El Mercedes-Benz C-Klasse Het is een van de benchmark sedans in de segment D premium. Samen met de Audi A4 en BMW 3 Serie vormen ze een driemanschap waar maar weinig merken tegen opgewassen zijn. Hoe het ook zij, de veteraan van de vorige generatie woog hem in de verkoop en media-aandacht. Om de situatie op te lossen die ze hebben gecreëerd relais dat alle secties verbetert die klanten het meest waarderen. Maar het is niet het enige dat verandert.
In navolging van de elektrificatiestrategie van Mercedes-Benz a elektrische versie van de C-Klasse Het ligt op de werktafel. Op deze manier vervullen ze hun ambitieuze industriële plan: voor elk model dat ze op de markt brengen, zullen ze een elektrisch aangedreven tegenhanger. Het lijkt er echter op dat ze deze keer een redelijke tijd zullen nemen voor hun ontwikkeling. Bovendien lijkt het erop dat er onder zijn huid belangrijk nieuws zal zijn...
De elektrische Mercedes-Benz C-Klasse zou geen platform delen met de EQS
Dankzij Autocar weten we op welk punt de mercedes-benz plannen voor de elektrische C-Klasse. Markus Schafer, directeur operaties van het Duitse bedrijf, heeft de leiding over de situatie. Volgens zijn woorden, de toekomstige EQC zou de techniek niet delen met zijn thermische broer. In het begin kan het schokkend zijn, aangezien de S-Klasse zijn skelet heeft opgegeven voor de ontwikkeling van de nieuwe generatie van de C-Klasse.
Daar is echter een heel belangrijke reden voor. De ingenieurs van Mercedes-Benz ontwikkelen een nieuw platform voor zijn elektrische modellen. Het zal MMA gaan heten en is ontworpen voor compacte en middelgrote voertuigen. Het eerste model dat het gebruikt, zal naar verwachting in 2024 op de markt komen en de eerste kandidaat zou de nieuwe EQC kunnen zijn. Meer details wilde hij er echter niet over kwijt.
Als we vasthouden aan hun declaraciones voor trainer…
“Dit voertuig reageert op de huidige vraag die volgens ons wereldwijd hoog is door een trouw klantenbestand. Tegelijkertijd bieden we verschillende EV's aan met EQA EQB en EQC en, in de komende maanden, EQS en EQE, dus er is een breed scala aan EV's."
daarom het is een kwestie van tijd voordat we de toekomstige Mercedes EQC kunnen zien. Zoals in andere versies is gebeurd, zou het ontwerp niet veel moeten verschillen van zijn endotherme broer. We zullen zeer alert moeten zijn op de spion fotografen, omdat het niet lang zal duren om het te zien terwijl het een validatietest uitvoert die is geladen met camouflage.
Bron - Coach
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 163 - 408 pk
- Consumptie 0,6 - 8,7l/100km
- Aanslag 4,5