KIA Sportage 2022, eerste contact met de vernieuwde C-SUV

Het meest succesvolle model van Kia in Europa is het volledig vernieuwd met de vijfde generatie, die in januari 2022 in de Spaanse straten zal verschijnen. Ja, zoals je je kunt voorstellen hebben we het over de Kia Sportage, het werkpaard van het Koreaanse bedrijf voor het competitieve segment van compacte SUV's, de C-SUV.

Kia heeft zojuist de versies onthuld die de Europese markt zullen bereiken, die anders zullen zijn dan die in andere markten zoals Noord-Amerika of Azië. En weet je wat het beste van alles is? Dat we hem al persoonlijk hebben mogen ontmoeten, aanraken en op hem kunnen stappen! De vorige Sportage was een zeer compleet product, maar deze nieuwe generatie voegt veel meer persoonlijkheid toe.

Voordat u in de problemen komt, en om wat andere informatie achter te laten, de Kia Sportage werd geboren in 1993, presenteerde de opeenvolgende generaties in de jaren 2004, 2010 en 2015. Van deze eerste vier zijn er meer dan 2,5 miljoen verkocht over de hele wereld, met ongeveer 730.000 eenheden in Europa en 76.500 op Spaans grondgebied.

Radicale verandering in het ontwerp van de Kia Sportage

Voor deze statische presentatie heeft de Spaanse dochteronderneming van de Zuid-Koreaanse firma een pre-serie unit meegebracht met: GT Line-afwerking, je kleedt je heel goed. Zoals u kunt zien, zijn de esthetische kenmerken totaal anders dan die van het vorige model, nu met veel persoonlijkheid en een riskanter ontwerp.

El De nieuwe designtaal van Kia laat een echt karakteristiek front zien. De traditionele lijnen zijn verlaten en hebben nu een enorme grille aan de voorkant en een optische LED-groep aan de uiteinden, met het dagrijlicht in de vorm van een boemerang en zeer uitgebreid naar de pilaar. Trouwens, de grillafspraak heeft een zeer duidelijk honingraatpatroon aan de binnenkant.

Het zijdeel blijft ook niet onopgemerkt, want het heeft een zwart dak, enkele chromen details, glanzend zwarte afwerkingen voor de wielkasten en op de sideskirts, wielen variërend van 17 tot 19 inch en een oplopende gordellijn die vrij gemarkeerd is rond de achterwielen.

En wat betreft het achterste gedeelte, er is ook een eigen stijl. De verlichtingslijn is helemaal nieuw in de Sportage, die de achterklep en de carrosserie verdeelt en met een centrale band die beide lichten communiceert, hoewel deze niet oplicht. De vormen zijn zacht, maar dankzij de contrasten en de technologische stijl trekt het veel aandacht. Niet minder opmerkelijk is de rol in glanzend zwart, hoewel ik vrees dat het moeilijk zal zijn om dit gebied schoon te houden.

Hoewel het waar is dat het nieuwe model in totaal groeit dimensies als we het vergelijken met de voorganger is het verschil minimaal. Nauwelijks 3 centimeter in totale lengte, en slechts één centimeter in breedte, hoogte en wielbasis.

Revolutie in de cabine met kwaliteit en technologie

De revolutie gaat verder in de cabine, waar we zien een uiterlijk dat zelfs superieur is aan dat van de Kia Sorento (probeer hier), dat het vlaggenschip van het merk in Europa zou moeten zijn. Het valt vooral op dubbel gebogen scherm, met digitaal instrumentenpaneel en centraal infotainmentscherm.

Beide zijn van 12,3 inches, zeer aanpasbaar en gemakkelijk leesbaar. We hebben er niet al te veel mee kunnen rommelen, maar de vloeibaarheid lijkt erg goed te zijn en ze zien er zowel vanuit de positie van de bestuurder als de passagier erg goed uit.

Het nieuwe gebogen scherm is het onderdeel dat het meest opvalt in de nieuwe Kia Sportage.

Onder het middenscherm bevinden zich de airconditioning controles. Het is fijn dat de temperatuur wordt geregeld door een paar kleine knoppen, maar het is niet zo fijn dat alle andere knoppen voelbaar zijn en bovendien zonder haptische feedback. Dit kan mijns inziens verbeterd worden.

Het gebied van de middenconsole lijkt veel meer op dat van de Sorento. De visuele verschijning is zeer goed, gevend: zeer goede indruk het ontwerp van de knoppen, zoals de draaiknop om de transmissie te regelen. Ik hou echter van het altijd vuile minder glanzend zwarte afwerking in dit deel waar we elke keer dat we in de auto stappen veel spelen.

Heel goed, ik denk dat de aanraking en dikte van de? stuur, de prettige interieurafwerking van de deuren, de aluminium bies die langs het dashboard loopt en iets door de deuren doorloopt en de goed algemeen autobouwgevoel. En dat we op een pre-serie zijn gekomen.

Gevoeligheid en goede ruimte voor de achterbank

Als model voor het C-SUV-segment kun je je nu al voorstellen dat praktisch mensen van elk formaat erg los op de voorstoelen zitten. Daarnaast zijn de aanpassingen voor het stuur en de stoelen uitgebreid, ook met meerdere vakken om voorwerpen achter te laten, twee USB-aansluitingen en een draadloos oplaadsysteem voor de smartphone.

Als we ons concentreren op de achterbank, is de toegang echt goed., met veel hoogte in de deur om comfortabel in en uit te stappen. Eenmaal gezeten, met de voorstoel afgesteld op mijn 1,76 lengte, heb ik ongeveer zes vingers om met mijn knieën op de rugleuning van de voorstoelen aan te raken en ongeveer vier vingers hoofdruimte, ook gezien het feit dat dit toestel de panoramische zon op het dak heeft. Ook, de achterbank is achterover leunen in verschillende posities.

Andere details om te vermelden zijn de goede stoffering afwerking van de deuren, de hangers aan de voorste hoofdsteun of de positie van de achterste USB-aansluitingen, die op de stoelen passen en niet in het middengedeelte. Aan centrale ventilatieopeningen en een armleuning met flessenhouders geen gebrek. Allemaal heel verstandig en goed gedaan, precies zoals wij het graag hebben.

En met een enorme koffer

Niet minder opmerkelijk is de kofferbak. De laadmond is zeer breed en laag, met een automatisch openend hek. Eenmaal geopend, bagageruimte is 591 liter voor de benzine- en dieselversies, dat wil zeggen degenen die geen hybride zijn. Kia heeft de officiële laadgegevens voor de hybride versies nog niet gecommuniceerd, hoewel ze bevestigen dat het capaciteitsverlies niet erg groot zal zijn.

De kofferbak groeit maar liefst 78 liter in vergelijking met de voorganger Kia Sportage.

Gevarieerd aanbod van motortechnologieën

Deze nieuwe Kia Sportage 2022 komt met diesel, benzine, mild hybride varianten, een conventionele hybride en ook een PHEV of plug-in hybride optie. In diesel het 1.6 CRDi-blok zal beschikbaar zijn met vermogens van 115 en 136 pkterwijl de opties Benzine gebruik ook een 1.6 TGDi-motor, wat resulteert in 150 en 180 pk. De twee krachtigste zijn microhybriden, met het DGT Eco-label.

De hybriden Ze hebben ook de 1.6 TGDi thermische benzinemotor. In de niet insteekbaar geeft maximaal gezamenlijk vermogen van 230 pk, waarbij de elektromotor wordt aangedreven door een 1,49 kWh-batterij. Om het af te maken, de PHEV-versie ontwikkelt 265 pk en de batterij is 13,8 kWh, hoewel we nog steeds niet over de autonomiegegevens in elektrische modus beschikken, maar we hebben het gevoel dat het ongeveer 60 kilometer zal zijn in de goedgekeurde.

Kia heeft al bevestigd dat er verschillende selecteerbare rijmodi zullen zijn in de Sportage, en de hardheid van de ophanging kan ook variëren, aangezien sommige varianten elektronisch gestuurde dempers zullen hebben. Overigens zal vierwielaandrijving in alle mechanica beschikbaar zijn, behalve in de minder krachtige diesel en benzine (115 en 150 pk).

Eindigend met de Kia Sportage uit 2022

De Kia Sportage van vijfde generatie Hij verandert zijn interieur- en exterieurdesign volledig om te blijven strijden voor de topposities in het SUV-C-segment. toont daarnaast veel technologie en een hoog niveau van voltooiing, zoals we hebben gezien in dit eerste statische contact.

Er zijn nog een paar maanden om te zien op straat, maar we twijfelen er niet aan dat de nieuwe Sportage veel te vertellen zal hebben. Logischerwijs is het een model concurrent van auto's zoals Hyundai Tucson (waarmee het veel techniek en platform deelt), Zetel Ateca, Peugeot 3008 y Nissan Qashqai onder vele anderen. Ik kan niet ontkennen dat ik er nu al naar uitkijk om achter het stuur van deze nieuwe Zuid-Koreaanse compacte SUV te kruipen.

Galerij KIA Sportage 2022