Afgelopen mei kwam het nieuws: Mahindra en Volkswagen bundelden hun krachten om technologie te delen. En niet zomaar een, maar het CBG-platform dat is gecreëerd door het Duitse consortium en waarop de hele elektrificatiestrategie van zijn merken draait. Het doel dat door de ene en de andere fabrikant naar voren werd gebracht, was het volgende: het mogelijk maken voor de een en de ander om hun respectievelijke situaties in het hindoeïstische land te verbeteren. Maar het lijkt erop dat ze een beetje tekort kwamen...
Ja, want als er sindsdien geen zes maanden zijn verstreken beide merken keren terug om aan te kondigen dat ze deze samenwerkingsovereenkomst verlengen. En dat is niet vreemd, want het ontwikkelingspotentieel dat India hen heeft gegeven, heeft hen ertoe aangezet om andere gebieden te evalueren die, in zeer nauw verband, ook verband houden met de elektrificatie. Maar tussen deze "marabunta" van informatie is er één die er bovenal uitspringt: het nieuwe platform dat de hindoes zullen creëren...
Mahindra zal het INGLO-platform ontwikkelen op basis van het CBG-ontwerp en onderdelen van Volkswagen Group ...
Als je een beetje geheugen doet, onthoud je dat Volkswagen zou een deel van zijn technologie opgeven zodat Mahindra zijn eigen platform zou kunnen creëren. Het zou zoiets zijn als het ontwerp van de MEB-basis "lenen", zodat het Indiase team van ingenieurs hun eigen ontwerp kan maken. Nou, het ontwerp lijkt goed te gaan en het bewijs is dat het al een officiële naam heeft. Zal gebeld worden INGLO en daarop willen ze heel veel eenheden maken...
Volgens officieel persbericht die beide bouwers hebben gepubliceerd...
“Beide bedrijven hebben een term sheet ondertekend op de levering van elektrische componenten CBG voor het nieuwe elektrische platform INGLO van Mahindra»
"Samenwerking heeft tot doel een volume van meer dan een miljoen eenheden gedurende de hele levensduur en omvat de uitrusting van vijf volledig elektrische SUV's met MEB-componenten. Daarnaast zullen de twee bedrijven verkennen nieuwe samenwerkingsmogelijkheden, het openen van het perspectief naar a bredere strategische alliantie De elektrificatie van de Indiase automarkt versnellen»
De Elektrische SUV's die Mahindra van plan is op de markt te brengen Ze worden ontworpen in het designcentrum dat het merk in het Verenigd Koninkrijk heeft opgezet. Al met al is het belangrijk dat ze allemaal op het INGLO-platform komen, dat op zijn beurt weer een afgeleide is van het CBG sinds de aandrijflijn, batterijsysteem en batterijcellen Ze komen van de Duitse basis. In feite dekt de overeenkomst alle belangrijke commerciële en technische voorwaarden.
En tot nu toe kunnen we lezen we weten niet wanneer deze nieuwe SUV's op de markt komen. Wat we wel weten, is dat beide bedrijven nieuwe mogelijkheden voor samenwerking op het gebied van elektrische mobiliteit zullen onderzoeken, waaronder voertuigprojecten, oplaad- en stroomoplossingen en celproductie voor India. En niet alleen dat, Volkswagen zou bereid zijn zijn platforms te ontgrendelen om "geld te verdienen" met hun licenties...
In de tussentijd zullen we moeten wachten Tot eind 2022 maken ze geen nieuwe gegevens bekend over hoe het met hun vereniging gaat...
Bron - Mahindra - Volkswagen Group
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 204 cv
- Consumptie 15,3 l / 100km
- Aanslag 4,3