Evija, in het Spaans uitgesproken als het metalen uiteinde van een riem. Op deze manier gezien zou een auto met die naam erg onopgemerkt blijven, maar de Lotus Evija is het eerste 100% elektrische model geproduceerd door het Britse sportwagenbedrijf.
Onnodig te zeggen dat het exclusief zal zijn. Er zullen slechts 130 eenheden worden geproduceerd en de lanceringsprijs is 1,88 miljoen euro, maar volgens Phil Popham, CEO van Lotus, is de Evija een unieke auto en zal de roadmap zijn die de volgende elektrische modellen van het Engelse merk zullen volgen.
De Lotus Evija is een bijzondere auto. Zijn meer dan 1970 paarden en zijn maximumsnelheid, van 320 kilometer per uur, maken het duidelijk. En dat zijn nog maar de technische specificaties. Onder een carrosserie met een voortreffelijk ontwerp, dat sterk doet denken aan bepaalde Italiaanse supercars, vinden we een monocoque-chassis van koolstofvezel, verbonden met een carrosserie die ook met dit materiaal is geproduceerd.
Aerodynamische elementen zullen een cruciale rol spelen bij het samenkomen met elektrische kracht om het volledige potentieel van de Lotus Evija naar voren te brengen. Het voorste deel is geïnspireerd op de Lotus Type 73, de legendarische Formule 1 met John Player Special-reclame, terwijl de achterkant een actieve spoiler en een ontwerp zal hebben dat het Venturi-effect zal versterken om de Evija het dichtst bij een limpet op de weg te maken.
Wat betreft de technische specificaties op het gebied van vermogen, is het eerste elektrische model van Lotus gearriveerd met alle cavalerie volledig. En is niet voor minder. 1970 pk beschikbaar vanaf het eerste moment en een koppel van 1700 Nm om de huid van elke waaghals te pellen die vol gas probeert te gaan. We zijn er meer dan zeker van dat het cijfer van 0 naar 100 minder dan 3 seconden zal zijn, terwijl de 200 km/u vanuit stilstand in minder dan 9 seconden kan worden bereikt.
Bovendien al dit vermogen wordt ingezet dankzij vier elektromotoren, elk op elk van de wielen, waardoor het nieuwe lid van de Lotus-familie over vierwielaandrijving kan beschikken. Om het koppel in elk van de motoren te verdelen, zal het een koppelvectorsysteem hebben, een van de meest effectieve oplossingen als het gaat om het garanderen van de beste grip op elk wiel.
De batterij wordt geleverd door Williams Advanced Engineering en heeft een capaciteit van 70 kWh. Hierdoor kan de Lotus Evija een maximale afstand van 400 kilometer afleggen en kan hij in slechts 18 minuten volledig worden opgeladen, compatibel met 800 kW opladen.