Mitsubishi ASX: Of hoe een Renault Captur te "kopiëren" zonder iets aan te raken

Nieuwe Mitsubishi ASX 2022 2

Toen Mitsubishi de eerste generatie van de ASX ontwikkelde, was het duidelijk wat het doel was. Voor het geval u het vergeten bent, herinneren wij u eraan: sta op tegen de almachtige Nissan Qashqai. In de beginjaren slaagde hij daarin en in bepaalde landen werd het een groot succes. Door de jaren heen en het gebrek aan een passende vervanging, daalde het verkooppersoneel echter. Zozeer zelfs dat voor de tweede aflevering het huis met de drie diamanten geen geld had.

En zo is het gebeurd. Hoewel het in Europa bijna 400 duizend eenheden heeft verkocht, rechtvaardigen ze de ontwikkeling van nieuwe technologie niet. De Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi was hiervan op de hoogte en daarom hebben ze besloten dat we zullen zien wat het resultaat zal zijn. "Creëer" een nieuwe generatie van de Mitsubishi ASX door "schaamteloos" zijn "neef" van Renault, de Captur, te kopiëren. En hoewel niemand het wilde geloven, is het nu officieel. Het goede ding, het zal in Spanje worden vervaardigd...

De esthetiek van het exterieur en interieur van de nieuwe Mitsubishi ASX varieert in de logo's en al ...

Nieuwe Mitsubishi ASX 2022 4

Om uit te leggen hoe het ontwerp van de nieuwe Mitsubishi ASX is om het te doen van de Renault Captur. In de presentatie "probeerde" het hoofd van het ontwerp van het Japanse bedrijf ons ervan te overtuigen dat zijn lijn puur ASX-maar is behalve de voorgrill, alles is gekopieerd van de Captur. De grote verandering, of nieuwigheid, zit in de "Dynamic Shield" voorkant, die het Renault-logo met de drie diamanten vervangt en de chromen rand met hoekige lamellen verwijdert.

Vergeleken met zijn voorganger is hij agressiever, dat lijdt geen twijfel, maar we zien ook hoe hij krimpt. De nieuwe ASX wordt een B-SUV en het origineel was een C-SUV hoewel hij ons wil misleiden met een bredere gordellijn en meer gescheurde LED-optiek. Deze "nieuwe look" wordt gecompleteerd door wielen die 17 of 18 inch kunnen zijn en tot zes tinten, waaronder tweekleurige, om zijn carrosserie aan te kleden. Daarnaast valt de achterkant op door het Mitsubishi-opschrift op de achterklep.

Test Renault Capture
Gerelateerd artikel:
Test Renault Captur Zen TCe 100 CV LPG, is het zo interessant?

Van binnenuit het ontwerp van de Renault Captur, ik bedoel de Mitsubishi ASX, herhaal code. Als het logo in het midden van het stuur wordt verwijderd, weten we niet met welke auto we te maken hebben. Dat ja, de ingenieurs van het model hebben de stap gezet om wijzig de logo's of het model die op de schermen te zien zijn bij het openen van de menu's. Daar is te zien dat de Captur zich op grote hoogte bevindt, aangezien de schenking van de "valse Japanners" een van de beste in het segment zal zijn.

Volgens Mitsubishi zal de ASX verschijnen automatische klimaatregeling of een multimediasysteem met een touchscreen van 7 of 9,3 inch. De laatste gaat in een verticale positie en heeft draadloze connectiviteit voor Apple CarPlay en Android Auto. Er is ook handsfree toegang, een configureerbaar digitaal paneel tot 10,25 inch of een Bose Premium-geluidssysteem. In de beveiliging, premières de MI-PILOT-systeem (Mitsubishi Intelligent-PILOT) dat combineert de adaptieve cruisecontrol met actieve rijbaanassistent.

Ook techniek en mechanica terug te voeren op die van de Renault Captur...

Nieuwe Mitsubishi ASX 2022 3

Om de Mitsubishi ASX te leren kennen, gaan we u "geheimen" van zijn techniek vertellen. Het platform is de CMF-B van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance en dankzij hem wordt hij geleverd met vier verschillende voortstuwingssystemen. Het is een conventionele benzine, een microhybride, een conventionele hybride en een plug-in hybride of PHEV. Open het bereik 100T-versie gebaseerd op een blok 1.0 turbo 3-cilinder met 91 pk en 160 Nm aangestuurd door een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

De tweede is een 1.3 Turbo, 130T 12 Volt microhybride MHEV, met twee vermogensniveaus, afhankelijk van de transmissie. Als het handmatig is, met 6 relaties, biedt het: 140 pk en 260 Nm en als je kiest voor de automatische 7DCT dubbele koppeling en 7 enclaves gaat het tot 158 pk en 270 Nm. Derde is de hybride 160 HEV dat verenigt een 1.6 blok met twee elektromotoren, een automaat "Multimode" aan te bieden 145 pk vermogen en een koppel van 148 Nm.

Mitsubishi ASX achter teaser
Gerelateerd artikel:
Nieuwe Mitsubishi ASX: we weten al wanneer hij debuteert en wat zijn assortiment zal zijn

Op de laatste plaats is de top van het assortiment. Het gaat om de 160 PHEV plug-in hybride versie. Hierin combineert het 1.6 liter blok twee elektromotoren en een 10,5 kWh accu. Het gecombineerde vermogen bereikt 159 pk met 144 Nm koppel. Bovendien biedt hij dankzij zijn batterij een autonomie in elektrisch rijden tot 49 kilometer. In dit geval biedt het Multi-Sense-systeem de modi Eco (standaard), Pure (elektrisch), Sport en My Sense (configureerbaar).

Is het logisch dat Mitsubishi en Renault hun modellen zo brutaal klonen?

Nieuwe Mitsubishi ASX 2022 0

Zoals we al zeiden, in de tekst, de nieuwe Mitsubishi ASX is een technische en esthetische kloon van de Renault Captur. We voelden deze mogelijkheid toen het bedrijf met de drie diamanten aankondigde dat het in Europa zou blijven dankzij het feit dat zijn partner Renault er twee auto's voor zou produceren. In feite zal dit worden geassembleerd in de fabriek die ze in Valladolid hebben, dus anders denken was onzin. De teasers die ze publiceerden, hebben ons echter misleid, maar er is geen excuus meer ...

We wilden geloven dat de ASX zijn eigen persoonlijkheid zou hebben, maar nee. en je zult je afvragen Is het logisch dat beide merken meedoen aan dit spel? Nou ja, en nee, het hangt ervan af van welke kant je kijkt. Laten we beginnen aan de kant van het Gallische huis, de donor. De ASX helpt Renault voltooi de productiecapaciteit die over is in Valladolid en dat niet alleen, maar ook om de kosten per geproduceerde eenheid te verlagen. Het zullen er niet veel zijn, maar alles helpt om euro's af te trekken...

Logo Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi
Gerelateerd artikel:
Mitsubishi blijft in Europa met auto's van Renault

Dat in termen van kosten en afschrijving van operationele infrastructuur. Om te merkimago, dat er drie of vier worden verkocht, omdat er niet meer ASX verkocht zullen worden voor de hand liggende, het schaadt het niet overdreven. Bovendien is het commerciële netwerk van Renault zal groot worden door "aan alle klanten te verkopen" dat de ASX een kopie is van zijn Captur. En het ontbreekt ze niet aan reden, maar dit gaat tegen hun partner Mitsubishi in, al wint ze ook met deze "ruilhandel".

Mitsubishi heeft geen sterk imago in Europa en het op de markt brengen van één, twee of duizend modellen die "opgespoord" zijn, zal u niet negatief beïnvloeden. Hun kracht ligt in de oosterse markten en daar zullen ze heel voorzichtig zijn om niet in dit spel te vervallen. Ook voor paar eenheden die bijdragen aan het jaarlijkse volume en lage eenheidskosten zal hen helpen de duidelijke winstgevendheidsdrempel te bereiken. Kortom, iedereen wint, maar de een meer dan de ander, daar bestaat geen twijfel over.

Bron - Mitsubishi


Volg ons op Google Nieuws

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.