nm. Er zijn twee configuraties beschikbaar: een van eenvoudige tractie naar de vorige as en een andere met vierwielaandrijving op alle vier de wielen. De grote ster zal echter de deal sluiten wanneer 2021 in ons leven is verschenen.

We verwijzen naar de PHEV plug-in hybride versie. In dit geval heeft de aandrijflijn een configuratie die vergelijkbaar is met de vorige. Het thermische deel wordt gedekt door hetzelfde blok 1.6 Smartstream T-GDI en de elektrische door een 66 kW (90 pk) motor. Om te voeden, worden ze ondersteund door een lithium-ion-polymeerbatterij met een energiecapaciteit van 13,8 kWh. In het geheel leveren 197 kW (268 pk) en 350 Nm maximumkoppel. Alles, geregeld door een automatische zesversnellingsbak die het vermogen naar alle vier de wielen stuurt.

Nieuwe Hyundai Santa Fe Design 2021
Gerelateerd artikel:
De nieuwe Hyundai Santa Fe flirt zonder blozen met de Duitse premium

Ten slotte moeten we het hebben over diesel. Ja, de nieuwe Hyundai Santa Fe zal weer een motor van dit type gebruiken. Net als bij de vorige is de cilinderinhoud: 2.2 litersMaar behoort tot de Smartstream-familie en de werking ervan is herzien. Hij is nu voorzien van een aluminium blok, een nieuwe nokkenas en een nieuw injectiesysteem van 2.200 bar. Zijn prestaties zijn: 150 kW (204 pk) en 440 Nm maximumkoppel.

In dit geval is ook de transmissie die de set beheert nieuw ontwikkeld. Het is een dubbele koppeling en heeft 8 verhoudingen 8DCT. In dit geval, de tractie kan naar de vorige as zijn of totaal naar de vier wielen. Al met al duurt het nog een paar maanden voordat we verbruiks- en emissiegegevens kennen, maar het aanbod belooft.

Bron - Hyundai


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.