Defecte remlichten: ze gaan niet aan, ze blijven branden, het derde licht doet het niet

De remlichten Ze zijn een van de belangrijkste in onze auto. Zij zijn verantwoordelijk voor het aangeven aan de rest van de chauffeurs dat we snelheid verminderen. Ja Remlichten gaan niet aan, zouden we een impact kunnen hebben vanwege het bereik, naast sancties en natuurlijk zouden we de ITV niet passeren.

Remlichten kunnen om verschillende redenen defect raken. De meest voorkomende is dat een gloeilamp doorbrandt, maar wanneer geen van de remlichten werkt, een van de twee, of we zijn erg lui en ze zijn allemaal gesmolten of we hebben een probleem met de elektrische installatie.

Wat te doen als de remlichten niet gaan branden?

Als de remlichten van onze auto niet aangaan, zullen we dit zo snel mogelijk moeten oplossen. Ja ze zijn allemaal tegelijk gestopt met schijnen, het komt zelden voor dat ze tegelijkertijd zijn gesmolten, hoogstwaarschijnlijk is er een probleem met de installatie.

Wat is de zekering voor de remlichten?

Gerelateerd artikel:

Autozekeringen: functie, waar ze zijn, typen en hoe ze te controleren

Dit punt is het gemakkelijkst te controleren. In de gebruikershandleiding van de auto kunnen we zien waar de zekeringkast en wat is de zekering? gerelateerd aan remlichten. Als je de gebruiksaanwijzing niet kunt vinden of je komt er niet uit, dan kun je altijd de zekeringen één voor één controleren.

U moet de zekering van zijn plaats verwijderen om deze te controleren. Een snelle blik zou voldoende moeten zijn om controleer of de weerstand kapot is. Het is de kleine verbinding die de twee metalen platen met elkaar verbindt, die door het transparante plastic te zien is. Als u het niet duidelijk kunt zien, kunt u ook een multimeter gebruiken door deze stappen te volgen:

• Zet de multimeter op continuïteit (functie aangegeven door het symbool van een luidspreker en/of een pijl met een verticale lijn aan het einde)
• Plaats de meetsnoeren tegen de zekeringslipjes
• Als de multimeter piept, betekent dit dat er stroom is, zo niet, dan is deze gezekerd.

Gerelateerd artikel:

Autozekeringen: wat u als bestuurder moet weten

Als dit het geval is, moet deze worden aangepast naar een van de specificaties die de fabrikant vereist (een zekering kost centen). Ik bedoel, je moet de hebben hetzelfde aantal versterkers bovenaan aangegeven. Als we een zekering met een lager ampère plaatsen, zal deze de volgende keer dat de remlichten gaan branden doorbranden.

oog! Het is mogelijk dat de doorgebrande zekering niet de oorzaak is, maar de resultaat van een groter probleem. Als er een kortsluiting of een slechte kabel is, kan dit de oorzaak zijn van de doorgebrande zekering. Als de zekering vaak doorbrandt, moet de elektrische installatie zorgvuldig worden gecontroleerd.

Verbrande remlampen

Als slechts één van de remlichten niet meer werkt, is dit de meest voorkomende: een doorgebrande gloeilamp. Normaal gesproken een van het type P21 24V. De moeilijkheid om deze te vervangen door een nieuwe hangt sterk af van het model en het merk van de auto, maar in de meeste gevallen de te volgen stappen zijn altijd hetzelfde. Voordat u begint, raden wij u aan de accu los te koppelen. Hoewel dit niet helemaal noodzakelijk is, is het raadzaam voorzichtig te zijn bij het aanraken van elektrische componenten.

• Het eerste wat we moeten doen is open de kofferbak om toegang te krijgen tot de achterlichten. In de auto's van tegenwoordig is het normaal om te moeten verwijder achterlicht, maar het kan ook zijn dat je gewoon kunt bereik het stopcontactzonder iets te hoeven demonteren. De piloot wordt meestal bevestigd met schroeven aan de zijkant en in de laadruimte.
• Of u nu de hele pilot moest verwijderen of niet, u moet: verwijder de lamphouder. Het wordt meestal bevestigd met een lipje of met een schroef.
• Nadat u de lamphouder hebt verwijderd, verwijder de lamp op dezelfde manier als bij huishoudelijke lampen, door hem tegen de klok in te draaien. In sommige gevallen kan het nodig zijn druk erop om het te draaien. Dit is een systeem om hun fixatie te verbeteren en dat ze tijdens de mars niet loslaten.

• Controleer of de lamp echt is doorgebrand of is losgeraakt.
• Als de auto oud is, kan het handig zijn om: schone metalen contacten lamphouder om vuil of roest te verwijderen. Dit zorgt ervoor dat de nieuwe lamp goed contact maakt.
• Nieuwe lamp plaatsen zorg dat het goed vast zit.
• Monteer de lamphouder weer in de waakvlam
• Plaats de piloot als je hem moest verwijderen.
• start de auto en druk op het rempedaal om te zien of de lamp goed werkt.

Gerelateerd artikel:

Mijn rempedaal zakt weg

XNUMXe remlicht werkt niet

In het geval dat het derde remlicht niet werkt, maar de andere wel, kan het probleem iets anders zijn. Als het zich op de achterklep van de auto bevindt, zijn er momenten waarop de klappen van de kofferbak ervoor zorgen dat een onderdeel verliest contact door de jaren heen. Het kan ook gebeuren dat sommige LED-lampjes waaruit de lijn bestaat niet meer branden. Dat is meestal omdat een diode (elk LED-licht) is gestopt met werken.

In zo'n geval kost het vervangen van het remlicht meestal tussen de 70 en 150 euro, afhankelijk van het model van je auto. Zelf kopen en omdoen is ook een optie, mits je enige mechanische kennis hebt. In sommige voertuigen is het heel eenvoudig.

U kunt het ook zelf verwijderen en repareren. Als er draden zijn losgekomen,,De oplossing is heel eenvoudig. Sluit hem gewoon weer aan. Als er maar één diode is beschadigd, je kunt het eruit halen en het zelf veranderen. Hoewel dit vereist een tinnen soldeerbout en misschien een desoldeerbout. Hoewel dat laatste niet essentieel is.

rempedaal sensor

De remlichten gaan aan als we het rempedaal intrappen. Dit gebeurt omdat je een sensor hebt met een schakelaar (schakelaar), die wanneer ingedrukt, de lichten uit blijven. Wanneer we de rem bedienen, wordt er druk op losgelaten en sluit het circuit van het remverlichtingssysteem, waardoor elektriciteit naar de lampen wordt gestuurd.

Het is niet ongebruikelijk dat de rempedaalsensor of schakelaar defect raakt. Als we hurken en naar de trapas kijken, zien we de betreffende schakelaar, met een drukknop die in en uit gaat. De eerste controle is om te zien of het verkeerd is geplaatst of dat er een defect is in de plaatsing. De schakelaar moet voldoende worden ingedrukt wanneer het rempedaal wordt losgelaten. Als dit niet het geval is, moet u het zo aanpassen dat het het goed raakt.

Gerelateerd artikel:

Hoe een multimeter te gebruiken

Als dat niet het probleem is, meestal we kunnen de sensor met de hand demonteren omdraaien en de kabels loskoppelen. Probeer de contacten goed schoon te maken, want vaak kan het probleem hiermee alleen worden opgelost. Als het nog steeds niet werkt, is het raadzaam om het te controleren met een polymeer. De te volgen stappen zijn:

• Zet de multimeter op continuïteit, dat is de optie die is gemarkeerd met het symbool van een spreker of een pijl met een verticale lijn aan het einde.
• Plaats de meetsnoeren van de multimeter op de metalen lipjes van de schakelaar. Vaak zijn er maar twee, dus er is geen kans op fouten. Als je er vier hebt, plaats de draden dan waar ze tegenover elkaar staan. Ze zijn meestal gemakkelijk te onderscheiden omdat ze dezelfde kleur hebben: een zilveren paar en een koperen of bronzen paar. In dit geval maakt de positieve en negatieve polariteit niet uit.
• Met de kabels in de lipjes geplaatst, druk op de schakelaar om te zien of het de stroom correct opent en onderbreekt. Als er stroom is, moet de multimeter piepen. Als er, zoals we u eerder hebben verteld, vier tabbladen zijn, piept het ene paar wanneer de schakelaar wordt ingedrukt en het andere paar piept wanneer dat niet het geval is.

Als de multimeter niet klinkt, betekent dit dat de schakelaar niet werkt. Het beste is om het te vervangen door een nieuw exemplaar, omdat het een goedkoop en gemakkelijk te vervangen onderdeel is. je kunt er een vinden voor uw specifieke model voor ongeveer 20 euro. Hoewel bij sommige premiummodellen dit cijfer nog iets meer kan oplopen.

om het te plaatsen je moet het gewoon herhalen demontage stappen in omgekeerde volgorde:

• Sluit de kabels aan stevig vast totdat de klikken van de zijlipjes klinken
• Zet het in je hueco waar was de defecte sensor?
• Gira tot ze volledig bezet zijn.

Remlichten blijven branden

Het kan ook gebeuren dat remlichten blijven altijd branden. In dit geval is het meest voorkomende probleem dat het rempedaal zijn heeft verloren plug die de remsensor vastzet (schakelaar of schakelaar). Met andere woorden, wanneer we de rem loslaten, wordt deze niet volledig vastgedraaid en blijven de lichten aan.

In dat geval is het kopen van een vervanger erg goedkoop (rond de 2 of 3 euro). Ook het plaatsen is bij veel modellen heel eenvoudig. Wees gewoon oplettend en zoek de schakelaar boven het rempedaal. Het meest voorkomende is dat de rubberen stop waarmee hij vastzit eraf is gevallen, dus je hoeft alleen maar een nieuwe te plaatsen.

Als dat uw probleem is, merkt u misschien dat de batterij van uw auto leeg is. Het lastige is dat je misschien niet eens ziet dat de lichten aan zijn. De volgende video legt uit hoe u stroomlekkage van de batterij kunt detecteren, waaronder die met betrekking tot autoverlichting:

Problemen in de elektrische installatie

Als de gloeilampen, de zekering en de remschakelaar niet de oplossing zijn voor ons probleem, dan moeten we kijken naar de elektrische installatie van de auto. zal moeten controleer de belangrijkste massa's die het remsysteem kunnen beïnvloeden, en controleer ook of het elektrische circuit van de remlichten in geen enkel onderdeel is onderbroken. Dit is de meest gecompliceerde diagnose om te stellen, aangezien de bedrading van de auto erg ingewikkeld kan zijn, afhankelijk van het model. Als u geen mechanische kennis heeft, raden wij u aan deze naar een werkplaats te brengen.

Meer informatie over dit model

Volvo XC90

• Zitplaatsen 5 - 7
• macht 235 - 455 pk
• Consumptie 1,2 - 7l/100km
• Aanslag 4,5