Jeep presenteert zijn Grand Cherokee Trackhawk in New York

Het SUV-segment blijft groeien over de hele wereld, maar daarnaast worden de sportversies van deze modellen steeds populairder. Zeker als we naar de Amerikaanse markt kijken, nou ja USA werd een van de landen die de meeste sportieve SUV's registreert. Om deze reden streven de merken ernaar om gevitamineerde versies van hun meest representatieve allroads op de markt te lanceren en Jeep is een van degenen die dit feest niet konden missen.

Enige tijd geleden vertelden we u dat de handtekening van de zeven bars eraan dacht om officieel zijn te presenteren Grand Cherokee Trackhawk op de New York Motor Show. Deze versie is de meest radicale die de grote SUV van Jeep in zijn catalogus heeft en natuurlijk wilden ze hem op een nationaal evenement aan hun publiek presenteren. Dus, de officiële bevestiging van zijn aankomst op de markt is definitief en wie weet, misschien kunnen we het zelfs in Europa zien.

esthetisch De Jeep Grand Cherokee Trackhawk krijgt aerodynamische elementen waardoor het zijn mechanische onderdelen kan koelen. De luchtinlaat onder de zeven balken, de grill waar de radar van de actieve snelheidsregeling zich bevindt of de sleuven die deze onder de koplampen heeft, helpen de Hellcat-motor niet overweldigd te worden wanneer deze op volle capaciteit werkt.

Aan de achterkant krijgt hij een nieuwe diffuser zodat de achterkant nog meer aan de grond plakt. Maak dit deel af vier uitlaatopeningen twee aan twee geplaatst aan weerszijden van de achterbumper. De rest van de esthetische elementen van de Jeep Grand Cherokee Trackhawk veranderen niet, aangezien het ontwerp nog steeds frisheid geniet en ook een "macarilla" -punt dat we zo leuk vinden.

Binnenin richten de veranderingen zich op betere materialen en meer technologie.. Het instrumentenpaneel plaatst de toerenteller in het midden en het 8,4-inch infotainmentsysteem bevat nu Trackhawk-pagina's om de telemetrie van het model te regelen. Ze sluiten het geheel af rode nappaleren bekleding met Trackhawk-inzetstukken; die zich ook door deuren en sommige delen van het dashboard uitstrekt.

Op mechanisch niveau is er niets nieuws omdat het de zal monteren supercharged blok in V8-configuratie met 6.2 liter cilinderinhoud met 707 pk vermogen en een koppel van 875 Nm (zelfde als de Challenger en Charger SRT Hellcat). Met zo'n hart is het niet verwonderlijk dat hij, van 0 naar 100 kilometer per uur, de 2.433 kilo weegt die hij weegt in slechts 3,5 seconden. Een dergelijk potentieel is beschikbaar op alle vier de wielen dankzij een 8-traps automatische versnellingsbak, die is beschermd om de koppeltoename van de mechanica beter op te vangen.

Ik hoop dat het Europa – en Spanje – bereikt, want ik kan niet wachten om het in handen te krijgen.

Bron – Jeep