De huidige generatie van Hyundai Veloster Het wordt niet langer verkocht in sommige markten waar het bedrijf aanwezig is. Dit model, met een sportieve uitstraling, slaagde er niet in om de verkoop succes dat het verdiende vanwege zijn unieke ontwerp en mechanische bereik, zeer beperkt tot benzineversies. Maar nu de sportdivisie nr vorm krijgt op de carrosserie van de compacte i30, hebben de verantwoordelijken van het Zuid-Koreaanse bedrijf besloten om dit unieke concept een tweede kans te geven.
Een paar dagen geleden kwamen ze aan het licht eerste teasers om het fysionomie die zal hebben de volgende generatie van Hyundai Veloster. Onder de eigenaardige camouflage die de gefotografeerde eenheden bedekte, kunnen we een ontwerp intuïtief aanvoelen dat de essentie van de eerste iteratie behoudt, dat wil zeggen een lijn met een aflopend dak en een zeer compacte achterkant. Wat we echter niet konden raden, is of het de karakteristieke deurindeling (twee aan de passagierszijde en één aan de bestuurderszijde) zou behouden.
Ondanks het gebrek aan officiële bevestiging, wedden we dat behoudt zijn lichaamsformaatWelnu, Hyundai heeft een teaservideo uitgebracht waarin je wat details kunt zien. De eerste die de aandacht trekt, als we kijken naar de 37 seconden videoIs dat de tweede zijdeur aan de passagierszijde lijkt te blijven (je ziet het handvat om het te openen). Het tweede aspect waar we naar moeten kijken, zijn de hoofdkoplampen, omdat ze LED-technologie bevatten en een formaat (althans interieur) dat geen enkel model van het merk monteert. De rest van de lijnen die de set definiëren, blijven trouw aan de originele Veloster.
Het derde ding om in gedachten te houden is: hoe klinkt je motor?, die ons rechtstreeks naar degene brengt die de i30 N monteert. Als we spreken omwille van het praten, zou het mechanische bereik van de tweede generatie van de Veloster kunnen worden gevormd door twee benzine monteurs met vier cilinders en drie krachttrappen. De eerste zou zijn 2 liter atmosferisch dat levert 150 CV op om op de achtergrond plaats te maken voor hetzelfde blok turbo geladen die rijdt op de i30 N met iets meer dan 250 pk. In het middelste deel zou de motor zijn 1.6 T-GDic dat zou een vermogen van 200 CV opleveren.
Het zal nodig zijn om te zien of zijn presentatie plaatsvindt in de detroitzaal, omdat er nog geen bevestigde datum voor is. Ondertussen zullen we alert zijn op de gegevens die kunnen worden gefilterd.
Bron – Hyundai
