We hebben het al gehad over machismo binnen de Formule 1 of over de vrouwen die F1-coureurs zijn geworden en hun moeilijkheden. Maar de loonkloof Degene waar sommigen zoveel over klagen, is niet een kwestie van bepaalde banen, maar lijkt zich eerder uit te strekken tot allerlei niches, zelfs de hoogste niveaus zoals de autosport en dus ook in de F1. Iets totaal oneerlijks als vrouwen precies hetzelfde werk doen als een man en daarom zouden ze hetzelfde betaald moeten worden...
Zoals we weten, zijn de meeste teams gevestigd in het Verenigd Koninkrijk, behalve enkele zoals Ferrari die in Italië zijn gevestigd en waar de situatie niet veel beter is. Maar in het Verenigd Koninkrijk zijn alle bedrijven met meer dan 250 werknemers verplicht om: salarisrapporten openbaar maken van hun werknemers en anderen, daarom vallen de F1-teams binnen die reeks bedrijven die verplicht zijn. En de waarheid is dat de bekende rapporten de teams er niet goed vanaf brengen, waarbij duidelijk is dat vrouwen minder blijven verdienen.
We hebben al vaak VIP-mensen uit de paddock gehoord zoals Claire Williams zegt hoe moeilijk het is bewegen in een wereld die wordt gedomineerd door mannen, en hoe weinig ze wordt gehoord in teamvergaderingen omdat ze een vrouw is. Welnu, de rapporten waar we het over hebben laten ook zien dat er ook ongelijkheid is op het gebied van salaris. Teams zoals McLaren zijn naar voren gekomen om zichzelf te verdedigen en te bekrachtigen dat ze hetzelfde betalen aan mannen en vrouwen die hetzelfde werk doen, maar niet alle teams mogen dat doen, aangezien het verschil soms groter is dan 18% tussen wat ze rekenen op een man en een Vrouw.
Bovendien heeft McLaren is ook kritisch geweest met de lage aanwezigheid van vrouwen in de F1. Ze hebben zelfs wat techniek en mechanica die we in de paddock kunnen zien, net als in andere teams zoals Red Bull, Sauber, enz. Het is het bedrijf uit Woking zelf dat heeft opgemerkt dat slechts 15% van de Britse ingenieurs en technologie afgestudeerden vrouwen zijn en dat zij slechts 8% van de posities in dat land vertegenwoordigen. Een vrij laag aantal...
- MERCEDES: slechts 86% van de vrouwen krijgt een bonus voor goed werk, tegenover 94% van de mannen. Bovendien rekenen ze in sommige gevallen tot 35% minder dan mannen. Van degenen die het meeste verdienen, is slechts 5% vrouw.
- RODE STIER: Het is nog erger, met in sommige gevallen een salarisverschil van 40%. De bonussen voor vrouwen vertegenwoordigen slechts 22% van het totaal. En van de hoogste salarissen is slechts 3% vrouw.
- KRACHT INDIA: 94% is man, en vrouwen die 6% vertegenwoordigen verdienen gemiddeld tot 74% minder. Wat betreft de bonussen, in dit team zijn de zaken gelijkmatiger, maar nogmaals, als we alleen de beste salarissen van het team analyseren, zijn de vrouwen die in dat bereik vallen slechts 6,2% van het totaal.
- Renault: in het Franse team zijn ze iets meer egalitair, met salarisverschillen van 26%, waarbij 9% van de vrouwen tot de beste salarissen in het team behoort.
- Mclaren: het salarisverschil is 34%, ondanks de kritiek van het Engelse team zijn ze op dit punt niet de beste gepositioneerd. Wat bonussen betreft, ontvangt 6% van de vrouwen bonussen vergeleken met 95% van de mannen, dat wil zeggen dat er meer vrouwen zijn die ze ontvangen. In plaats daarvan behoort slechts 8% van hen tot de hoogste salarissen van het team.
Wat volgt is dat er nog steeds een lange weg te gaan...