La evolutie van de autosector Het zorgt ervoor dat fabrikanten stappen moeten ondernemen. Europa is in handen van de Volkswagen Groep, Stellantis en Groupe Renault. Amerika is overgeleverd aan General Motors en Ford. En als we naar Azië gaan, zien we op zijn zachtst gezegd een merkwaardige situatie. In China gaan merken hun eigen weg omdat velen staatseigendom zijn. Dan is er Japan met een totum revolutum dat zijn sector en bedrijven op zijn kop zet.
Aan de ene kant wel Toyota met Suzuki, Mazda y Subaru En aan de andere kant Nissan met Honda. Nou ja, aan het laatste paar kunnen we toevoegen Mitsubishi aangezien verschillende gespecialiseerde media vooruitgang hebben geboekt. In feite verwachtte iedereen dat het Huis van Drie Diamanten zich zou aansluiten, aangezien Nissan meer dan 34% van zijn aandelen in handen heeft. Alles in de schaduw van de relaties die partner Renault met Geely aangaat. Let op, want deze alliantie zou veel stof tot gesprek kunnen opleveren...
Mitsubishi sluit zich aan bij Honda en Nissan om jaarlijks meer dan 8 miljoen auto's toe te voegen...
Als u zich een beetje herinnert, zult u zich herinneren dat we u al vertelden over de alliantie tussen Nissan en Honda. Voorlopig zijn ze in gesprek om een bepaald punt te bereiken, ook al is dat praktisch afgesloten. De reden hiervoor is dat De sector evolueert onverbiddelijk en zeer snel naar totale elektrificatie en ze zullen achterblijven. Aan de ene kant is er Renault dat, ook al is het een partner van Nissan, alleen vooruit gaat en aan de andere kant geeft Honda met GM niet meer...
Dus de beste optie is samenwerken om de ontwikkelingskosten te delen om uw projecten levensvatbaar te maken. Daarom is het feit dat er nog een merk toetreedt in ieder geval goed nieuws. En hoewel Mitsubishi de kleinste van de drie is, is het een belangrijke opsteker. Des te meer als ze samen meer dan 8 miljoen auto's per jaar produceren, wat iets meer is dan de helft van wat Toyota, Suzuki, Mazda en Subaru, de andere grote Japanse alliantie, samen bereiken.
Het doel van de alliantie gevormd door deze drie bedrijven richt zich op de evolutie van de warmtemotor. Samen willen ze vorm geven aan een nieuwe generatie ICE-verbrandingsmotoren voor hybride voortstuwingssystemen. Ook dat ze compatibel zijn met CO2-neutrale brandstoffen met verschillende toepassingen. In dit geval worden voor elektrische Range Extenders en boxers viercilinder lijnmotoren verwacht.
Het doel van hun alliantie is het ontwikkelen van elektrische voertuigen en alle bijbehorende software…
In het geval van de alliantie gevormd door Honda, Nissan en Mitsubishi zou het een andere kant op gaan. Elektrische auto's en de ontwikkeling ervan vertegenwoordigen een aanzienlijke inspanning voor merken en alleen door de kosten te verdelen kunnen ze concurrerend zijn. Zeker als we rekening houden met de golf van goedkope Chinese elektriciteit die aankomen in de landen waar de Japanse merken actief zijn. Daarom zullen ze een gemeenschappelijk ecosysteem moeten creëren dat geldig is voor al hun modellen.
Als we deze aanpak in aanmerking nemen, is het gemakkelijk te begrijpen wat hun samenwerking zal zijn. Het zal zich richten op de ontwikkeling van iedereen benodigde tools en softwareapplicaties voor uw toekomstige elektrische auto’s. Al deze tools en software moeten flexibel genoeg zijn om op veel modellen te kunnen worden geïmplementeerd en ook op afstand kunnen worden bijgewerkt. Op deze manier kunnen ze hun voertuigen verbeteren nadat ze zijn verkocht.
We moeten echter voorzichtig zijn en wacht op nieuws van Honda, Nissan of Mitsubishi. Het enige dat momenteel op tafel ligt, is het memorandum van overeenstemming en vertrouwelijkheid dat het Huis van Drie Diamanten heeft ondertekend. Verder gaan is durven, maar we kunnen niet uitsluiten dat de samenwerking ook andere terreinen bereikt. De meest gedurfde zeggen dat ze een nieuwe betaalbare sportwagen en meer sinds de Silvia-geruchten...
We zullen zien…
Bron - Nikkei Asia - Reuters
Afbeeldingen | Honda, Nissan, Mitsubishi
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 188 cv
- Consumptie 2 l / 100km
- Aanslag 4,3