Het leven van de Alpine A110 staat op het spel als Renault de fabriek in Dieppe sluit

Alpine A110S 2019 achter

La coronacrisis heeft betekend diepe tegenslag voor de automobielsector. De quarantaine, die nodig is om het virus te stoppen, heeft voor een grote onbalans in de wereldeconomie gezorgd. De consumptiecirkel is bijna volledig tot stilstand gekomen, gezinnen hebben niet genoeg inkomen en bedrijven hebben hun activiteiten stopgezet. Om deze reden moeten bouwers een oplossing vinden voor de hoge verliezen die ze zullen lijden.

Renault is een van de fabrikanten die deze situatie nu al verhelpt. Net als zijn partner Nissan komt het binnenkort met een zwaar plan waarin besparingen van bijna 2 miljard euro worden verwacht. Om dit nummer te bereiken, zal alle overbodige kosten uit zijn structuur moeten schrappen. En wat betekent dit? Welnu, het ontslag van duizenden arbeiders, het annuleren van projecten met twijfelachtige winstgevendheid en zelfs de sluiting van fabrieken.

Dieppe is de bakermat van de Alpine A110 en een tekortcentrum voor Renault

Alpine A110S 2019 binnen

Volgens verschillende bronnen, waaronder L'argus, Renault zou de sluiting van vier productiecentra bestuderen. Ga je gang, als de geruchten waar zijn, bevinden ze zich op Franse bodem, dus voorlopig kunnen we rustig uitrusten in Spanje. We kunnen echter niet hetzelfde zeggen over Alpine A110, een iconisch model dat op quasi-ambachtelijke wijze is geassembleerd in een van de fabrieken die in dit plan schade zouden kunnen oplopen.

Dieppe is de geboorteplaats van Alpine maar met de cijfers in de hand veronderstelt de werking ervan een belangrijke uitgave voor de handtekening van de ruit. Sinds eind 2019 de productie van de A110 is gedaald van 15 eenheden per dag naar slechts 7. In dit tempo lijkt het verkwistend om de 386 werknemers te behouden. Toegegeven, er zijn er niet veel, maar we moeten ze toevoegen aan de 263 van Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) en de 385 van Caudan (Morbihan) het ding verandert.

Alpine A110 SportsX Toon auto
Gerelateerd artikel:
Wordt de Alpine A110 SportsX de sneak preview van de nieuwe Gallische SUV?

Een van de andere centra die ook onder de bezuiniging zouden lijden, is Flins-sur-Seine (Yvelines). Daar worden de nieuwe generaties Renault ZOE en Nissan Micra geproduceerd en werken er 2.600 medewerkers. Voor hen zou Renault een alternatief hebben, dat zou beginnen met de komst van hun respectievelijke generatiewisselingen. Gezien deze situatie, de sluiting van Dieppe zou rechtstreeks van invloed zijn op de commerciële levensduur van de Alpine A110.

Als het klopt, de Alpine A110 zou een bedrijfscyclus van drie jaar hebben gehad. Er zijn echter stemmen die suggereren dat het merk niet zal uitsterven. Als we ons de woorden herinneren van Patrick Marinoff, de nieuwe baas van Alpine, er zijn nieuwe modellen in de slaapkamer. Zijn geboorte zal echter buiten Dieppe plaatsvinden. In feite is de sluiting ervan nauwer verbonden met de strategie van Renault Sport dan met die van Alpine. Eens kijken wat er gebeurt als ze het plan aankondigen.

Bron - L'argus


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.