De databases van de verschillende octrooi- en merkenbureaus zijn een goudmijn. En niet alleen voor de bedrijven aan wie ze hun intellectueel eigendom of ideeën bewaren, maar ook voor ons, de media. Y nog meer in de automobielsector, aangezien ze een bijna oneindige bron zijn van "geruchten" en "roddels" over de mogelijke toekomstplannen van de firma's waaruit het bestaat. En vandaag vertellen we het je wat zou de Japanse Toyota van plan zijn.
Ja, want een van de grootste autofabrikanten ter wereld heeft wettelijke bescherming gevraagd voor een naam waar je de kriebels van krijgt. Dankzij de database Bureau voor intellectuele eigendom van de Europese Unie (EUIPO) Een door Toyota gepresenteerde documentatie in het register van dit Europese octrooibureau heeft het licht gezien. Deze keer gaat het over de handelsnaam Lexus LFR Lijkt het je niet wat? Ook al is het vanwege de gelijkenis met LFA? Je zult het zien.
Toyota zou ons met de Lexus LFR kunnen verrassen met een elektrische sportwagen in de stijl van het Electrified Sport Concept
Zoals je weet, de Lexus LFA markeerde een keerpunt en tijdperk in het Japanse premiumhuis. Maar zijn vertrek markeerde ook een ander tijdperk: het einde van de supercars. Welnu, profiteren van het feit dat elektrificatie de meest nabije toekomst is Wie zegt niet dat Toyota een relais naar de hoogte plant? En hoewel het idee van de terugkeer van de LFA er nog steeds is, weten we dat Lexus van plan is om met een ander type concept naar de toekomst te kijken.
Om precies te zijn, de productieversie van de Electrified Sport Concept die een paar maanden geleden debuteerde. En hoewel er nog een lange weg te gaan is om het op straat te zien, suggereren alle ogen en geruchten dat dit prototype zijn naam zou ontlenen aan dit bestand. Dus, de Lexus LFR zou de spirituele en elektrische opvolger worden van de legendarische LFA. Al met al zal het meest interessante aan dit model onder de huid zitten, hoewel het nog niet officieel is...
Het laatste dat bekend is, is dat Lexus een elektrische supercar wil met meer dan 700 kilometer autonomie. En als dit feit je verbaast pas op voor acceleratie: dat willen ze ga van 0 naar 100 km/u in 2 seconden. Maar ook het potentieel van deze aandrijflijn zou worden bepaald door een automatische transmissie die een handmatige bediening simuleert. Dat wil zeggen, het zou de bestuurder in staat stellen om te schakelen via een simulator die nog in test is.
Tot slot, als je alles wat je hebt gelezen leuk vond, moeten we je slecht nieuws geven. Dat Toyota de juridische bescherming heeft gevraagd van de handelsnaam Lexus LFR in de EUIPO betekent niet dat dit model of deze naam de straat zal bereiken. We zullen zeer alert moeten zijn op de bewegingen van beide merken...
Bron - Bureau voor de Europese Unie voor de Intellectuele Eigendom - EUIPO
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 4
- macht 223 - 464 pk
- Consumptie 6,2- 6,4l/100km
- Aanslag 4,3