Zaterdag begint op het circuit van Suzuka met slecht nieuws voor de Spanjaarden. De Japanse F1 GP 2017 Het is moeilijk voor Carlos Sainz en Fernando Alonso. Je weet al dat de renner uit Madrid gestraft wordt met 20 posities voor de mechanische veranderingen waar we het gisteren over hadden. Welnu, hij heeft gezelschap gekregen van de 35 strafposities voor Fernando Alonso die ook zijn krachtbron moet vervangen omdat ze vanavond problemen hebben ontdekt en er is besloten om te veranderen voordat de dag van vandaag begint. Het is een verandering die niet was voorzien, dat wil zeggen dat het niet gaat om de update die ze aan het evalueren waren om hier te introduceren, maar eerder om iets onverwachts aangezien de motor maar één race heeft gereden, de laatste keer in Maleisië na een het ongeval tijdens de GP van Singapore en niet gelopen hebben... Hiervan profiteert Vandoorne enorm, die als 10e start en met nieuwe banden om uit te kiezen (gedwongen "teamwerk").
Het pessimisme van Lewis Hamilton vandaag is getransformeerd in prestaties en is erin geslaagd om zijn auto op de frontlinie te plaatsen met een onbetwiste pole-position. De Mercedes leek een inzinking te hebben gehad, of beter gezegd, misschien problemen met de banden op bepaalde circuits zoals de GP van Singapore en Maleisië, waar ze werden ingehaald door Ferrari en ook door Red Bull, iets ongewoons. Maar hier zijn ze weer sterk geweest en Hamilton heeft van de gelegenheid gebruik gemaakt om morgen als eerste te kunnen starten en als alles goed gaat en er gebeurt niets, heeft hij het goed om de race als eerste te kunnen finishen. Dat zou hem een voordeel geven in het wereldkampioenschap dat Vettel nauwelijks zou kunnen redden als er geen verlating of breuk door Mercedes is. Want zelfs als hij als tweede eindigde in alle resterende races en Vettel ze allemaal won, kon hij de Brit niet in punten verslaan. In ieder geval felicitaties aan Lewis voor zijn 71e pole position, zijn 10e dit jaar en voor het behalen van een pole op een circuit waar hij er nog geen had behaald.
We hebben gisteren in het artikel over de resultaten van de vrije training al opgemerkt dat zowel vandaag als morgen alles droog zal zijn, daarom slecht nieuws voor Alonso en Carlos, naast de rest die een tekort hebben met hun krachtbron. Maar voor Hamilton denk ik dat het veel rustiger zal zijn om te vertrekken. zonder regen of onzekerheden. Trouwens, pas op voor penalty's en degenen die spelen voor het WK, noch Hamilton noch Vettel zijn immuun voor storingen en motorveranderingen. Sancties voor de een of de ander zouden een grote belemmering kunnen zijn, hoewel ze met de auto's die ze allebei hebben gemakkelijk terug kunnen komen en de schade kunnen minimaliseren, zoals we hebben gezien, maar wat niet zo te redden zou zijn, is een pauze in de race die nul punten overlaat voor de coureur en dat de ander de race uitrijdt. Dat zou het wereldkampioenschap in het voordeel van het een of het ander plaatsen, sterker nog, als Vettel breekt of een incident heeft waardoor hij geen punten scoort, zou Hamilton al kampioen kunnen zijn.
En laten we niet vergeten dat Ferrari op het gebied van betrouwbaarheid tot het uiterste gaat, ze gebruikten motoren aan het begin van het seizoen vanwege problemen met hun mechanica en nu, aan het einde van het WK, zouden ze ervoor gaan betalen. In feite gaan zowel Valtteri Bottas met zijn Mercedes als Kimi Räikkönen met de Ferrari in deze race 5 posities straffen voor het wisselen van de versnellingsbak. Ze voegen zich dus bij Fernando en Carlos op de geschorste lijst, hoewel ze niet als laatste hoeven te starten. Bottas start na de penalty als 7e en Räikkönen start morgen als 11e, aangezien eerstgenoemde de tweede snelste tijd had na zijn teamgenoot en de Ferrari-coureur niet beter kon zijn dan 6e. vettel die 3e deed? Hij start morgen direct in het kielzog van Hamilton op de tweede positie, wat voor spanning zal zorgen bij de start. Ik stel me voor dat de Duitser Hamilton op een agressieve manier zal proberen aan te vallen, maar ik sta erop dat een aanraking fataal kan zijn voor de een of de ander.
Resultaten vrije training 3
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Vatteri Bottas | Mercedes | 1'29 "055 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "069 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "379 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'29 "910 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30 "018 |
6 | Esteban Ocon | Force India | 1'30 "109 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'30 "315 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'30 "424 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'30 "563 |
10 | Jolyon Palmer | Renault | 1'30 "764 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'30 "764 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "770 |
13 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'30 "799 |
14 | Kevin Magnussen | Haas | 1'30 "982 |
15 | Lance wandeling | Williams | 1'31 "011 |
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'31 "353 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "459 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "579 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'32 "698 |
20 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'33 "962 |
Classificatie resultaten
Positie | piloot | Team | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27 "047 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'27"332* |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'27 "791 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'28 "306 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'28 "332 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'28"498* |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'29 "111 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 1'29 "260 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'29 "480 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'29"749* |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'29 "778 |
12 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'29 "879 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 1'29 "972 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'30 "022 |
15 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'30"413* |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'30 "849 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'31 "317 |
18 | Lance wandeling | Williams | 1'31 "409 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'31 "597 |
20 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'31 "885 |
*Carlos start als voorlaatste, voor Alonso met respectievelijk 20 en 35 schorsingen. Bottas start als 7e en Kimi als 11e vanwege hun 5 penaltyposities voor beide.
Morgen komen we terug met de resultaten van de race in AM. Ik hoop dat zowel Fernando Alonso als Carlos Sainz een beetje terug kunnen komen en misschien de poorten van de punten kunnen bereiken of een punt kunnen pakken, hoewel het voor beiden extreem moeilijk zal zijn om als laatste te starten. We hopen dat er in de eerste bocht ook niet veel aanrakingen zijn, want het is een bocht waarin het meestal een beetje een puinhoop is nadat je snel bent aangekomen na het rechte stuk en de auto's proberen aan de buitenkant of binnen te komen om te proberen inhalen en ze kunnen vliegende brokken, doorgesneden banden of auto's buiten zoals bij eerdere gelegenheden. En aangezien ik de banden noem, konden ze gisteren met de regen geen lange runs testen, dus het gedrag van de banden en strategieën zou een onzekerheid kunnen zijn, hoewel de teams de compounds al vrij goed kennen, maar niet het exacte gedrag in Suzuka.