De inspanningen van de Volkswagen-groep om zijn merken te elektrificeren zijn belangrijk. Toch moet het nog veel verbeteren als het de absolute leider wil zijn van een nieuw paradigma dat de mobiliteit voor altijd zal veranderen. En zijn plannen, hoewel goed bedoeld, stuiten op een reeks problemen. Het MEB-platform (Modular E-Drive System) is niet zo goed uitgevallen als verwacht. Sterker nog, ze denken al na over hun evolutie...
Zoals u weet, eind 2019 arriveerde de CBG-basis met de eerste generatie van de Volkswagen ID.3. Daarna kwamen andere merken en modellen van de groep, zoals Audi, Cupra of Skoda (voor Seat "zijn er nog geen plannen"). Het feit is dat, aangezien zijn rivalen al betere platforms aanbieden, de Beierse groep zich heeft ingespannen om deze te verbeteren. Het resultaat is de MEB+ platform dat de komende jaren zal verschijnen en wat zal veel beter zijn...?
Het MEB+-platform van de Volkswagen-groep zal in 10 2026 nieuwe modellen huisvesten, waaronder een basismodel voor ongeveer € 25.000...
Technisch sprekend, het MEB+ platform van de Volkswagen Groep zal een evolutie zijn van het MEB. Maar handig geüpdatet om aanzienlijke verbeteringen te bieden in secties zoals opladen, autonomie of de gebruik van een nieuwe generatie batterijen. In de eerste plaats geven ze aan dat het "vullen" van de batterijen kan gebeuren met een snelheid die schommelt tussen 175 en 200 kW. Volgens de autonomie, kon bereik tot 700 kilometer.
Om dit assortiment aan te bieden, is het MEB+ platform ontworpen om de nieuwe generatie batterijen genaamd eenheidscel. Bovendien vergeten ze niet dat het ontwerp van de software hen meer dan één hoofdpijn heeft bezorgd en dat het hun doel is om problemen uit het verleden op te lossen. EEN) Ja, digitale infrastructuur wordt eenvoudiger en veelzijdiger Om OTA-updates (Over the Air) op te nemen waarmee fouten kunnen worden gecorrigeerd en de schenking kan worden verbeterd...
In deze rubriek verwijzen ze zowel naar nieuwe actieve hulpmiddelen voor het rijden als naar de komst van functies toegepast op autonoom rijden. Het resultaat van dit nieuwe MEB+ platform moet terug te zien zijn in een vernieuwde reeks modellen die tegen 2026 op de markt zal komen. Op de roadmap staan 10 modellen verdeeld over het grootste deel van de segmenten, waaronder één "access" met een prijs die rond de 25 duizend euro zal liggen.
Ook, als een interessant feit, bevestigen dat er op basis van MEB+ ook premium- en sportmodellen zullen aankomen hoewel het nog vroeg is om te weten met welke merken ze geassocieerd zullen worden. Dat meldt de Volkswagen-groep...
"betekent een ander Aanzienlijke toename van individuele keuze en comfort, evenals kwaliteit en betrouwbaarheid, familiewaarden die klanten in de toekomst weer van Volkswagen kunnen verwachten»
Het zal nodig zijn om op de hoogte te zijn van mogelijke ontwikkelingen, vooral met betrekking tot het mogelijke aankomst van deze basis in Seat. Amen dat ook beschikbaar zijn voor andere externe partners Zoals de Beierse groep enige tijd geleden aankondigde...
Bron - Volkswagen Group
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 149 - 299 pk
- Consumptie 16,5 - 17,5l/100km
- Aanslag 4,3