Ondanks de crisis in de automobielsector zijn er regio's die het beter doorstaan dan andere. China is een van hen en de viering van Guangzhou Autoshow laat zien dat haar inwoners auto's willen en kunnen blijven kopen. Vrijwel alle fabrikanten die in deze regio aanwezig zijn, hebben dit evenement dan ook bezocht. En pas op, velen doen het met voorstellen waarvan we weten dat ze, als ze voor Europa waren, niet zouden slagen.
Een van de modellen die voorbestemd is om een succes te worden, althans in eerste instantie, is de lincoln zephyr. De sedan die het premiumbedrijf van Ford voorstelt, is een van de meest aantrekkelijke en opvallende die we de afgelopen maanden hebben gezien. Het debuteerde echter enige tijd geleden in conceptuele vorm om te waarschuwen voor wat zijn bedoelingen waren. Nu na de patent lek, verschijnt voor het veeleisende Chinese publiek om de harten en verkopen van zijn rivalen te stelen.
Het ontwerp van de productie Lincoln Zephyr ontsnapte enige tijd geleden dankzij zijn patent…
Zoals je kunt zien op de officiële afbeeldingen die Lincoln heeft verspreid, het design van de Zephyr is erg origineel. Als algemene regel geldt dat wanneer een voertuig van concept naar productie gaat, het de neiging heeft om veel van zijn ontwerpkenmerken te verliezen. Dit zal niet het geval zijn, aangezien het ontwerp- en engineeringteam heeft deze "ornamenten" aangepast zodat de kosten aan de lopende band niet omhoog schieten en ze het kunnen verkopen zoals ze dachten.
Vandaar dat het krachtige front de dunne ledstrip die aansluit op de optiek en passeren de prominente grille. De lincoln-logo, die ook groter is, wordt verlicht door te contrasteren met de chromen inzetstukken op het dashboard. Het onderste deel van de bumper bevat een discreet ontworpen luchtinlaat die wordt geflankeerd door twee "C"-vormige luchtinlaten aan de onderkant. In deze plant hebben ze de cruise control-radar.
Het zijaanzicht is origineel, al verraadt het niets dat we nog niet eerder in een Audi A7 hebben gezien. Dat ja, de lijstwerk dat van de voorwielkast naar de deur gaat, en dat past bij de onderste voetsteun, geeft het een vleugje onderscheid. Dit helpt om continuïteit te geven aan de handgrepen om de deuren te openen, die in de carrosserie zijn geïntegreerd. Als aanvulling draagt ze een elegant ontworpen lichtmetalen velgen die de wielbasis benadrukken.
Als laatste is de achterkant. Hier, de afstanden sparend, zouden we kunnen zeggen dat ze zijn geïnspireerd door de Skoda Octavia. Het heeft echter zijn eigen elementen die het distantiëren van elke mogelijke rivaal, zoals: de LED-lijn die het kofferdeksel domineert en dat verbindt de achterste LED-optiek. Het beschikt ook over een bumper met eenvoudige lijnen die wordt vergezeld door een sportief gesneden diffuser. Daarnaast zijn er twee optionele uiterlijkpakketten: i-Cool en i-Enjoy.
Kwaliteitsinterieur gedomineerd door een 27-inch scherm!…
Van binnenuit presenteert de Lincoln Zephyr een afwerking en technologisch niveau op het niveau van zijn belangrijkste Beierse rivalen. Het is niet verrassend dat het premiumbedrijf van Ford de goede zakelijke prestaties van Buick, het premium-uithangbord van General Motors, wil tegengaan. In dit geval geven ze een klap van effect met een centraal aanraakscherm dat van begin tot eind 27 inch groot wordt (inclusief de digitale cockpit achter het stuur).
Een andere nieuwigheid van de Zephyr zit in het infotainmentsysteem met gebarenbediening. Is genaamd sterrenbeeld HMI en het is er maar één SYNC+ evolutie vierde generatie die, in tegenstelling tot andere Blue Oval-modellen, exclusief is voor dit model en deze markt. Om het niveau te benadrukken, wordt het geleverd met drie belmodi: Solo, Co-piloot en Individueel die samen met actieve rijhulpmiddelen zorgen voor meer autonomie.
Over het algemeen lijkt het erop: modern en eenvoudig ontwerp Het lijkt erop dat het na verloop van tijd goed stand zal houden. We kunnen echter niet voorbijgaan aan details zoals de haptische bedieningselementen op het stuur of die in het centrale gedeelte van het dashboard die de airconditioning regelen. Voor nu we hebben geen details over bewoonbaarheid of kofferbakcapaciteit, maar met bijna 3 meter afstand tussen assen zouden een van de beste modellen in zijn segment moeten zijn.
Mechanisch bereik, voorlopig beperkt in aanbod en vermogen...
Om af te sluiten zullen we het hebben over de mechanisch bereik dat de Lincoln Zephyr . zal animeren. Als je het je herinnert, had het prototype een plug-in hybride aandrijflijn die voorlopig de straat niet zal halen. Op dit moment draait het aanbod om een single 2.0 Turbo benzineblok Aanbiedingen 175 kW (238 pk) vermogen en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Misschien zullen ze het later uitbreiden en ons verrassen… Juist…?
Bron - Lincoln
