De hete aardappel die Daimler AG (Mercedes-Benz) had met Smart was pas de laatste jaren gegroeid. Het Beierse bedrijf had een zeer duidelijke positie in de markt en dat belemmerde elke mogelijkheid van groei. We hebben het beste voorbeeld van de moeilijkheden gezien door te verifiëren dat: klanten hebben niet "met goede ogen" gezien hoe de nieuwste iteratie van de ForTwo en ForFour bijna kopieën waren van de Franse Renault Twingo.
Dat over zijn esthetiek gesproken, want qua techniek waren ze praktisch dezelfde auto. Maar dat is opgelost, althans voorlopig, met Smart #1. We worden geconfronteerd met het eerste elektrische model van het Beierse huis dat bovendien is gemaakt in samenwerking met de Chinezen uit Geely. In feite is het gebaseerd op de SEA-basis die hij debuteerde en later zal het leven geven aan een nieuwe reeks modellen. Hoewel het voorlopig in Spanje landt...
De Smart #1 is in Spanje verkrijgbaar in vier uitvoeringen, waarvan de Brabus-sportwagen de hoogste is...
Het verlangen dat we hadden ken de officiële prijzen van de nieuwe Smart #1 het waren er veel. Vooral omdat we te maken hebben met een "herboren" bedrijf dat ernaar streeft zichzelf een stap hoger te positioneren dan tot nu toe. Het resultaat is meer dan duidelijk: speel nu oog in oog met de Beierse premie En dat blijkt uit hun tarieven. Voor de Spaanse markt verdeelt zijn assortiment in vier niveaus: Pro+, Premium, Launch Edition en BRABUS.
Ze zijn allemaal rijkelijk bedeeld en het bewijs is in de niveau van de "basis" versie Pro+. Het bevat standaard de volgende elementen: snelwegassistent (HWA), vast panoramadak (Halo), 360º-camera of verwarmde stoelen met drie verstelniveaus. Het omvat ook: automatische klimaatregeling met twee zones of lichtmetalen velgen met een specifiek ontwerp met speciale kuip om de luchtweerstand te verminderen en de autonomie te vergroten.
La Premium versie incluye 10-inch head-updisplay, automatische parkeerassistent met of parkeersensoren voor en achter. ook mounts digitale sleutel met afstandsbediening Smart Key of een set lichtmetalen velgen in Rotor-design. Voor zijn aandeel in de lanceringsversie Launch Control de begiftiging is verrijkt met Prism lichtmetalen velgen of een panoramisch zonnedak met een patroon.
Op de laatste plaats staat de BRABUS-sportversie die we onlangs hebben ontmoet. In deze versie omvat de uitrusting elementen zoals complete CyberSparksLED+ koplampen, een 10-inch Head-Up Display of een vast panoramisch glazen dak (Halo). Vergeet niet een aan te bieden specifieke look met rode remklauwen of specifiek microfiber suède materiaal op sportstoelen.
Overzichtstabel met versies en prijzen op de Spaanse markt...
Rekening houdend met de uitrustingsmogelijkheden van de Smart #1, verbaast de prijs ons niet. Naast het feit dat het assortiment mechanica bestaat uit: twee elektrische versies. De "basis" is eenmotorig met 272 pk en 343 Nm koppel gekoppeld aan een automatische transmissie en een batterij met een capaciteit van 66 kWh. De tweede is dubbele AWD die het vermogen vergroot om 428 pk en 543 Nm van paar De batterij heeft dezelfde capaciteit, maar de autonomie zakt naar 400 km.
Gezien dit niveau zijn er weinig rivalen om het mee te vergelijken en dus ook de tarieven. Als je het leuk vindt en er nu een wilt je kunt het reserveren met een aanbetaling van 500 euro. Het zal nodig zijn om te zien of Mercedes-Benz en Geely het succes krijgen dat ze willen...
| Versie/Afwerking | macht | Batterij | autonomie | transmissie | tractie | Prijs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Versie/Afwerking | macht | Batterij | autonomie | transmissie | tractie | Prijs |
| Pro + | 272 pk – 343 Nm | 66 kWh | 420 – 566 kilometer | Automaat | RWD | €42.100 |
| Premium | 272 pk – 343 Nm | 66 kWh | 420 – 566 kilometer | Automaat | RWD | €45.600 |
| Start editie | 272 pk – 343 Nm | 66 kWh | 420 – 566 kilometer | Automaat | RWD | €46.900 |
| Brabus | 428 pk – 543 Nm | 66 kWh | 400 – 514 kilometer | Automaat | AWD | €49.600 |
Bron - Smart
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 272 - 428 pk
- Consumptie 16,7 - 17,9l/100km
- Aanslag 4,5