De grote zorg van elk bedrijf en waar alles om draait, is de winstgevendheid. Als de cijfers niet komen, is er duidelijk een probleem. Dat is het geval van Infiniti in Europa. Het premiummerk van Nissan heeft aangekondigd dat het volledig gaat herstructureren en dat het zijn doel is om de groei in Noord-Amerika en China te stimuleren. Daarom hebben ze de beslissing genomen om zijn etappe afmaken in West-Europa.
Zo klinken ze in hun persbericht. Infiniti zegt dat de terugtrekking uit West-Europa begin volgend jaar is gepland 2020 jaar en dat ze werken aan het vinden van alternatieven voor getroffen werknemers. Het merk zal ernaar streven de franchise-eindcontracten af te sluiten met goede ondersteuning en diensten die nodig zijn om de overgang te garanderen, evenals onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan voertuigen.
Deze luxe merkveranderingen hebben vooral belangrijk in het VK, omdat de Infiniti Q30- en QX30-modellen daar worden geproduceerd, de twee voertuigen van het bedrijf met het hoogste verkoopvolume aan deze kant van de Atlantische Oceaan. De productie van beide modellen, die tot nu toe in de Sunderland-fabriek, wordt medio 2019 volledig stilgelegd, dat wil zeggen, in slechts 3 maanden. Wat dat betreft heeft het merk ongetwijfeld een zware taak.
Het idee van Infiniti is om zijn assortiment vanaf 2021 te elektrificeren sloot dieselmotoren en het zal zich, met een groot deel van zijn middelen, concentreren op geëlektrificeerde voertuigen en nieuwe modellen van het SUV-type. Bovendien zal het vijf nieuwe modellen lanceren in China, een bloeiende markt en waar elke premiumfabrikant de hoofdrolspeler wil zijn.
El gewicht van dit bedrijf in Spanje is erg laag. Op de Spaanse markt verkochten ze zelfs maar 1.236 auto's in 2016, 1.852 in 2017 en 1.760 auto's in 2018; altijd de Q30 het best verkochte model in het merk.